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水陸兩棲飛機AG600首飛成功 計劃明年開展水上首飛

2017年12月25日 08:46 | 來源:新京報
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大飛機“三劍客”全部實現(xiàn)首飛

AG600除了滿足森林滅火和水上救援要求,,還能根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備,,執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護、資源探測,、島礁運輸?shù)热蝿?wù),,以及為“一帶一路”提供海上航行安全保障和緊急支援等任務(wù)。

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12月24日,備受關(guān)注的全球在研最大水陸兩棲飛機AG600在珠海金灣機場進行首次研發(fā)試飛,。 中新社記者 陳驥旻 攝 文字來源:廣州日報

在我國航空界,,AG600與新一代戰(zhàn)略軍用大型運輸機“運20”和大型民用飛機“C919”被相提并論,有大飛機“三劍客”之稱,。運20和C919分別于2013年和2017年成功首飛,。

“大飛機‘三劍客’是我國大飛機項目的杰出代表,水陸兩棲飛機下半身是船,、上半身是飛機,,集中了我國航空和造船工業(yè)的精華?!笨哲妼<谊惡榻淌谡f,,AG600航行距離達到4000公里,“意味著我國在太平洋等海域的遠洋航行有了可靠的保障,?!?/p>

全機98%零部件由國內(nèi)供應(yīng)商提供

陳洪介紹,目前全球發(fā)展大型水陸兩棲飛機的國家僅有俄羅斯,、日本和加拿大,。航空工業(yè)表示,,AG600總體技術(shù)水平和性能達到了當(dāng)前國際同類飛機的先進水平。

航空工業(yè)介紹,,AG600堅持自主創(chuàng)新,,以國內(nèi)供應(yīng)商配套為主,全機5萬多個結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國內(nèi)供應(yīng)商提供,,全機機載成品95%以上為國產(chǎn)產(chǎn)品,。

AG600首次研發(fā)試飛后,中共中央,、國務(wù)院對AG600試飛成功發(fā)來賀電,,向全體參研參試單位和人員,表示熱烈的祝賀,。賀信指出,,首飛成功標志著我國航空工業(yè)特種用途飛機研制能力取得重大突破,是繼C919大型客機首飛成功后我國民用航空工業(yè)發(fā)展的又一個重要里程碑,。

■ 延展

兩棲飛機可使年均燒毀森林面積減半

據(jù)航空工業(yè)介紹,,AG600主要針對我國森林滅火和水上救援的需求而研發(fā)。

我國森林分布集中在東北,、西南,、東南三大林區(qū),其中東北,、西南兩大林區(qū)是森林火災(zāi)高發(fā)區(qū),,尤其是西南林區(qū)山勢險峻、地形復(fù)雜,、交通不便,、氣候條件惡劣,出現(xiàn)森林大火時,,地面人力難以第一時間有效撲滅森林火災(zāi),。

“航空滅火逐漸成為撲救森林火災(zāi)的最迅捷、有效的手段,,而水陸兩棲飛機又是航空滅火裝備中滅火效率最高的,。”AG600一位研發(fā)人員告訴記者,。

根據(jù)航空工業(yè)統(tǒng)計,,在國外,采用水陸兩棲飛機開展森林火災(zāi)預(yù)防和撲救的效果非常明顯,。加拿大使用水陸兩棲飛機后,,魁北克省年均燒毀森林面積下降51.47%,平均每次火災(zāi)面積下降55.7%,;阿爾伯塔省年均燒毀森林面積下降了60.3%,。

編輯:楊嵐

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關(guān)鍵詞:ag600 飛機 救援 兩棲 水陸兩棲飛機首飛成功

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