西城區(qū)達智橋胡同拓寬,，成為西城區(qū)首個居住區(qū)步行街,。新京報記者 侯少卿 攝

昨日，東四四條,，修舊如舊后的胡同建筑,。新京報記者 侯少卿 攝

“私搭亂建”拆了，“開墻打洞”堵了,，但背街小巷究竟需要恢復成怎樣的面貌,？昨天，記者從市城管委獲悉,，《核心區(qū)背街小巷環(huán)境整治提升設計管理導則》（以下簡稱《導則》）已編制完畢,，對背街小巷的建筑立面、交通設施,、牌匾標識等十大類36項元素都進行了詳細的設計規(guī)范,，將于近日發(fā)放至核心區(qū)的每個街道以及全市16個區(qū)。

今后,，各區(qū),、各街道如何修復“背街小巷”便可參考《導則》的方案。

其中明確要求,，新修復的街巷設施不允許破壞胡同的傳統(tǒng)風貌,，而寬度在5米以下的胡同，機動車或被禁止通行,。

保護四合院 鼓勵舊料利用

在四合院風貌保護方面,，《導則》明確規(guī)定，要以尊重歷史,、景境相配,、因地制宜、便民利民為原則,，重點加強歷史文化街區(qū)內(nèi)胡同的整治,，保護胡同-四合院的傳統(tǒng)空間肌理，整治后的街巷要呈現(xiàn)古樸典雅的風貌特色,。

而對于不可移動文物,、歷史建筑,、傳統(tǒng)風貌建筑和其他建筑,，則按照“古今有別、新舊有別”的原則實施分類管控,。

其中,，位于歷史文化街區(qū)內(nèi)的建筑，對建筑體量,、高度,、形態(tài),、色彩、材質(zhì)等進行嚴格的管控,，其他建筑的外觀要求與傳統(tǒng)風貌相協(xié)調(diào),，并鼓勵舊料利用。

各區(qū)修復“背街小巷”可參考《導則》

“《導則》的制定是基于上半年東西城背街小巷的治理經(jīng)驗,，分別借鑒了西城的《城市街區(qū)設計導則》和東城區(qū)的《百街千巷——東城區(qū)街道環(huán)境提升十要素設計導則》,，由市城市管理委員會牽頭，會同市規(guī)劃國土委聯(lián)合編制,?！笔谐枪芪翁幐碧庨L任玉霞表示，今后各區(qū),、各街道如何修復“背街小巷”便可參考《導則》中給出的方案,。

據(jù)了解，按照北京市對背街小巷環(huán)境整治提升工作的要求,，核心區(qū)計劃三年完成2435條背街小巷環(huán)境整治提升任務,。在整治提升標準上，核心區(qū)胡同將實現(xiàn)“十無一創(chuàng)建”,，“十無”即：無私搭亂建,、無開墻打洞、無亂停車,、無亂占道,、無亂搭架空線、無外立面破損,、無違規(guī)廣告牌匾,、無道路破損、無違規(guī)經(jīng)營,、無堆物堆料,；“一創(chuàng)建”即：創(chuàng)建文明街巷。

截至11月初,，報送達到“十無”標準的背街小巷有182條,，在施1295條。未來,，背街小巷治理還將從核心區(qū)拓展到中心城區(qū)及通州區(qū),。按照北京市第十二次黨代會和市委二次全會精神，為全面加強背街小巷環(huán)境整治提升工作,，在核心區(qū)開展整治提升基礎上拓展到了中心城區(qū)及通州區(qū),，建成區(qū)比照核心區(qū)，按同一標準,、同一規(guī)范開展環(huán)境整治提升,。

■ 焦點

胡同是否會成同質(zhì)化復制品,？

各區(qū)和街道有一定自主權，可因地制宜體現(xiàn)不同風貌

《導則》出臺后,，是否會出現(xiàn)胡同變成千篇一律的復制品,？

市城管委整治處副處長任玉霞表示，原則上核心區(qū)每條背街小巷環(huán)境整治提升都必須按《導則》設計,。不過,，各區(qū)和街道有一定的自主權，在具體到每一條街巷和每一片區(qū)域進行設計的時候,，可以因地制宜地體現(xiàn)出不同的風貌和特色,。《導則》絕非是強制性要求,，其中也并不是只有千篇一律的風格,。

“《導則》主要起到規(guī)范作用，讓各區(qū),、各街道在今后的工作中有規(guī)可循,，整體上不破壞背街小巷的風貌即可?！比斡裣冀忉?，“比如橘色等比較突兀的顏色，將不允許出現(xiàn)在傳統(tǒng)風貌的胡同中,。還有一些無障礙通道的扶手,，通常會采用比較亮的金屬色，我們也建議使用與傳統(tǒng)風貌相一致的材質(zhì),?！?/p>

怎樣解決胡同里的交通問題？

實行差別化配置,，寬度在5米以下的胡同機動車或禁行

針對公眾關心的交通問題,，《導則》提出，將結(jié)合街巷胡同寬度,，確定差別化的交通組織方式及交通設施配置要求,。比如寬度5米以下的胡同，建議設為慢行胡同,，人可以在胡同中步行,，自行車也可以通行，兩側(cè)不得施劃機動車停車泊位,。

“像這種慢行街巷胡同,，可以在街巷胡同口設置可拆卸或者可以升降的阻車樁，以此來限制機動車的通行和停放,?！比斡裣颊f，而寬度在5米至9米的胡同,，則建議設為單行胡同,，允許機動車單向通行，寬度為6米以上胡同可以施劃單側(cè)停車泊位,，但需預留寬度不少于3.5米的消防通道,。寬度在9米以上胡同，建議設為雙行胡同,，組織雙向交通,，并在一側(cè)施劃停車泊位，也同樣需要預留寬度不少于3.5米的消防通道,?！斑h期希望達到的目標是胡同中不再停車?！比斡裣颊f,。

■ 探訪

達智橋胡同“升格”成為步行街

昨日，記者來到位于宣武門外大街的達智橋胡同,。路口處幾根石墩攔住機動車進出,，還立起一座仿古牌樓，石板地上“達智橋胡同”五個大字古樸醒目,。

西城區(qū)環(huán)境建設辦宣傳動員科科長周洪宇說,，長達180米的達智橋胡同內(nèi)共有25個院落，其中還包括市級文物保護單位楊椒山祠,。原先的建筑也都是清一色的“民國風”,，但不知從何時起，達智橋胡同變成了“臟亂差”小吃一條街,，在拆違騰退的一年里,，達智橋胡同共拆除了60處違建、封堵了12戶開墻打洞,。

從去年開始,，西城區(qū)便著手對達智橋胡同進行整治和拓寬。原來被商鋪擠得只剩兩三米的路面寬度達到了近七米,；部分臨街老建筑的外立面還進行仿古修繕,，恢復至晚清民國風格；今年上半年,，又擺上了花箱,、栽上了綠植。

據(jù)了解,，從今年9月1日開始,，達智橋胡同正式成為步行街,，只允許自行車等慢行交通工具入內(nèi)?！澳艹蔀椴叫薪?，非常不易，現(xiàn)在北京的步行街基本上都屬于商業(yè)性質(zhì),，而達智橋胡同是西城區(qū)首條純粹的居民區(qū)步行街,。”周洪宇說,。

達智橋胡同“升格”為步行街后,，如何解決胡同內(nèi)居民的停車需求成為了新難題。為此,，街道辦和周邊單位協(xié)調(diào),，最終在宣武門外大街路東側(cè)給居民們解決了一部分路側(cè)停車位。

東四四條“修舊如舊”一步一景

“東四的歷史,，可以追溯到元代忽必烈時期,，來到東四，大家可以明顯感受到明清建筑的風格和傳統(tǒng)胡同的肌理,，這次整治也是本著這個原則進行的,。”東四街道辦事處工委書記荀連忠站在東四四條86號院前,，指著一座民國風格的二層小樓說,。“這座老樓,，我們邀請到了清華大學的古建筑專家馬炳堅現(xiàn)場把脈,，對于那些無法明確舊有面貌的老樓，則采用暫行保護的方式,?！?/p>

據(jù)了解，這座二層小樓曾是一家在1928年就營業(yè)的照相館,，建筑材料十分考究,，墻體上的紅色花磚產(chǎn)自德國，已有近百年歷史,。在修復時盡可能保持歷史原貌,，對破損較輕處進行修復，而有的則進行挖補,，用新磚替換破損過于嚴重的舊磚,。

“老磚和新磚的顏色還是有一些差別，雖然無法再造出近100年前那樣的老磚，但我們努力在形制和顏色上‘修舊如舊’,?！避鬟B忠說，在治理以前,，這棟樓真的是岌岌可危,，先后被冷飲店和拉面館侵占,，木質(zhì)結(jié)構(gòu)損毀嚴重,。

沿著這條胡同前行，整治后的東四四條可謂是一步一景,，道路兩旁隨處可見新修葺的“口袋花園”,，一處違建還被改建成游廊供居民們休息，臨街門樓的修復也都十分精致,，垂花,、門簪、磚雕等細節(jié)也很講究,。（記者裴劍飛）