新華社北京8月28日電（記者劉詩平）我國目前最先進的科考船——“向陽紅01”科考船28日從青島起航,，執(zhí)行中國首次環(huán)球海洋綜合科學(xué)考察。這是我國首次將大洋科考與極地科考整合在一起的環(huán)球海洋綜合科考,，也是“向陽紅01”科考船首次執(zhí)行大洋和極地科考任務(wù),。

科考以中國大洋46航次和中國第34次南極科學(xué)考察（與“雪龍”號極地考察船聯(lián)合組隊）兩部分為主體任務(wù)，在走航過程中進行環(huán)境,、資源,、氣候,、生態(tài)等多學(xué)科綜合考察。

本環(huán)球航次由國家海洋局第一海洋研究所組織實施,，計劃分6個航段執(zhí)行,，第一航段在中印度洋海盆開展稀土資源調(diào)查、深海環(huán)境等綜合調(diào)查,；第二三航段在南大西洋洋中脊開展多金屬硫化物及環(huán)境綜合調(diào)查,；第四航段在南極半島周邊開展海洋環(huán)境綜合調(diào)查；第五六航段在東南太平洋海盆開展稀土資源和環(huán)境綜合調(diào)查,。走航過程中,，全程開展水文氣象,、海水化學(xué)、浮游生物,、葉綠素,、營養(yǎng)鹽,、大洋微塑料、海漂垃圾,、放射性核素,、海洋測繪與探空氣球等綜合調(diào)查測量任務(wù)。

國家海洋局副局長林山青表示,，本環(huán)球航次肩負(fù)大洋,、極地、全球環(huán)境熱點等多項任務(wù),，突破了以往任務(wù)單一組隊模式,，打通不同航次任務(wù)目標(biāo)，有效整合資源,，提高航次效率,，開創(chuàng)了我國海洋考察的先例，對前瞻布局新的學(xué)科生長點,，擴大我國海洋調(diào)查影響力,，具有重要意義。

國家海洋局第一海洋研究所所長李鐵剛說,，本環(huán)球航次將實現(xiàn)資源,、環(huán)境、氣候三位一體的高度融合：深化富稀土沉積物,、多金屬硫化物分布范圍及成礦規(guī)律認(rèn)識,；了解海洋水文與氣象、海氣通量,、海洋地質(zhì)地球物理,、海洋生物與生態(tài),、海洋化學(xué)、海洋遙感等環(huán)境要素的時空分布規(guī)律,；深化季風(fēng)系統(tǒng)之間,、洋流系統(tǒng)之間和高低緯度之間的內(nèi)在聯(lián)系過程與機理研究。同時,，關(guān)注大洋微塑料,、漂浮垃圾、大洋缺氧帶和海洋酸化等全球海洋熱點科學(xué)問題,。

其中,，在環(huán)球航次第四航段，“向陽紅01”船將與“雪龍”號聯(lián)合執(zhí)行中國第34次南極科學(xué)考察,。具備破冰能力的“雪龍”號主要研究區(qū)域集中在冰區(qū)范圍內(nèi),，“向陽紅01”船與“雪龍”號聯(lián)合組隊形成優(yōu)勢互補，利用“向陽紅01”船上先進的科考設(shè)備,，對南極半島周邊海域進行多學(xué)科綜合考察,，為研究南極地區(qū)的現(xiàn)在、過去和未來提供重要的科學(xué)支撐數(shù)據(jù),。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，本環(huán)球航次主要集中在人類認(rèn)知相對比較薄弱的南半球，橫跨南印度洋,、南大西洋和東南太平洋,，探索南半球大洋巖石圈、水圈,、大氣圈和生物圈之間的多圈層相互作用規(guī)律,，這意味著我國在海洋科考領(lǐng)域創(chuàng)新又邁出堅實一步，將有助于從多學(xué)科,、多參數(shù),、多視角、大區(qū)域的角度認(rèn)知海洋,。

由國家海洋局第一海洋研究所組織實施的本次科考,，參與單位包括國家海洋局北海分局、國家海洋環(huán)境預(yù)報中心,、國家衛(wèi)星海洋應(yīng)用中心,、中國極地研究中心、國家深?；毓芾碇行?、國家海洋局第三海洋研究所、中國海洋大學(xué),、南京大學(xué),、成都理工大學(xué)等,。

為期260天的本次科考，航程約35000海里,，相當(dāng)于繞地球1.5圈,，預(yù)計2018年5月15日返回青島。