繼大型運輸機運-20,、大型民航客機C919成功飛天后,，24日由中國航空工業(yè)集團自主研發(fā)的我國首款大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600成功首飛,。讓大飛機飛向藍天,，是幾代中國人的夢想,。共圓航空強國夢,，要讓更多大國之翼九天翱翔。

航空工業(yè)被譽為現代工業(yè)“皇冠上的明珠”,，涉及數以百計的專業(yè)知識應用和大多數產業(yè)領域,，具有帶動整個工業(yè)進步的巨大能量,。AG600全機5萬多個結構及系統(tǒng)零部件中，98%由國內供應商提供,，全機機載成品95%以上為國產產品,，國內20個省市、150多家企事業(yè)單位,、十余所高校數以萬計的科研人員參與了項目研制,。

曾幾何時，由于我們沒有自己制造的大飛機而被稱作“沒有翅膀的雄鷹”,。作為大國，必須牢牢掌握自主研制大飛機的關鍵技術,，必須具備與大國地位和需要相匹配的,、能夠自主研制各型飛機的能力。同時,，中國飛機呼喚強勁的“中國心臟”：航空發(fā)動機,、航電系統(tǒng)、高端材料等航空“關鍵技術”亟待強力突破,。

“桐花萬里丹山路,，雛鳳清于老鳳聲”。AG600多年攻關的背后是一支平均年齡只有35歲的主要研制團隊,。他們懷揣航空報國夢,，始終以國家利益作為追求，將青春激情浸潤到每一個部件的研發(fā),、設計和制造當中,，用實際行動書寫著新時代的奮斗之歌。

飛向新航程,，共圓航空強國夢,。未來，隨著更多國產大飛機面世,，多機型,、多用途的中國飛機譜系必將更加完整。懷著對引領式創(chuàng)新的渴望與追求,，“中國制造”要加快向“中國創(chuàng)造”轉變,，自信的中國需要“領跑力”的誕生。期待中國航空制造把更多不可能變?yōu)榭赡?，讓更多的大國之翼翱翔于九天之上?/p>