一刀切

加盟店稱(chēng)“做不到”

“雙十一”對(duì)于快遞企業(yè)總部而言,，是一年最賺錢(qián)的時(shí)候,，因?yàn)榭偛康闹饕杖胧莵?lái)自網(wǎng)點(diǎn)的面單費(fèi),、物料費(fèi)和中轉(zhuǎn)費(fèi),。對(duì)于快遞員來(lái)說(shuō),“雙十一”意味著通宵的工作和翻倍的收入。對(duì)于快遞網(wǎng)點(diǎn)老板來(lái)說(shuō),，則是一場(chǎng)關(guān)乎網(wǎng)點(diǎn)生死存亡的挑戰(zhàn)。

在今年9月20日的一次“雙十一”物流會(huì)議上,，政府部門(mén),、快遞協(xié)會(huì)及各大快遞公司在會(huì)上做出預(yù)測(cè)，今年“雙十一”期間（11.11-11.16）全行業(yè)的快遞處理量將會(huì)超過(guò)10億件,。業(yè)內(nèi)人士在會(huì)上達(dá)成共識(shí),，今年“雙十一”期間，最大的壓力和挑戰(zhàn)在于末端的基層網(wǎng)點(diǎn),。

“撐過(guò)去就是活,，撐不過(guò)去就是死?！蔽挥诒本V安門(mén)附近的一處“通達(dá)系”快遞網(wǎng)點(diǎn)老板劉超然（化名）說(shuō),，如果網(wǎng)點(diǎn)由于人員或車(chē)輛不足導(dǎo)致貨物積壓，也就是爆倉(cāng),，將使網(wǎng)點(diǎn)面臨來(lái)自總部的巨額罰款,，“我眼睜睜地看著一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)去年（雙十一期間）因?yàn)楸瑐}(cāng)被總部罰了180萬(wàn)以后直接關(guān)門(mén)?！?/p>

隨著“雙十一”期間件量的陡增,，倉(cāng)庫(kù)、人力成本更是幾何式的增長(zhǎng),。劉超然已經(jīng)與20余名短期工人達(dá)成協(xié)議,，在“雙十一”期間將以數(shù)倍于正常派費(fèi)的費(fèi)用支付配送薪水，以避免爆倉(cāng)帶來(lái)的巨額罰款,。

記者在劉超然的手機(jī)里的長(zhǎng)長(zhǎng)的罰款列表中看到,，從簽收率、時(shí)效,、破損丟件,，到實(shí)名率、貨單上傳時(shí)效,，再到網(wǎng)點(diǎn)形象,、業(yè)務(wù)員著裝，罰款條目的安排幾乎涉及了網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)的方方面面,。

他以總部要求簽收率達(dá)到94%為例,，實(shí)際當(dāng)中，收貨人不在家、聯(lián)系不上的情況很多,，家人,、超市代收還可能被收件人投訴未收到件。另外出現(xiàn)丟件破件的問(wèn)題,，“不管是我的網(wǎng)點(diǎn)或者發(fā)件網(wǎng)點(diǎn),、分撥中心造成的問(wèn)題，全是我承擔(dān),?！?/p>

劉超然表示，網(wǎng)點(diǎn)每個(gè)月的各項(xiàng)成本中,，運(yùn)輸費(fèi)占30%,、人工費(fèi)占30%、物料場(chǎng)地費(fèi)占20%,，而總部的罰款占了20%,。每個(gè)月網(wǎng)點(diǎn)的凈利潤(rùn)在1.5萬(wàn)元左右。面對(duì)占總成本將近五分之一的罰款,，劉超然說(shuō),，“根本就做不到”，所有服務(wù)都需要成本支撐,，總部對(duì)于罰款缺乏人性化的一刀切式管理給網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)很大困擾,。

矛盾點(diǎn)

以罰代管代表單向利益

“如果我是管理者我也會(huì)罰款，但是不會(huì)這么粗暴”,，一位快遞員指出了總部與加盟商之間矛盾的關(guān)鍵,。

加盟模式由于邊際擴(kuò)張成本低，在初期能有效實(shí)現(xiàn)企業(yè)的迅速擴(kuò)張,。因此,，包括順豐在內(nèi)的所有民營(yíng)快遞企業(yè)幾乎都使用過(guò)加盟模式。目前,，中通,、圓通、韻達(dá),、申通,、百世仍為加盟制。加盟模式下,，總部與加盟商的合同通常為一年一簽,，通過(guò)對(duì)加盟商的定期考核來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)末端的管理，這種管理的主要內(nèi)容就是各項(xiàng)罰款,。據(jù)了解,，總部對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的罰款并非直接收取,，而是從雙方的后臺(tái)系統(tǒng)中直接扣除。

加盟商劉先生告訴新京報(bào)記者,，加盟商與總部的關(guān)系十分微妙,，利益上的爭(zhēng)奪更像是一場(chǎng)零和博弈。所以總部才會(huì)有用罰款來(lái)代替管理的動(dòng)力,，在這種情況下,，類(lèi)似淡季時(shí)設(shè)置發(fā)件考核指標(biāo)，而在旺季時(shí)設(shè)置發(fā)件限制這種基于總部單方面利益的條款才會(huì)出現(xiàn),。

“總部利益永遠(yuǎn)第一,，不接受就只能被淘汰”一位加盟商向記者表示了無(wú)奈。對(duì)于總部的處罰,，加盟商只能選擇接受。

隨著快遞企業(yè)紛紛上市,，總部標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格,，雙方利益分配情況越來(lái)越嚴(yán)峻。有分析稱(chēng),，在目前各項(xiàng)成本上漲,、業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)不明顯的情況下，總部的利潤(rùn)很大一部分來(lái)自對(duì)加盟商的罰款,。目前,，五家民營(yíng)快遞企業(yè)均已上市成功，但對(duì)加盟商來(lái)說(shuō),，總部上市似乎并未帶來(lái)?xiàng)l件的改善,，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)依然讓所有快遞網(wǎng)點(diǎn)在盈利線(xiàn)上掙扎。

業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),，目前的快遞市場(chǎng)上低端服務(wù)供大于求,，而高端服務(wù)供不應(yīng)求。所以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)不可避免,，防止已上市的公司會(huì)利用價(jià)格戰(zhàn)擠掉沒(méi)上市的公司,，只有當(dāng)市場(chǎng)的供求調(diào)整成功后，價(jià)格才能回到合理的價(jià)位,。

■ 分析

利益再平衡勢(shì)在必行

除了來(lái)自總部的罰款,，快遞網(wǎng)點(diǎn)還會(huì)面臨來(lái)自多方諸多壓力。由于不能承擔(dān)正規(guī)的店面租金,，劉超然的網(wǎng)點(diǎn)只能租手續(xù)并不齊全,、設(shè)施并不規(guī)范的店面。周漢陽(yáng)也表示無(wú)奈,，“現(xiàn)在的費(fèi)用一年幾萬(wàn)塊,，正規(guī)店鋪?zhàn)饨饏s要幾十萬(wàn),。”周漢陽(yáng)稱(chēng),，目前網(wǎng)點(diǎn)房租費(fèi)用為24萬(wàn)元,，拆遷后這一費(fèi)用將上升為75萬(wàn)元。以目前每月1.5萬(wàn)元的利潤(rùn)計(jì)算,，是不能承受的,。

在同質(zhì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，多級(jí)加盟造成網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模小,、運(yùn)營(yíng)和管理能力滯后,、服務(wù)水平低等問(wèn)題凸顯。直營(yíng)模式下,，總部對(duì)各分支機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理,，從干線(xiàn)運(yùn)輸?shù)侥┒伺渌途芸偛靠刂疲噶钅軌蚩焖賯鬟_(dá)并執(zhí)行,。因此,，較高的服務(wù)質(zhì)量更能帶來(lái)更高的價(jià)格，這也是順豐的快遞單價(jià)較行業(yè)平均單價(jià)高一倍的原因,。

2011年國(guó)家郵政局便發(fā)布指導(dǎo)意見(jiàn),，鼓勵(lì)總部收購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行直營(yíng)化。各大快遞企業(yè)近年來(lái)也陸續(xù)將重要的網(wǎng)點(diǎn)收回直營(yíng),。

業(yè)內(nèi)有聲音認(rèn)為,，快遞企業(yè)原有的加盟制模式亟待改變，要建立新的交叉持股的合伙機(jī)制,，讓加盟合伙企業(yè)可以參與到總部的戰(zhàn)略中,，建立更注重利益分享加盟模式。

周漢陽(yáng)說(shuō),，快遞派費(fèi)提升,、總部與網(wǎng)點(diǎn)的利益再平衡勢(shì)在必行，否則隨著網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)成本的持續(xù)上漲,，網(wǎng)點(diǎn)大面積倒閉將不可避免,，“我干快遞十七年了，我現(xiàn)在不知道到底是朝陽(yáng)還是夕陽(yáng),?！?/p>