新華社“實驗３”號１月１日電記者手記：劈波斬浪壯心不已的“海上老兵”——“實驗３”號科學考察船印象

新華社記者張建松

２０１８年元旦,，浩瀚南海,，波濤洶涌。中國科學院南海海洋研究所白色的“實驗３”號科學考察船，劈波斬浪,、日夜兼程，奔赴北印度洋執(zhí)行中國和巴基斯坦首次聯(lián)合科學考察任務,。

這是記者第一次登上“實驗３”號科考船,。３８歲船齡的“實驗３”號已進入暮年，與它同齡的一艘“姊妹船”早已退役告別大海,，而它依然是國家海洋調(diào)查船隊中的主力隊員,，活躍在中國海洋考察一線。

“老驥伏櫪,，志在千里,。烈士暮年，壯心不已,?！痹诖希瑫円孤犞皩嶒灒场碧枡C器發(fā)出有節(jié)奏的轟鳴,，仿佛一顆強大的心臟有節(jié)律地跳動,，不禁令人想起曹操豪邁的詩句。

１９８０年由上海滬東造船廠建造的“實驗３”號,，船上生活設施的確老得跟不上時代,。沒有獨立衛(wèi)生設備的住艙、狹小機艙集控室的斑駁桌面、駕駛臺上的手搖電話機,、早已淘汰的喊話喇叭等,，仿佛是這艘老船飽經(jīng)風霜留下的一道道“皺紋”。

然而,，在使用功能上,，“實驗３”號絲毫不比年輕的“９０后”“００后”“１０后”同行們差。這些年,，它的設備不斷與時俱進,，船舶通信與導航系統(tǒng)更新了一代又一代，陸續(xù)增補了各類先進的海洋調(diào)查設備,，還使用了最新的“Ｅ海通”技術(shù),。船上提供無線網(wǎng)絡服務，考察隊員可在海上與陸地微信聯(lián)系,，這讓許多“小鮮肉”同行都望塵莫及,。

２０１５年，“實驗３”號還新裝了艏側(cè)推系統(tǒng),，更新了發(fā)電機與配電板系統(tǒng),，這好比給老船換上了一雙強勁有力的“腿”，操縱更加靈活,、穩(wěn)健,，跑得更快了。

３８年來,，“實驗３”號一直沒有變的是“心臟”——主機系統(tǒng),。兩臺功率均為３７５０千瓦的主機不斷為船舶運行提供著澎湃動力。走進“實驗３”號機艙,，高大的主機周圍,，五顏六色的管路縱橫交錯。綠色的海水管路,、灰色的淡水管路,、銀色的蒸汽管路、棕色的燃油管路,、黃色的滑油管路,、紅色的消防管路、黑色的污水管路等,，猶如人體內(nèi)的血管一樣復雜,。

據(jù)輪機長郭如平介紹，在航行中,，輪機部制定了詳細的值班巡檢路線圖,，對各種機器設備定時巡檢看護。返航后，船舶還要進行航修,、自修、年檢等各類檢查維修,。幾十年如一日的精心保養(yǎng),，使“實驗３”號一直擁有一顆強勁有力的“心”。

３８年來,，“實驗３”號為國家海洋科考服務之“心”也沒有變,。自投入使用以來，它深耕我國南海,，足跡遍及太平洋,、印度洋，曾進行過沉積污染,、環(huán)境腐蝕,、石油勘探、洋流分布,、海洋水文,、地質(zhì)、環(huán)境,、生態(tài)等各類海洋科學考察,。

截至目前，“實驗３”號共執(zhí)行了１４１個海洋科學考察航次,，安全作業(yè)３２１６天,，安全航行逾３８萬海里。作為一位“海上老兵”,，它還多次出色完成國家９７３計劃,、８６３計劃、國家專項調(diào)查中的相關(guān)任務,，以及國家基金委開放航次,、中科院開放航次等國家重大海洋科考任務，在中國海洋科考史上寫下濃墨重彩的一筆,。

３８年前,，“實驗３”號還在上海建造的時候，曹勇就已經(jīng)到船上工作,。從全船最年輕的報務員,，到如今全船年紀最大的政委，他在這艘船上的時間比在家里的還多,。每次科考隊開會,，老政委總會張羅著給大家倒茶續(xù)杯，就像招待自家的客人一樣，熱情而自然,。

“多年眾志匯豪情,，科學雙輪競建成。怒發(fā)心潮高百丈,，海洋健兒奮遠征,！”這是１９８１年中科院南海所一位老領(lǐng)導為“實驗２”號和“實驗３”號建成志喜所題的詩。這首詩一直懸掛在“實驗３”號會議室里,，激勵著一代又一代上船的海洋人,。

為做好科技為新絲路建設服務的這篇大文章，中國科學院于２０１６年年初啟動了“一帶一路”國際科技合作行動計劃,?！皩嶒灒场碧柎舜伪几鞍突固箍ɡ娓郏褪墙影突固箍茖W家上船,，一起到北印度洋莫克蘭海溝開展海洋綜合調(diào)查,。

“我們趕上了國家海洋科技大發(fā)展的好時代?！畬嶒灒场柎g雖老,，但老當益壯、老而彌堅,。服務海洋科考,，只有起點，沒有終點,，我們永遠在路上,、在海上?！薄皩嶒灒场碧柆F(xiàn)任船長路正兵說,。