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夜間過斑馬線

還是有些問題

“‘車讓人’是個特別好的事,，我身邊的人都特別支持?！瘪橊勏锫房趫?bào)刊亭老板郭先生說,，他每天都要從附近一條斑馬線上通過多次,，“車讓人”推行以來,，經(jīng)常有車主動讓行,，過馬路方便多了,。但也有一個問題,，晚上七八點(diǎn)之后,，能禮讓的車就不那么多了，不少車經(jīng)過斑馬線不減速而是直接快速通過,，在人流量大的路口很危險(xiǎn),。

記者了解到,，西安交警部門已經(jīng)開始關(guān)注夜間過斑馬線的安全問題，由于城區(qū)道路車輛通行量非常大,，地面灰塵也較大,，很多標(biāo)線在施劃一個月后，就會變得不清晰,，尤其是夜間,，視線較差的情況下，使過往車輛更容易忽視斑馬線禮讓行人,。7月初,，交警部門在環(huán)城南路西北大學(xué)北門試點(diǎn)安裝夜間發(fā)光系統(tǒng)，夜晚時一旦有行人通過,，斑馬線行車方向一側(cè)的路面便會有燈亮起,。

在采訪中記者發(fā)現(xiàn)，一些住在西安市近郊和城鄉(xiāng)接合部的市民覺得并沒有享受到“車讓人”帶來的便利,，相反,，大部分機(jī)動車在市區(qū)以外的地方并不主動禮讓行人?！拔覀冞@過馬路一直都很難,，路寬車速快，看到斑馬線司機(jī)一般也不減速,，可能覺得偏遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方?jīng)]有監(jiān)控設(shè)備吧,。”住在電子正街南延伸段的陳先生說,。

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多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為

應(yīng)該加大處罰力度

美國教育家卡耐基曾經(jīng)說過：“人生道路上能謙讓三分，就能天寬地闊,?！遍_車上路也是一樣，減速停車和禮貌微笑致謝,，構(gòu)成了城市無價(jià)的文明與和諧,，這“三分謙讓”助推了城市的海闊天空。西安開展文明交通“車讓人”行動以來,，取得的成效有目共睹,，那么如何才能使“車讓人”成為人人自覺遵守的習(xí)慣呢？受調(diào)查的網(wǎng)友認(rèn)為應(yīng)該加大車不讓人的處罰力度,，堅(jiān)持不懈,、長效推進(jìn)，同時加強(qiáng)宣傳,，多部門共同努力,。

據(jù)了解,，“車讓人”開展至今西安交警部門共處罰12萬余例機(jī)動車不禮讓違法行為，平均每天查處1500例左右,。目前,，西安市機(jī)動車保有量已達(dá)到263萬輛，每天上路行駛的機(jī)動車在30萬~50萬輛之間,，按這個比例推算,，兩三百輛車之中每天僅有一例車不讓人違法，這顯然不符合實(shí)際,?！敖痪块T一直在說‘車讓人’不是‘一陣風(fēng)’，我覺得既然要長效推進(jìn),，就不能只靠倡議,，而要靠管理，首先就是要加大處罰力度,，加大抓拍設(shè)備的投放,。”市民胡先生說,，西安很多路段的斑馬線旁邊沒有抓拍設(shè)備,，難以對哪些不自覺的司機(jī)形成震懾。

“有的時候不是不想讓人,，而是讓不了,，就像高峰期，一個左轉(zhuǎn)燈就那么20多秒,，很多車都是排了很久才到,，總共也過不了幾輛車，如果再讓人,，路口的交通都會癱瘓掉,。”楊先生說,，除了加大處罰外,，還應(yīng)該完善交通信號燈和其他配套交通設(shè)施。其次,，對行人也應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)法,，很多行人仍是抱著“法不責(zé)眾”的態(tài)度不遵守交通規(guī)則，不能讓守法者成了吃虧的人,。所以,，西安要提高“車讓人”的文明程度，當(dāng)務(wù)之急不是司機(jī)與行人互相抱怨行路難,，不是司機(jī)與行人互懟素質(zhì)低,，而是應(yīng)從執(zhí)法上入手,，改善交通設(shè)施，加大懲罰力度,。本組文/記者袁玥 實(shí)習(xí)生詹欣敬