AG600

上天下海 AG600今首飛

系全球在研最大水陸兩棲飛機 完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)

陳治家

“這是一艘能飛起來的船，也是一架能游泳的飛機,。”備受關(guān)注的全球在研最大水陸兩棲飛機AG600今日將在珠海金灣機場迎來首次研發(fā)試飛,。

我國自主研制的大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機AG600是去年7月23日在珠海完成總裝下線的，今年先后在珠海完成低中高速滑行試驗和首飛技術(shù)質(zhì)量評審會,。12月7日,，AG600水陸兩棲飛機取得特許飛行證，預(yù)示著AG600飛機即將進行首次研發(fā)試飛,。

文/圖廣州日報全媒體記者陳治家 通訊員徐珅珅

水陸大飛機AG600今日首飛

作為我國“三個大飛機”之一的大型水陸兩棲飛機AG600,，承載著國家和民族的使命，是當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機,，是繼我國自主研制的大型運輸機運-20,、C919大型客機之后，我國在大飛機領(lǐng)域研制工作取得的又一重大成果,，填補了我國在大型水陸兩棲飛機領(lǐng)域的研制空白,，為我國大飛機家族再添一名強有力的“重量級選手”。

AG600飛機去年7月23日在航空工業(yè)通飛華南公司總裝成功下線,，2017年4月29日,，AG600在珠海進行了首次地面滑行試驗，5月20日,，AG600成功完成首次低速滑行試驗,。最近幾個月，AG600先后成功完成上天中,、高速滑行試驗,。

今年12月1-3日，AG600首飛技術(shù)質(zhì)量評審會和首飛放飛評審會先后在珠海召開,。經(jīng)過質(zhì)詢和討論,，專家組認(rèn)為目前AG600飛機已達到首飛技術(shù)狀態(tài)，一致同意通過首飛技術(shù)質(zhì)量評審,。12月7日,，AG600水陸兩棲飛機取得中南局頒發(fā)的編號為SFP5036的特許飛行證，預(yù)示著AG600飛機即將進行首次研發(fā)試飛,。根據(jù)相關(guān)單位安排,，今天AG600將在珠海金灣機場進行首飛試驗。

AG600早先在珠海進行地面滑行試驗,。

上天

AG600飛機能做什么,？

森林滅火單次投12噸水

大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600是為滿足我國森林滅火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特種用途民用飛機,，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備,。其以水陸兩用、裝載量大,、航程遠(yuǎn),、升限適中,、速度范圍廣、超低空飛行性能好等諸多特點,，特別適用于火情監(jiān)測和森林滅火,、海難搜索和救援、海洋權(quán)益維護,、海洋環(huán)境監(jiān)測和保護等用途,，除此以外，還可用于海洋監(jiān)測,、海關(guān)緝私,、環(huán)境和資源監(jiān)測、航空運輸,、航空游覽/觀光和私人公務(wù)等方面，具有十分廣泛的應(yīng)用前景,。

AG600飛機具有出動迅速,、到達滅火區(qū)域速度快、小時投水量大,、滅火效率高,、覆蓋范圍廣等諸多優(yōu)點，可快速到達火災(zāi)地點,，及早撲滅火源,，是一種十分理想的滅火工具。

AG600在接到森林滅火指令后,，可以在陸上機場向水箱注水或到火源地區(qū)附近水域滑行汲水后飛到火區(qū)上空,，按照滅火指揮系統(tǒng)的統(tǒng)一指揮，視火情大小,，或者直接往返投水滅火,，或者多機集中往返滅火。AG600最大載水量為12噸,，20秒內(nèi)可一次汲水12噸,，單次投水救火面積可達4000余平方米，可單次齊投12噸水,，也可以分批次投水,；并可為被困人員和其他滅火人員及滅火機械開辟進出火區(qū)的安全通道。

下海

水上救人單次可救50人

AG600除了是“滅火能手”,，還是遠(yuǎn)?！熬茸o高手”。海上救援黃金時間為12小時,，一旦海上事故中的落水人員在低于20℃的海水中浸泡,，生命救援時間將大大縮短,。但我國的水上救援體系和救援設(shè)施相對落后，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新時期開展水上救援工作的需要,。對于遠(yuǎn)海救援,，如果用船只救援，耗時將非常長,；直升機執(zhí)行任務(wù)效率很高,，但超過500公里的任務(wù)半徑距離，它們就“難有用武之地”,。

與之相對應(yīng)的是,，AG600具有速度快，最大巡航速度500公里/小時,，最大航時12小時,；最大航程4500公里。AG600飛機可以在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實施水面救援行動,，水上應(yīng)急救援一次可救護50名遇險人員,，提供了開展中遠(yuǎn)海距離水上救援工作的保證。AG600飛機在海上救援方面與船舶相比優(yōu)勢在于速度快,，該型機速度是救撈船舶的十倍以上,。AG600最大救援半徑可達1600km，可覆蓋我國大部分海域及專屬經(jīng)濟區(qū),，特別是我國海難多發(fā)的內(nèi)海主航道,。

在接到救援指令后，AG600飛機立即攜帶必要的救援設(shè)備,，飛往指定水域,，目視并利用機載搜索探測設(shè)備，進行盤旋搜索,，確定遇險船舶,、人員的方位、坐標(biāo),，及時報告當(dāng)?shù)厮蚝陀鲭U人員情況,；在天氣和水域條件允許的情況下，飛機直接降落水面,，著水救援,，利用機載機動救生艇等救生設(shè)備，靠近遇險人員,，將遇險人員直接救助上機,，進行必要的緊急處置。如因水面風(fēng)浪過大，超出飛機水面起降能力,，則低空或超低空向遇難者投送救生設(shè)備,、藥品、食物和水,，增加遇險人員獲救的機會,，為采取其他救助措施贏得時間。

AG600的設(shè)計制造填補了我國大型水陸兩棲飛機的空白,，為我國應(yīng)急救援體系建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ),。

天上飛海中游的飛機

AG600飛機總體技術(shù)水平和性能達到當(dāng)前國際同類飛機的先進水平，完全具有自主知識產(chǎn)權(quán),，并滿足中國民航適航規(guī)章要求,。AG600飛機采用單船身、懸臂上單翼和前三點可收放式起落架布局,；選裝4臺國產(chǎn)渦槳-6發(fā)動機,；機長37米，翼展38.8米,，機高12.1米,，機身外部尺寸與波音737相當(dāng)；最大起飛重量53.5噸,，最大巡航速度500公里/小時,，最大航時12小時,；最大航程4500公里,；具備執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項特種任務(wù)能力,，根據(jù)需要加改裝后,，可滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護、資源探測等多任務(wù)需要,，尤其是可為“海上絲綢之路”航行安全提供最快速有效的支援與安全保障,，可實現(xiàn)陸地和水面起降，在水源與火場之間多次往返執(zhí)行投水滅火作業(yè),。

除了陸地上起降,，AG600同樣能在水中自由升降，“這是一艘能飛起來的船,，也是一架能游泳的飛機,。”AG600總設(shè)計師黃領(lǐng)才曾表示,，AG600飛機的設(shè)計和制造,，將極大促進大型水陸兩用飛行器研制進程，從而促進國家應(yīng)急救援航空裝備體系建設(shè)的跨越式發(fā)展，填補國內(nèi)大型水陸兩棲飛機的研制空白,，形成具有自主產(chǎn)權(quán)的水陸兩棲飛機設(shè)計研發(fā)技術(shù)體系,，全面提升我國水面飛行器(包括水上飛機、水陸兩棲飛機,、地效飛機等)的設(shè)計和制造能力,。