這是一個讓人難以面對的消息,。24日深夜的發(fā)布會上,，馬來西亞總理宣布馬航MH370客機在南印度洋“終結(jié)”。馬航進一步確認,，“飛機失事,，無人幸存”,。

　　然而，“終結(jié)”不等于結(jié)局,。正在出訪的中國國家主席習近平3月24日根據(jù)搜尋工作出現(xiàn)的新情況,，派特使前往馬來西亞進行磋商，了解有關(guān)情況,、敦促馬方處理好相關(guān)事宜,；同時，要求我國有關(guān)機構(gòu)協(xié)助馬方及各方力量繼續(xù)進行搜尋工作,。風高浪急的南印度洋上,，來自中國的飛機和艦船與有關(guān)各方攜手，繼續(xù)著“百分之百的努力”,。

　　3月8日以來的半個多月時間里,，圍繞馬航MH370客機所發(fā)生的一切，無疑是整個人類共同面對的艱難挑戰(zhàn),。239條鮮活生命驟然“失聯(lián)”,，尋覓與等待，焦灼與期盼,，牽動著整個世界的心,。種種努力之后，我們不能不面對的現(xiàn)實是,，MH370上發(fā)生了什么,，依然是一個難以揭開的謎團。這樣的謎團,，一方面來自航空事故本身的特殊性：浩浩長空,、茫茫大洋，都是人類文明未能全然企及之地,。而更讓疑云密布的,，是事件調(diào)查和搜尋工作的一波三折。在飛機黑匣子最終找到之前,，具體細節(jié)的付之闕如,、權(quán)威渠道的口徑不一,、官方消息的前后矛盾，讓飛機的去向撲朔迷離,，也給圍繞此事進行的各方解讀提供了巨大的想象空間,。

　　有人抱怨，為什么集各國之力,，最后也只能靠一個間接的技術(shù)推測,，來勾畫一個區(qū)域巨大的搜尋范圍；為什么直到今天,，我們還在沿用“古老”的黑匣子,，而不是通過即時互聯(lián)來傳遞和存儲飛行數(shù)據(jù)。事實是,，即便在航空,、衛(wèi)星這樣的高技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)的每一步發(fā)展和運用也是緩慢甚至艱難的,，對可靠性的要求越高,，新技術(shù)應(yīng)用的腳步便越是躊躇乃至沉重。更何況,，在國際化時代,，任何一個管理環(huán)節(jié)存在漏洞，就可能對大交通時代的安全造成巨大的威脅,。

　　的確,，這不是一個國家的事兒。吉隆坡起飛,，終點在北京,，越南上空折返，取道馬六甲海峽,，消失于南印度洋……可以說,，馬航事件可謂“國際事件”。“沒有一個國家和一個大陸是單獨存在的”,，英國歷史學家古奇曾說,，“全球合約化之后，人類對他們的統(tǒng)一性更加自覺,，文明已經(jīng)國際化了,。”如果說難以避免的空難，是人類必須面對的共同問題,，那么各國只有以積極態(tài)度拋棄私利,、攜手應(yīng)對，才有可能守住文明底線,、維護國家利益,。這是為了告慰那些也許永不抵達的飛機上的乘客,，更是人類文明和現(xiàn)代社會應(yīng)有的價值。

　　就在馬方宣布MH370失事的當天,，第三屆核安全峰會在荷蘭海牙舉行,。此次會議“加強核安全、防范核恐怖主義”的主題,，可說關(guān)系到人類文明走向,。習近平主席在會上發(fā)出倡議，呼吁國際社會攜手合作,。同樣,，在馬航事件之后，20多個國家擱置地緣爭議的通力搜救,，也讓人看到在應(yīng)急處置等方面國際合作的重要性與必要性。海,、陸,、空、天,、網(wǎng),，人類文明必然會不斷向著更廣闊的領(lǐng)域延伸。無論是核安全還是人道救援,，沒有一個國家能夠獨自抵達,。

　　時間不斷推移，MH370的黑匣子還在發(fā)射著微弱的信號,，爭分奪秒的搜尋仍在持續(xù),。愿不放棄的努力讓我們離真相更近一些，給生命更多的尊重,，給家屬更完整的交代……