■本報(bào)記者 劉斯會(huì) 龔夢(mèng)澤 謝若琳 見習(xí)記者 余若晰

剛剛過去的2017年，我國新經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出勃勃生機(jī),，人工智能、無人駕駛,、共享單車、新能源汽車,、5G、大數(shù)據(jù),、內(nèi)容付費(fèi)等多領(lǐng)域燦爛花開,。共享單車,、支付寶、網(wǎng)購,、高鐵,，被老外譽(yù)為中國“新四大發(fā)明”，在“新四大發(fā)明”中,，新經(jīng)濟(jì)占據(jù)三席。

值得注意的是,，在大量的新經(jīng)濟(jì)創(chuàng)業(yè)公司蓬勃生長的同時(shí)，也有一些企業(yè)曇花一現(xiàn),，鎩羽而歸,，令人為之惋惜,。新年伊始,，我們總結(jié)過去一年八大新經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn),，是回顧，更是期許,。

無人零售呈燎原之勢(shì)

2017年,，無人零售成為商業(yè)界的熱詞之一,，相較傳統(tǒng)模式，無人零售店擁有更加便捷的購物體驗(yàn),、人力成本更低,，這直接誘使熱錢涌入，巨頭布局,，無人零售開始呈現(xiàn)燎原之勢(shì),。

實(shí)際上，無人零售之風(fēng)早在2016年就出現(xiàn)了,。美國亞馬遜此前推出了無人超市：Amazon Go,。該超市一經(jīng)出現(xiàn)即引發(fā)轟動(dòng)，盡管當(dāng)時(shí)Amazon Go的推進(jìn)雖然并不順利,，但很多人已察覺到零售業(yè)的智能自動(dòng)化趨勢(shì)和商機(jī),。

2017年以來，全國各地已開始建設(shè)無人超市,，如去年7月分,，阿里巴巴的無人超市“淘寶會(huì)員店”亮相，京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東也表示要在全國大量開設(shè)京東無人超市,，并計(jì)劃2018年在全國開500家無人超市,。

如今，傳統(tǒng)的零售企業(yè)如娃哈哈,、羅森,、好鄰居、歐尚超市等,，以及繽果盒子,、小麥、Eatbox等新興創(chuàng)業(yè)公司相繼入局無人零售,。

無人零售的優(yōu)勢(shì)無疑非常明顯,，其能大幅削減成本、提升便利效率,、同時(shí)營造現(xiàn)代感,。而這些正是商業(yè)的本質(zhì)：降低成本、提高效率,。無論是新技術(shù)所代表的趨勢(shì)還是潛在客源,，對(duì)企業(yè)而言都是不小的“誘惑”，因此,，有不少創(chuàng)新型公司進(jìn)入該領(lǐng)域,，也直接導(dǎo)致無人便利店成為了創(chuàng)投圈最受矚目的創(chuàng)業(yè)風(fēng)口之一。公開資料顯示,，無人便利店項(xiàng)目至少已經(jīng)吸金超過10億元,。其中,，如繽果盒子、小麥鋪等項(xiàng)目,，融資金額均超過1億元,。

此外，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，2017年,，在無人貨架這個(gè)領(lǐng)域一共涌入了超過50家創(chuàng)業(yè)公司，風(fēng)投砸進(jìn)去了超過20億元,。拿到了錢的無人貨架企業(yè)開始激進(jìn)地?cái)U(kuò)張,。為了不輸給競爭對(duì)手，它們大手筆采購設(shè)備,，在實(shí)體便利店和居民小區(qū)迅速布點(diǎn),。

事實(shí)上，在無人便利店實(shí)際運(yùn)營中,，店面維護(hù),、補(bǔ)貨等環(huán)節(jié)還無法脫離人工管理。軟硬件系統(tǒng)開發(fā),、貨物的丟失等方面也會(huì)增加額外的成本。在這樣的背景下,，無人便利店到底還是不是值得投資的模式,？盲目入局的創(chuàng)業(yè)者和投資人會(huì)不會(huì)成為新零售趨勢(shì)下的炮灰？

對(duì)于未來發(fā)展,，有人認(rèn)為無人超市面臨重重困難,，而同樣有行業(yè)人士表示，科技改變商業(yè)模式,，由于人工智能,、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的廣泛應(yīng)用，無人超市2018年會(huì)是爆發(fā)之年,，并且隨著這個(gè)行業(yè)隨著繼續(xù)往前推進(jìn),，也會(huì)進(jìn)一步規(guī)范。

無人駕駛隱現(xiàn)40萬億元藍(lán)海

2017年汽車科技行業(yè)收獲頗豐，關(guān)于無人駕駛的相關(guān)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目已經(jīng)累計(jì)獲得近百億美元投資,，隨著各類政策的陸續(xù)落地,，各家無人駕駛技術(shù)研發(fā)公司紛紛大展身手。這些都表明,，無人駕駛已經(jīng)駛?cè)肓艘粋€(gè)不斷加速的軌道,。

面對(duì)全球上萬億美元規(guī)模的汽車市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,，無人駕駛對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的變革之大,，遠(yuǎn)超福特T型車誕生對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的影響。無人駕駛技術(shù)應(yīng)用之后,，現(xiàn)有的汽車的技術(shù),、能源、設(shè)計(jì)都面臨顛覆性的變革，未來將成就40萬億元的市場(chǎng)藍(lán)海,。

在政策層面,，2017年各國政府不斷推出關(guān)于無人駕駛的鼓勵(lì)性政策，其中中美兩國在自動(dòng)駕駛的技術(shù),、資金投入方面全球領(lǐng)先,。2017年我國更是將人工智能上升到了國家戰(zhàn)略層面，加速相關(guān)立法及扶植政策,。作為中國無人駕駛的領(lǐng)頭羊百度更是喊出2018年量產(chǎn)無人車的目標(biāo),。

除了政策的有力扶持，資本的涌入也在助推無人駕駛的發(fā)展,。自動(dòng)駕駛領(lǐng)域融資在去年6.3億美元基礎(chǔ)上繼續(xù)保持高增長,，從側(cè)面也反映出資本對(duì)行業(yè)前景的看好。

2017年2月份,，福特宣布將在未來五年投資10億美元到美國自動(dòng)駕駛公司ArgoAI,；6月份，drive.ai收獲高達(dá)5000萬美元的B輪融資后,，又在三個(gè)月后獲得來自Grab的1500萬美元投資,；10月份，谷歌母公司Alphabet旗下的CapitalG領(lǐng)投了Lyft的10億美元融資,。