2017年快遞全行業(yè)即將迎來(lái)的第九個(gè)“雙11”,，全網(wǎng)郵/快件業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將再創(chuàng)新峰值,。據(jù)國(guó)家郵政局近日發(fā)布的信息顯示,，初步預(yù)計(jì)今年“雙11”期間(11月11日至16日)郵政業(yè)處理的郵件,、快件業(yè)務(wù)量將超過(guò)15億件,，比去年同期增長(zhǎng)35%,；預(yù)計(jì)最高日處理量達(dá)到3.4億件,，是日常處理量的3倍,，日均處理量達(dá)2.5億件,，是日常處理量的2.2倍,。

今年“雙11”期間，全國(guó)郵政/快遞業(yè)將投入作業(yè)場(chǎng)地近3000萬(wàn)平方米,、干線(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛近9萬(wàn)輛以及現(xiàn)有人員和臨時(shí)聘用人員近300萬(wàn),。無(wú)人機(jī)、全自動(dòng)快遞分揀機(jī)器人也會(huì)更多投入運(yùn)營(yíng),。

聚焦

電商站點(diǎn)突擊增加快遞員

“提前準(zhǔn)備是必需的,，人員儲(chǔ)備是其中重要的一環(huán)”，京東小康站站點(diǎn)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日告訴北京青年報(bào)記者,，站點(diǎn)為迎接即將到來(lái)的電商大促高峰,，此前已經(jīng)又新招了一批京東專(zhuān)職的自營(yíng)配送員工，“新招了6個(gè),，現(xiàn)在站點(diǎn)正式員工已經(jīng)有23人,，此外還有合作平臺(tái)達(dá)達(dá)的合作人員大約十來(lái)個(gè)人。這些天越來(lái)越忙,，還在陸陸續(xù)續(xù)招人,。”

來(lái)自蘇寧的信息則顯示,，為備戰(zhàn)物流高峰,，北京蘇寧在現(xiàn)有快遞人員的基礎(chǔ)上，新增快遞員300名，與此同時(shí),，“雙11”期間北京蘇寧全城94家門(mén)店員工以及公司職能體系也將加入快遞配送,，提高“雙11”訂單配送效率，同時(shí)保證配送的準(zhǔn)時(shí)快捷和高服務(wù)品質(zhì),。

各方面信息都顯示,，整個(gè)快遞行業(yè)都在為即將到來(lái)的年度尖峰時(shí)刻緊鑼密鼓展開(kāi)全力的準(zhǔn)備。

年底時(shí)段重現(xiàn)“萬(wàn)元急聘”

在各大網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上,，快遞招聘信息也進(jìn)入密集發(fā)布期,，“××物流急聘快遞”、“公司直招,，不收取任何費(fèi)用,，就近安排”、“誠(chéng)招快遞,，提供車(chē)輛”的信息比比皆是,，其中也不乏“月薪一萬(wàn)急聘快遞員”的關(guān)鍵詞。有行業(yè)人士告訴北青報(bào)記者,，快遞招聘的信息實(shí)際上常年都會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn),，但是每到年底的這段時(shí)間招聘需求相對(duì)更為突出，因此在這階段出現(xiàn)“萬(wàn)元急聘”的字眼并不意外,。

在較為知名的老牌物流企業(yè)德邦的招聘帖中,，北青報(bào)記者注意到其中注明：歡迎曾經(jīng)任職過(guò)的優(yōu)秀員工重返公司任職；有快遞工作經(jīng)驗(yàn)者,、退伍軍人優(yōu)先錄用,；公司提供電動(dòng)三輪車(chē)，自帶四輪車(chē)可提供油補(bǔ),。

而相對(duì)規(guī)模稍小的更多物流公司招聘信息中,，則顯示對(duì)人員的條件要求并不苛刻：“初中學(xué)歷即可”；“能立刻上崗的待業(yè)人員”,；“1.6米以上,、18-45歲男性”；“無(wú)傳染性疾病,，無(wú)犯罪記錄,，為人誠(chéng)實(shí),，轉(zhuǎn)正后能簽長(zhǎng)期勞動(dòng)合同”,，等等。

與此同時(shí),，不少快遞招聘帖中做到了“明碼標(biāo)價(jià)”,，為潛在的從業(yè)人群開(kāi)出看上去不錯(cuò)的“薪水單”。其中一家的招聘信息在福利待遇一項(xiàng)中寫(xiě)道：“第一個(gè)月試用期底薪5000元：第二個(gè)月轉(zhuǎn)正底薪7000元。公司為每個(gè)員工繳納人身意外險(xiǎn),、醫(yī)療保險(xiǎn),、失業(yè)險(xiǎn)、生育險(xiǎn),、養(yǎng)老保險(xiǎn)(五險(xiǎn)),，每月報(bào)銷(xiāo)話(huà)費(fèi)200元，出車(chē)中午如趕不回來(lái)的情況下公司每餐補(bǔ)助30-50元,。工作時(shí)間早9點(diǎn)至晚5點(diǎn),，北京經(jīng)常遇到堵車(chē)等突發(fā)情況，如遇此情況,，超出時(shí)間按每小時(shí) 20元計(jì)算,，每周雙休，忙的時(shí)候需要加班只休息一天,，多出一天按基本工資的2倍計(jì)算,。”

招聘啟事注明“晉升通道”

另一家大型物流公司則在薪酬福利項(xiàng)目中標(biāo)注更為詳細(xì)：工資4000-8000,，計(jì)件工資,，多勞多得上不封頂，月休6天,；公司協(xié)助解決住宿問(wèn)題,，并每月提供食宿補(bǔ)貼，自帶四輪車(chē)可提供油補(bǔ),；企業(yè)福利方面,，按國(guó)家規(guī)定繳納五險(xiǎn)一金，享受帶薪年假,、公司互助基金,、中秋月餅到家、親情1+1福利,、集體婚禮,；除此之外還有補(bǔ)貼：話(huà)費(fèi)補(bǔ)貼、冬季取暖補(bǔ)貼,、夏季高溫補(bǔ)貼,、機(jī)動(dòng)車(chē)油費(fèi)補(bǔ)貼、特殊技能補(bǔ)貼等,。

特別值得關(guān)注的是,，該公司在招聘信息中就為未來(lái)員工明確指出了職業(yè)發(fā)展路線(xiàn)：“晉升通道：快遞員—快遞員組長(zhǎng)—營(yíng)業(yè)部經(jīng)理—區(qū)域經(jīng)理等”。信息同時(shí)注明,，“公司99%的管理人員由內(nèi)部產(chǎn)生”,。

相關(guān)行業(yè)人士告訴北青報(bào)記者,，快遞業(yè)的收入水平在服務(wù)類(lèi)中，屬于平均水平較高的一類(lèi),，所以上述行業(yè)招聘信息中普遍樂(lè)于亮出薪資基本線(xiàn),，這也是該行業(yè)在務(wù)工人員招聘競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)所在。不過(guò),，每逢旺季的用工缺口風(fēng)險(xiǎn),，仍然是快遞物流行業(yè)普遍面臨的年度痛點(diǎn)。

詳解

日送百件月入五千是常態(tài)

快遞員究竟能掙多少錢(qián),？一位配送小哥告訴北青報(bào)記者,，快遞員的工資構(gòu)成大多都是保底工資+計(jì)件提成的形式，送件提成一般的在每件1元左右不等,。

“比方說(shuō),，你的底薪1500元，每天你派件100個(gè),，10公斤以下每件1元就是100元,，30天3000元加底薪1500就是4500元工資。這還沒(méi)算收件,，收件一般是你收到的件扣除公司給你的收件底價(jià)后所得利潤(rùn)的45%左右,，有的是65%，具體各公司不同,?！迸渌托「缪a(bǔ)充道，不過(guò),，一般來(lái)說(shuō)派件提成是快遞員收入中的大頭,，收件的情況主要還看站點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的客戶(hù)構(gòu)成情況，這方面差別比較大,。

“平常收入5000-8000元左右,，活多的站點(diǎn)或者區(qū)域快遞員高的能掙到9000-10000元?！p11’基本都能到萬(wàn)元左右,。”有了解物流平臺(tái)的行業(yè)人士告訴北青報(bào)記者,，以京東自營(yíng)快遞員為例,，收入主要包括基本工資加提成，基本工資1200元,，其余大部分都是提成,。計(jì)提每件1.5元起步，根據(jù)貨物重量遞增,。

配送小哥還表示,，據(jù)他所知，一些大型正規(guī)平臺(tái)比如順豐,、蘇寧,、京東等的專(zhuān)職快遞員，每月工資里還包括話(huà)費(fèi),、餐補(bǔ),、冬季和暑期的季節(jié)補(bǔ)貼，另外有些還會(huì)有相對(duì)穩(wěn)定的加班費(fèi),，特別的工作高峰期公司還會(huì)提供一些專(zhuān)項(xiàng)福利比如員工午餐之類(lèi),，“平常餐補(bǔ)加話(huà)補(bǔ)差不多在500元左右，加班費(fèi)則視情況需要,，800-1000元的都有,，每個(gè)人時(shí)間不同也不一樣?！?/p>