放寬汽車業(yè)外資股比限制如何落實,？

陳因表示,，按照黨中央,、國務(wù)院的部署,，將在制造業(yè)已經(jīng)基本開放的基礎(chǔ)上,，進一步落實汽車,、船舶,、飛機等行業(yè)的開放要求，放寬外資股比限制,，特別是汽車行業(yè)的外資股比限制。

陳因明確,，2018年將取消專用車,、新能源汽車的外資股比限制，2020年將取消商用車外資股比限制,，2022年將取消乘用車外資股比限制,，并且取消在華設(shè)立合資企業(yè)不超過2家這樣的限制。

據(jù)陳因介紹,，同時工信部已經(jīng)積極配合國家稅則主管部門研究制定相當(dāng)幅度降低汽車的進口關(guān)稅,。確定之后，將盡快發(fā)布,。

將采取哪些措施提振工業(yè)投資的信心,？

工信部運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局負責(zé)人,、新聞發(fā)言人黃利斌表示，總體來看當(dāng)前工業(yè)投資增速雖然有所回落,，但投資的結(jié)構(gòu)在不斷地優(yōu)化,，新動能和轉(zhuǎn)型升級投資活躍。

黃利斌說，下一步將多措并舉,，穩(wěn)定工業(yè)投資,，促進工業(yè)長期可持續(xù)的發(fā)展，主要有四方面措施：

一是實施制造業(yè)技術(shù)改造升級重大工程,，研究制定支持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級的指導(dǎo)性文件,，滾動編制工業(yè)技術(shù)改造導(dǎo)向計劃，繼續(xù)推動產(chǎn)融對接合作,，支持重大項目的技術(shù)改造,。

二是加大制造業(yè)重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的補短板力度，著力引導(dǎo)社會投資更多的投向工業(yè),，有效推動制造業(yè)投資結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,。

三是激發(fā)制造業(yè)領(lǐng)域的民間投資活力，推動落實《關(guān)于發(fā)揮民間投資作用推進實施制造強國戰(zhàn)略的指導(dǎo)意見》,，深化“放管服”改革,，破除制約民間投資的各種障礙，形成有利于民營企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,，促進民間投資增長的體制機制和政策環(huán)境,。

四是促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。推動落實《中國制造2025分省市指南》,，修改《產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移指導(dǎo)目錄》,，建立完善東中西部地區(qū)良性互動、分工合理,、特色鮮明,、優(yōu)勢互補的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。