研發(fā)設(shè)計(jì)引領(lǐng)世界發(fā)展 性能方面進(jìn)入第一梯隊(duì)

劉 禹 本報(bào)記者 王 春

中國科學(xué)院院士,、中國海洋大學(xué)副校長吳立新曾數(shù)次體驗(yàn)美國科考船作業(yè),，有一幕令他印象深刻：在投放潛、浮標(biāo)時(shí),，科學(xué)家只需在控制室里喝著咖啡,，就可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。不久后,，這一幕也將在中山大學(xué)新建科考船和“雪龍2”號(hào)等科考船上實(shí)現(xiàn),。

記者從10月20日于上海召開的“2017海洋科學(xué)考察船技術(shù)高峰論壇”上獲悉，我國新建科考船研發(fā)設(shè)計(jì)正在引領(lǐng)世界發(fā)展,。截至今年8月,，正在設(shè)計(jì)或建造的海洋科考船共約10艘，數(shù)量居世界第一,，包括我國自主建造的首艘極地科考破冰船“雪龍2”號(hào),、中山大學(xué)新一代大型海洋綜合科考船、第三艘大洋鉆探船等……

向著海洋前進(jìn),！2012年,，我國開始組建國家海洋調(diào)查船隊(duì)，科考船建設(shè)迎來高潮,，截至目前,，科考船數(shù)量已從19艘猛增至50艘。作為我國海洋開發(fā)裝備的國家隊(duì),，中船集團(tuán)聚焦“認(rèn)識(shí)海洋,、經(jīng)略海洋”，旗下的七〇八所和骨干船廠為我國的科考船隊(duì)建設(shè),、實(shí)現(xiàn)“海洋強(qiáng)國夢(mèng)”作出了重要貢獻(xiàn),。在本次論壇上，七〇八所還重點(diǎn)推出了實(shí)用型海洋綜合科考船標(biāo)準(zhǔn)系列船型,、高端遠(yuǎn)洋漁業(yè)綜合科考船等新開發(fā)船型,，引起了與會(huì)專家高度關(guān)注。

“這不只是數(shù)量的提升,，我國新建的科考船在性能等方面也進(jìn)入第一梯隊(duì),，逐步努力引領(lǐng)發(fā)展”，七〇八所總工程師黃蔚說,，“經(jīng)過60多年的發(fā)展,，我國科考船正在從改裝到專業(yè)新建，從近海到深海,、遠(yuǎn)洋,、極地的進(jìn)程中逐步邁進(jìn)?！?/p>

為了滿足快速增長的極地科考需求,，“雪龍2”號(hào)極地科考破冰船已開工建造,，預(yù)計(jì)2019年1月交付使用。相比“雪龍”號(hào),，新的“雪龍2”號(hào)具有船首和船尾雙向且持續(xù)的破冰能力,，作業(yè)時(shí)間窗口比“雪龍”號(hào)延長約2—3個(gè)月，這意味著將實(shí)現(xiàn)觀測(cè)過去無法觀測(cè)到的一些科學(xué)現(xiàn)象,?！啊?’號(hào)有可能成為世界上第一艘滿足最新極地規(guī)則的極地科考破冰船”，身為“雪龍2”號(hào)總設(shè)計(jì)師,，吳剛補(bǔ)充說,，機(jī)艙和船體將采用智能化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)全壽命檢測(cè),，以提高安全和使用性能,。

中國海洋大學(xué)“東方紅3”號(hào)科考船是一艘5000噸級(jí)新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船，預(yù)計(jì)于2018年正式投入使用,?！皷|方紅3”號(hào)將通過裝備先進(jìn)的探測(cè)與實(shí)驗(yàn)分析等系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)船基與陸基信息網(wǎng)絡(luò)一體化,。

世界第三艘大洋鉆探船也正在規(guī)劃中,。屆時(shí)，這艘船將助力揭示地震機(jī)理,，查明所探部位生物圈和天然氣水合物,，構(gòu)筑新世紀(jì)地球系統(tǒng)科學(xué)研究的平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)人類探索地幔的夢(mèng)想,。

而作為具備全球航行能力且能夠毗鄰極地冰區(qū)作業(yè)的新一代大型海洋綜合科考船,，中山大學(xué)科考船將裝備現(xiàn)代化科學(xué)實(shí)驗(yàn)室,、高性能服務(wù)器,、高效操控支撐系統(tǒng)。除此之外,，該船將作為世界一流的深遠(yuǎn)?？茖W(xué)研究和技術(shù)開發(fā)應(yīng)用平臺(tái)，與超級(jí)計(jì)算機(jī)一起形成強(qiáng)大的海洋研究支撐,，助力我國未來海洋科考,。

(科技日?qǐng)?bào)上海10月20日電)