未來 “無人”為你配送

今年上半年以來,，新零售行業(yè)頻頻出招,。互聯(lián)網(wǎng)巨頭和電商們除了頻繁開設(shè)線下實(shí)體店外,，更推進(jìn)新業(yè)務(wù)、新技術(shù),。據(jù)了解,，日前有新零售線下店開始用無人機(jī)配送外賣，15分鐘內(nèi)可送達(dá),。另外,，在廣州本地市場，有阿里、騰訊等背景的新零售線下店也陸續(xù)開出,，進(jìn)入正面對決,。

文/廣州日報(bào)全媒體記者 文靜

國內(nèi)首個無人機(jī)物流配送

常態(tài)化運(yùn)行航線

無人機(jī)除了高空拍攝外，當(dāng)今還有另一大作用,，送外賣,。作為阿里旗下盒馬的競爭對手，超級物種除了擁有眾多當(dāng)前新零售概念線下店的無現(xiàn)金支付,、App下單,、電子零售標(biāo)簽外，更開設(shè)了無人機(jī)配送服務(wù),。據(jù)悉,，這項(xiàng)無人機(jī)配送服務(wù)目前在廣州正式試運(yùn)營，它是利用億航無人機(jī)技術(shù)進(jìn)行配送,，也是國內(nèi)第一個獲批的無人機(jī)物流配送常態(tài)化運(yùn)行航線,。用戶從下單到取餐，最快15分鐘可送達(dá),。線下店方面表示,，據(jù)測算，通過無人機(jī)配送可節(jié)省40%~60%的配送時間,，航線擴(kuò)充,、形成空中物流網(wǎng)，規(guī)?；\(yùn)營的配送成本可降低50%,。不過，目前該店的無人機(jī)配送路線僅有一條,。另外,，記者了解到，今年4月底剛在廣州開出首店的盒馬,，前后僅三個月已開出了第三家,，發(fā)展迅猛。隨著多家不同品牌的生鮮電商線下店進(jìn)駐廣州,，未來這一市場競爭的激烈程度可見一斑,。

然而，利用無人機(jī)配送,，并非生鮮電商線下店才想到的“點(diǎn)子”,，同樣是無人，不過,，外賣平臺則瞄準(zhǔn)了無人車,。早前，互聯(lián)網(wǎng)外賣平臺美團(tuán)對外展示了無人車配送服務(wù)。據(jù)了解,，從今年3月份開始,，該無人配送開發(fā)平臺已開始進(jìn)行測試運(yùn)營，截至目前,，在某區(qū)域內(nèi),，無人車配送的外賣訂單已超過了1000單/天。

據(jù)最新消息,，全球電商巨頭亞馬遜準(zhǔn)備打造“空中倉庫”,，以全力推進(jìn)無人機(jī)送貨。根據(jù)其獲得的專利顯示,，它是利用小型飛艇運(yùn)載存放商品的倉庫,，并讓它懸浮在空中。這種空中倉庫,，又叫“空中訂單履行中心（AFC）”,，將會配上無人機(jī)群。當(dāng)然,，如今無人機(jī)配送服務(wù)仍面臨航線,、天氣、貨物多少等問題,，假如真是建立一個空中倉庫,，面臨的考驗(yàn)會更多，因此能否實(shí)現(xiàn),，仍有待時間驗(yàn)證,。

無人配送仍需解決

“最后一公里”

無人機(jī)送外賣、無人機(jī)送貨聽起來相當(dāng)“黑科技”,，不過,，從目前而言仍屬于“試水”。不少消費(fèi)者有如此疑問,，無人機(jī)送貨,、送外賣，是否會受到天氣變化影響,？每次能送多少,？航線因素又如何處理？事實(shí)上,，目前一些高級專業(yè)配置的無人機(jī)技術(shù)已較為成熟，而且能通過后臺龐大的操控系統(tǒng)對其進(jìn)行遠(yuǎn)程的控制,。較早前,，記者在采訪無人機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人時了解到，如今無人飛行器可通過內(nèi)置的備份系統(tǒng)及后臺調(diào)度系統(tǒng)，應(yīng)對多種天氣情況或空中飛行時出現(xiàn)的問題,，確保其穩(wěn)定性與安全性,。

也就是說，從技術(shù)上來看,，無人機(jī)送貨是可行的,。在一般風(fēng)雨天，是不會影響飛行,，除非是臺風(fēng)天或暴雨等惡劣天氣,。不過，我國對無人機(jī)飛行管理還在起步階段,，因此要真正實(shí)現(xiàn)無人機(jī)規(guī)范管理仍有一段長時間的探索,。

當(dāng)前，如果要進(jìn)行無人機(jī)配送,，平臺首先要向相關(guān)部門申請航線,，相比外賣人員配送，前者的流程更為復(fù)雜,。目前,，國內(nèi)無人機(jī)配送主要是近距離的點(diǎn)對點(diǎn)以及在人流量沒有那么密集的地方。另外,，目前無人機(jī)配送對商品重量有限制,。

誠然，眾多互聯(lián)網(wǎng)電商,、外賣平臺都將無人配送視為“未來物流”戰(zhàn)略的重要一步,。但是，目前業(yè)界仍未有統(tǒng)一的方向,，有的是走無人機(jī)方向,，有的是嘗試無人車或者外賣機(jī)器人。無人配送更多是解決“最后一公里”以及在地面交通不方便的地方實(shí)現(xiàn)物流,，而非完全代替人力,。