新華社杭州2月9日電題：“我們的分離,，是為了讓更多的人相聚”——春運服務(wù)大軍中“90后”與“60后”的重影與對話

新華社記者唐弢,、朱涵

鐵路杭州站繁忙的站臺上，1995年出生的王文聰,，每天都能看到手提肩扛著大件行李的旅客,，從身邊匆匆走過。

一年前,，作為學生的他,，也曾是歸鄉(xiāng)大潮中的一員。而如今,，他胸前“客運值班員”的標簽提醒著他,，自己的角色已發(fā)生了變化。

作為服務(wù)者的第一次春運,，面對檢票后涌來的萬千名歸客,，王文聰仍有些緊張，他下意識地望向身后的師傅——“60后”的老值班員宋革生,。

宋革生沒有吱聲,，只是揮了揮手,。

2018年春運中，代表著活力,、科技,、智慧的“90后”服務(wù)人員正在登上歷史舞臺，而以責任,、堅守,、擔當為標簽的“60后”，他們年齡最大的已有58歲,，正在逐漸陸續(xù)告別這個舞臺,。

于是，站臺上留下了兩個時代的重影,，他們穿越30年,，彼此汲取著力量……

（小標題）“要對得起旅客，耐得住寂寞,?！?/p>

如果以十年計,，春運駛過整整四個時代,，宋革生屬于最早經(jīng)歷“春運”的那批人，在站臺的30多年,，他見過用扁擔挑著蛇皮袋的農(nóng)民,、提著暖壺卷著鋪蓋的工人和背著雙肩包抱著零食的學生。在經(jīng)歷數(shù)以萬次計的“一面之緣”后,，明年,，他就要跟站臺說再見了。

年復一年,，宋革生習慣了變化,，車型翻新、車速上調(diào),，就連行李也從蛇皮袋變成了拉桿箱,。而對宋革生來說，最大變化的還是人,，除了匆匆而過的旅客,，還有鐵路系統(tǒng)里那一張張年輕面孔。

“時間太快了,，一眨眼‘95后’的孩子都成了同事,。他們腦子活，反應(yīng)快,，一點就透,。有時候旅客問詢線路,，我們在那兒比劃半天，他們手機一點,，就能跟旅客說得一清二楚,。”宋革生說,。

與宋革生有相同感受的還有杭州站檢票員孫曉梅,，2018年8月就要退休的她與車站那些“90后”相處時間不會太長了，但她想用整整30年的經(jīng)歷告訴他們,，選擇成為春運服務(wù)大軍的一分子,，一定要對得起旅客，耐得住寂寞,。

從1988年參加工作,，孫曉梅30個春節(jié)都在繁忙的鐵路線上，從列車員到檢票員,，她錯過了孩子的成長,，錯過了家庭的團聚，可她卻說：“我想象不出,，春節(jié)不在車站的日子會是什么樣,？”

她記得，在跑車時,，身體不舒服的乘客會在深夜找來,，問她要一片藥或是一杯熱水；她記得,，在候車室,，一位年輕母親哭著跑來求助尋找丟失的孩子，她陪著那位母親找了整整10間候車室……

如今,，接力棒要交給“90后”,。孫曉梅說，她不擔心他們,，無論是列車員還是值班員,，跑一兩次春運，他們就長大了,。

（小標題）“謝謝你們教會我成長”

在去年7月選擇來杭州站工作,，王文聰就似乎做好了分別的準備。從杭州到家鄉(xiāng)遼寧錦州有1500多公里,，即使最快的高鐵也要花上8個半小時?，F(xiàn)在，他將在異地度過第一個沒有父母相伴的除夕夜。

好在他不是一個人,?！盀樽屛冶M快適應(yīng)春運的節(jié)奏，師傅特地調(diào)了跟我相同的班,，雖說他嘴上不說什么,，但看得出，他怕我一個人孤單,?！闭f話間，又一波旅客涌下站臺,，奔向歸途,，王文聰也在擁擠喧鬧中繼續(xù)著自己的“第一課”。

對于王文聰這樣的“90后”,，春運就是一堂“必修課”,。從檢票驗票、打掃衛(wèi)生,、服務(wù)解答到處理突發(fā)狀況,，每個環(huán)節(jié)、每個崗位都輪上一次,，才算真正經(jīng)歷了春運,。“師傅常說,，越細致,，就越重要,?！蓖跷穆斦f。

在杭州汽車西站,，“90后”服務(wù)臺班長王芳就在繁忙的春運中學會了“眼觀六路”,。跟王文聰不同，她已是一個在春運戰(zhàn)線服務(wù)了五年的“老兵”,。從被師傅帶到自己帶徒弟,，她說，是那些在值最后一次春運崗的老師傅教會自己成長,。

“我一畢業(yè)就來西站,，當初只是為了謀一份工作，在杭州有一個落腳處,?？晌迥晗聛恚蚁胛覒?yīng)該不會再換工作了?！蓖醴颊f,。

在服務(wù)臺，王芳留下了老師傅們的“傳統(tǒng)”：留心每一位需要服務(wù)的人,，仔細詢問,，同時露出自己標志性的微笑。而大部分旅客都會對她的服務(wù)道一句：謝謝,。在王芳看來,，這已足夠。

（小標題）“擔一份‘送人一程’的責任”

2018年,，“60后”的宋革生們即將退休,，“90后”的王文聰們正在試著接過前輩手中的棒。就像從快車到特快,，再到動車,、高鐵和動臥，幾十年時間,，過去的痕跡慢慢消失,，新舊事物亦不斷更迭。

在宋革生看來,，這或許是最自然的一次交接,，“以前我們以站為家，現(xiàn)在輪到年輕一輩了,，只要不怯場,、不浮躁，他們肯定做得比我們好,?！背舜驓猓胃锷闹懈嗟氖瞧谠S,。他認為,，春運見的是五湖四海的“人生百態(tài)”，每年的此刻,，都是磨煉人心性最好的時間,。

比起傷感的離別，孫曉梅更愿意珍惜當下的時光,，她常常趁著工作間隙,，去找“90后”的新同事聊天，不為別的,，就為把自己幾十年跑車的故事講給他們聽,?！盁o論什么時候，心里都要留個底,，知道了這行的價值意義,，才能把自己的身心全部放進去?！?/p>

孫曉梅希望剛?cè)胄械哪贻p人明白,，春運不僅是做一份工作，更是一份“送人一程”的責任,。

對于這些,，王文聰、王芳們也正慢慢領(lǐng)悟,。王文聰說：“每次看到人群在車站交匯,，擠入車廂，越發(fā)覺得歸家不易,。在他們到家之前,，我們至少陪著他們走完這一段的路?！?/p>

“每年除夕,，當我檢完末班車的票，看著駛出的車輛和空蕩蕩的候車廳,，才真正有種過年的感覺,。”王芳說,。（完）