新華社內(nèi)羅畢６月１７日電通訊：中國(guó)公司本地化運(yùn)營(yíng)蒙內(nèi)鐵路贏得肯尼亞民心

新華社記者盧朵寶　王小鵬

周末的早晨,，東非城市內(nèi)羅畢似乎還在睡夢(mèng)中,，馬路暢通無(wú)阻——除了蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢南站站前。那里的車(chē)輛早已排成長(zhǎng)龍，等待著進(jìn)入這個(gè)國(guó)家最現(xiàn)代化的車(chē)站,。

連接肯尼亞?wèn)|部港口城市蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路去年５月３１日正式開(kāi)通，是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)的首條新鐵路,，由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承建,，全線(xiàn)采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備,，并簽訂了為期１０年的運(yùn)營(yíng)維護(hù)合同,，是一條采用“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”全方位運(yùn)營(yíng)維護(hù)的國(guó)際干線(xiàn)鐵路。

要在海外運(yùn)營(yíng)一條鐵路,，本地化人才必不可少,。數(shù)據(jù)顯示，目前在蒙內(nèi)鐵路從事運(yùn)營(yíng)工作的當(dāng)?shù)貑T工達(dá)１５７０人,，占比７０％,，其中不乏未來(lái)有望成為骨干的肯尼亞青年。

電力綜合管理員凱內(nèi)迪·科梅托伊就是其中一位,?？泼吠幸潦峭辽灵L(zhǎng)的肯尼亞人?！拔以诒本┐髮W(xué)讀的本科,，后來(lái)在上海大學(xué)讀研，學(xué)的是工程管理,?！笨泼吠幸劣昧骼闹形膶?duì)記者說(shuō)。

科梅托伊２０１７年來(lái)到蒙內(nèi)鐵路工作,。他說(shuō),，書(shū)上學(xué)的和實(shí)踐中不完全一樣，來(lái)自中國(guó)的“師傅”教了他很多,，“我們現(xiàn)在每個(gè)月都要考試,，檢查我們學(xué)沒(méi)學(xué)到位”。

這種“師傅帶徒弟”的技術(shù)轉(zhuǎn)移,，正是肯尼亞目前所需要的——這個(gè)國(guó)家人口很年輕,，１５歲到２４歲的年輕人占比高達(dá)２０％，青年失業(yè)問(wèn)題一直困擾著肯尼亞,。蒙內(nèi)鐵路不僅為肯尼亞人創(chuàng)造了就業(yè)崗位,，還將中國(guó)的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)帶到了肯尼亞,。

守時(shí)和講求效率,，是蒙內(nèi)鐵路肯方指導(dǎo)車(chē)長(zhǎng)哈里森·基馬尼從中國(guó)人身上學(xué)到的最重要管理經(jīng)驗(yàn)?！霸诿蓛?nèi)鐵路開(kāi)通初期,，我覺(jué)得這對(duì)肯尼亞人算是一個(gè)沖擊——肯尼亞文化里不太把不準(zhǔn)時(shí)當(dāng)回事，但蒙內(nèi)鐵路說(shuō)早上８點(diǎn)出發(fā)就８點(diǎn)出發(fā),。一年多來(lái),，蒙內(nèi)鐵路只有一次因故延遲,。”

這種文化交流是雙向的,?！爸袊?guó)人一般見(jiàn)面問(wèn)‘吃了嗎’，我會(huì)告訴我的中國(guó)同事,，你這樣去問(wèn)一個(gè)肯尼亞人有點(diǎn)奇怪,。”基馬尼笑著說(shuō),?！邦I(lǐng)導(dǎo)要求我們也向中國(guó)同事講解肯尼亞文化，他說(shuō)中肯員工相互了解,，工作起來(lái)更順暢,。”

承建并運(yùn)營(yíng)蒙內(nèi)鐵路的中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)盧山說(shuō),，“授人以漁”是蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目一直以來(lái)的理念,。“育人對(duì)肯尼亞鐵路行業(yè)來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的‘造血工程’,，也是蒙內(nèi)鐵路項(xiàng)目的最終目標(biāo)——讓它成為肯尼亞人民自己掌握管理和技術(shù)的鐵路,。”

除人才本地化外,，蒙內(nèi)鐵路還采取了一系列人性化的措施來(lái)提升運(yùn)營(yíng)水平,。比如，遵從當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗,，蒙內(nèi)鐵路設(shè)置了男女分開(kāi)的安檢入口,；建立便捷的買(mǎi)票系統(tǒng)，肯尼亞人用當(dāng)?shù)亓餍械模停校澹螅嶂Ц扼w系即可輕松買(mǎi)票,；設(shè)置服務(wù)中心,，殘疾人可以撥打電話(huà)預(yù)約單獨(dú)出行陪同服務(wù)等。

蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)得如何,？或許從客運(yùn)數(shù)據(jù)可以一窺端倪,。據(jù)非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司數(shù)據(jù)，截至６月１７日,，蒙內(nèi)客運(yùn)列車(chē)?yán)塾?jì)發(fā)送旅客１４０．５萬(wàn)人次，平均上座率高達(dá)９５．２％,。開(kāi)通一年多以來(lái),，因一票難求，蒙內(nèi)鐵路兩次增開(kāi)列車(chē),。

記者曾多次采訪(fǎng)乘坐蒙內(nèi)鐵路列車(chē)的肯尼亞民眾,。他們無(wú)一例外地表示,，列車(chē)舒適、安全,、快速,，方便了旅客的出行?？夏醽喚用癜屯啐R爾·謝里夫說(shuō)：“以前我們只能坐長(zhǎng)途汽車(chē)去蒙巴薩,，現(xiàn)在坐火車(chē)方便多了。而且票價(jià)比汽車(chē)票要實(shí)惠,?！?/p>

今年２７歲的費(fèi)利克斯·阿素瑪曾在西南交通大學(xué)留學(xué)，也是手下管理著８０多號(hào)人的蒙內(nèi)鐵路中層管理者,。他說(shuō),，他在中國(guó)學(xué)習(xí)了土木工程，在蒙內(nèi)鐵路找到用武之地,。這條鐵路不僅給他個(gè)人的生活和事業(yè)帶來(lái)了積極的變化,，同時(shí)也將積極地改變肯尼亞的經(jīng)濟(jì)面貌?！拔以谥袊?guó)看到交通網(wǎng)絡(luò)的改善如何促進(jìn)了流通,，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我覺(jué)得肯尼亞也會(huì)沿著這條路走下去,，發(fā)展得越來(lái)越好,。”