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今年春運將于2月1日啟動,。記者從全國春運電視電話會議上了解到,，2018年春運旅客發(fā)送量約29.8億人次。面對總量矛盾有所緩解,，但節(jié)后運輸壓力大,、道路保暢通壓力大,、客貨統(tǒng)籌壓力大的整體情況，會上首次公布了春運高速公路十大擁堵路段和10個易堵收費站,，并將加強路網運行動態(tài)監(jiān)測,；還在春運前集中開展全方位隱患排查，及時提出整治方案并立即組織實施,，確保春運安全,、有序。

2018年春運將于2月1日拉開大幕,。今年春運會不會“一票難求”,？哪些高速公路會出現(xiàn)嚴重擁堵？在1月8日召開的全國春運電視電話會議上,，國家發(fā)改委副主任連維良表示,，總量矛盾有所緩解，但節(jié)后運輸壓力大,、道路保暢通壓力大,、客貨統(tǒng)籌壓力大。

總量矛盾有所緩解,，一批鐵路新線開通

連維良表示,，今年春運的新特點為“一個緩解、三個壓力”,。

一個緩解是指總量矛盾有所緩解,。“今年春運全國旅客發(fā)送量將達到29.8億人次,，與去年基本持平,，增速較前幾年明顯放緩?！边B維良表示,，今年客運結構發(fā)生了變化，預計鐵路,、民航分別增長8.8%和10%,，仍保持較快增速。部分重點地區(qū)鐵路矛盾也有所緩解,。今年蘭渝,、西成等一批鐵路新線相繼開通,，大幅提高了川渝和西北方向的客運能力，這些地區(qū)運力緊張的狀況將顯著改善,。

三個壓力是指節(jié)后運輸壓力大,、道路保暢壓力大、客貨統(tǒng)籌壓力大,。今年春運較晚,，節(jié)前客流相對平穩(wěn)，但節(jié)后探親,、旅游,、學生、務工客流疊加,，易形成客流高峰,，運輸保障難度加大。近幾年私家車出行數(shù)量大幅增長,，去年高速公路小客車流量同比增長14%左右,，春運期間跨城拼車旅客接近1400萬人次，出行時段較為集中,，保安全,、保暢通難度較大。入冬以來,，煤炭,、糧食運輸需求旺盛，鐵路煤炭日均裝車持續(xù)保持在8.1萬車以上,，且迎峰度冬保障要求更高,，春運期間以客為主、客貨統(tǒng)籌的難度較大,。

為了緩解客流壓力,，鐵路、民航,、公路都將春運作為開年頭等大事,，嚴陣以待。其中,，今年春運,，鐵路旅客發(fā)送量預計達到3.88億人次，為此,，鐵路部門將統(tǒng)籌高鐵與既有線的通道能力，在春運高峰期增開88.5對夜間高鐵列車,，有效增加客運能力供給,；充分利用好蘭渝,、西成等西部新鐵路，高密度開行動車,，更好地滿足出入川渝地區(qū)的客運需求,。