昨天，日報君為你介紹了代駕中途走人后“最后一百米醉駕”中的高風險。記者從多位正規(guī)代駕公司的老師傅們口中了解到,，廈門的代駕市場其實也一直飽受“黑代駕”的困擾。

先來認識下“黑代駕”

江湖有多亂,？來看兩個案例,。

驚呆了！

代駕就是個醉漢

坐在副駕駛的位置上,，被交警攔下來時,，來自泉州的車主林先生氣定神閑：“我雖然喝了酒，但請了代駕”,。

但接下來發(fā)生的事情,，卻讓他大跌眼鏡，坐在駕駛座上的代駕,，竟然喝了酒,！

2016年7月4日清晨6點多，湖里交警在嘉禾路呂厝路口攔查酒駕時,，就曾抓到過這樣一個不靠譜的代駕,。

據(jù)介紹，代駕司機40多歲,，他解釋說,，前一晚喝了三瓶啤酒，自己也沒想到,，到了清晨酒精還沒散去,。

心塞了！

代駕師傅臨時加價

今年年初,，市民唐先生一次聚會喝了酒要回家,，盡管離家僅3公里，但他知道酒后不能開車,，讓朋友幫忙叫了個代駕師傅,。代駕師傅和唐先生約定用現(xiàn)金付款，唐先生覺得也沒多遠,，就隨口答應(yīng)了,。

沒想到,，到家后代駕師傅臨時加價，多要幾十元,。

與代駕師傅爭吵一番后,，為減少麻煩，最后還是按照代駕師傅開的價付款,。

老司機你看仔細

“黑代駕”有這些特點

亂收費 往往高于正規(guī)代駕的數(shù)倍

亂收費是記者從多位業(yè)內(nèi)人士口中了解到,，“黑代駕”最大的特點之一。

正規(guī)代駕公司都有自己一套成文的收費標準,，比如行業(yè)內(nèi)比較知名的E代駕和滴滴代駕,，起步價即便是深夜時段，價格也不會過百,，而“黑代駕”的價格就比較隨機,，起步價動輒上百元的比比皆是。

“ 黑代駕 會看車收費,，看顧客開什么車,，住什么小區(qū)，即使提前談好了價格,，發(fā)現(xiàn)是個高級小區(qū),，也會臨時加價或索要小費?！睒I(yè)內(nèi)人士劉先生告訴記者,，有一個顧客是送到五緣灣別墅區(qū)，結(jié)果結(jié)賬時100元不到,，顧客覺得很便宜,，因為顧客說上一次“黑代駕”開了同樣的距離，收了300元,。

包場

與服務(wù)員,、保安勾結(jié)攬客

亂收費的利益中有一部分，是給一些娛樂會所保安,、服務(wù)員的回扣,。

業(yè)內(nèi)人士陳先生稱，很多客人喝醉后,，為了圖方便,，直接讓服務(wù)員、保安叫代駕服務(wù),，這時服務(wù)員或者保安就擁有較大主動權(quán),，與熟悉的“黑代駕”取得聯(lián)系，最后往往能拿到代駕費20%-30%的回扣,。

“現(xiàn)在廈門一些比較知名的娛樂場所,，幾乎都被 黑代駕 壟斷了,。”業(yè)內(nèi)人士范女士說,，“黑代駕”往往有自己的“包場”,，在“包場”范圍內(nèi)，不僅正規(guī)代駕公司不能進去拉客,，其他“黑代駕”也不會去打擾,。

業(yè)內(nèi)人士稱，正規(guī)網(wǎng)絡(luò)代駕平臺的代駕師傅也可以現(xiàn)場接單,，但仍會以平臺報價為準,，被代駕系統(tǒng)記錄。這樣的方式代駕師傅能拿到的代駕費也更多,。但娛樂會所被“包場”后,，基本就掐斷了現(xiàn)場接單途徑，只能接網(wǎng)絡(luò)訂單,。

即便是網(wǎng)絡(luò)接訂單,，“黑代駕”也是處處使絆正規(guī)代駕師傅?！昂?黑代駕 一伙的保安，看到穿制服的正規(guī)代駕師傅會驅(qū)趕,，甚至會趕到馬路對面等,，并要求客人出來后才能過來?！睒I(yè)內(nèi)人士劉先生說,，在“包場”的娛樂場所接單往往會讓“黑代駕”不滿，也曾多次發(fā)生過肢體沖突,，最后只能報警處理,。

張冠李戴

“黑代駕”截胡正規(guī)代駕

有不少正規(guī)代駕師傅有過這樣一個經(jīng)歷，明明接到訂單了,，但趕到門口卻遲遲不見客人出來,，也沒取消訂單？后來才發(fā)現(xiàn),，是被“黑代駕”截胡了,。

有些“黑代駕”，會穿上正規(guī)代駕公司的制服,，但沒有戴工牌證件,，專門在門口等拿著手機出來找代駕的客人?！八麄儠粋€一個問,，直接說 是不是你叫的代駕,，走走走 ，有些顧客沒核對,，看見馬甲就放下戒備心跟著走了,。”業(yè)內(nèi)人士汪先生說,，“黑代駕”用這種略帶欺騙性地搶單對很多喝了酒的顧客很有效果,。

沒有保險

出事故不承擔相應(yīng)賠償

“黑代駕”的隱患來自兩方面，一方面是“黑代駕”的資質(zhì)問題,，另一方面是服務(wù)過程中萬一出現(xiàn)事故,。

目前很多正規(guī)代駕公司都有嚴格的選人標準，比如E代駕的相關(guān)負責人透露,，5年駕齡的硬性要求加上筆試,、面試、培訓,、路考等嚴格的測試,，通過率在30%左右，意味著10個人報名,，只有3個人能最后通過,。而“黑代駕”缺乏監(jiān)管和自我約束，仍處于“會開車就能當代駕”的狀態(tài),。

服務(wù)過程中萬一出現(xiàn)事故,，“黑代駕”往往不承擔相應(yīng)賠償，甚至一走了之,。這與正規(guī)代駕公司有相應(yīng)保險機制有明顯區(qū)別,。

就不能治一治“黑代駕”？

兩年前,，本報曝光過代駕行業(yè)諸多亂象,，其中提到行業(yè)入行門檻低，缺乏有效的監(jiān)管,。

兩年過去了,，正規(guī)的代駕公司通過不斷的改進也越來越規(guī)范化。但終究缺乏第三方的介入,，正規(guī)的代駕公司再標準也只能“自己管自己”,，約束不到“黑代駕”，也直接導致了“黑代駕”越來越亂,。