挨家挨戶敲開門,，要修就爭取一步到位

仙林苑小區(qū),，2003年-2005年期間分期交付,，11幢高層住宅,，共有電梯25臺，梯齡也基本在10年以上,。其中,，12幢的1臺電梯剛剛完成了改造升級,。物管蘇主任介紹，12幢是2004年交付使用的,，兩梯8戶,，高22層，共有住戶160余戶,，電梯老化尤其嚴重,，多次出現(xiàn)突然停梯、梯門夾人,、底坑漏水等情況,。此外，因為有些住戶經(jīng)常推著電瓶車進電梯,，暴力撞擊下，甚至電梯轎廂底部與轎廂壁之間出現(xiàn)了開裂的情況,，裂縫大到可以伸進去一只腳,，十分危險。

在征集了居民意見之后,，業(yè)委會下定決心改善電梯現(xiàn)狀,，挨家挨戶地敲開住戶的門。征求意見后,，12幢業(yè)主選擇了對電梯進行改造升級,。改造方案基本與左岸花園相似，還增加了電梯底坑補漏等基建項目,，確保改造升級后電梯有個良好的運行環(huán)境,。仙林苑這臺電梯改造花費在20萬元左右。同樣也是動用了該幢居民的物業(yè)維修基金,。目前,，12幢的第一臺電梯改造升級工作已經(jīng)完成，剩下的另外一臺預(yù)計本月28日也將入場改造,。

仙林苑業(yè)主委員會副主任吳耀坤退休前是從事機械工作的,，對12幢電梯選擇改造升級方案，吳師傅說：“既然要修,，花了錢了,，就要一步到位?！彼o記者算了一筆賬：“電梯升級改造需要20萬元左右,，大修也需要10萬元左右。而且,，電梯大修后,，過個四五年,，恐怕又是一堆問題，還不如直接改造升級,！這一裝好,，又能用上10多年了嘛?！?/p>

吳耀坤告訴記者,，12幢的物業(yè)維修基金有100萬出頭。十多年下來,，利息也有20多萬,，因此電梯改造升級費用也是居民可以接受的。

老電梯之困

只改造了約5%

難點在于動用物業(yè)維修金

仙林苑小區(qū)電梯困人現(xiàn)象曾在2015年引發(fā)過一場討論,。

當時,，就有業(yè)主提出要對小區(qū)內(nèi)的這些老電梯進行改造升級——時隔兩年，夢想成真,。但絕大部分的老電梯沒有條件和機會“脫胎換骨”完成改造,。

錢報記者了解到，被改造得較早的老電梯,，是杭州豐家兜的2臺電梯,，2013年完成改造。當時,，社區(qū)發(fā)動了業(yè)委會樓道組長等多方勸說居民,，“經(jīng)費由政府出大頭、物業(yè)維修基金承擔一點,，其余由街道兜底,。”社區(qū)相關(guān)負責人回憶,，盡管這樣,，還是困難重重，有一個很重要的原因是動用物業(yè)維修基金相當困難,。

“老電梯被徹底改造的數(shù)量是比較少的,，更不要說完全使用物業(yè)維修基金(完成改造)了?！焙贾?6333電梯應(yīng)急處置中心主任張文說,，各個小區(qū)的嘗試方式各有不同，目的都是為了更快推進電梯改造,，“目前,，沒有專門的規(guī)定來統(tǒng)一電梯改造工作，所以每一種嘗試都是有益的,?！?/p>

據(jù)張文介紹,，杭州的老電梯最近三年的改造升級數(shù)量不多，大概只有幾百臺,。

“今年前7個月,，共改造了大約150臺老舊電梯(10年以上)，如果加上前三年的,，改造總量大約是650臺,。”

專門負責電梯改造的杭州容創(chuàng)電梯有限公司總經(jīng)理沈健康說,，隨著老電梯的增多,，今后的電梯改造量會有較大增幅。

杭州有多少老電梯急需得到改造,，目前不得而知,，但有一組數(shù)據(jù)值得關(guān)注。據(jù)記者了解,，杭州共有10年以上老電梯2.54萬臺(15年以上老電梯6000余臺),。來自96333中心和“容創(chuàng)電梯”的說法，杭州的2.5萬臺老電梯中被改造的比例還不到5%——其中,，全部用物業(yè)維修基金進行改造的電梯更是鳳毛麟角。

本報記者 王麗 本報首席記者 鮑亞飛 見習記者 汪佳佳 夏國燕 文/攝