業(yè)界公認(rèn)：鋼管混凝土橋梁建設(shè),，世界看中國(guó),，中國(guó)看四川,。

“正因有前輩們的積累，院里又成立了專門的實(shí)驗(yàn)室,。我們這一代人肯干,，才能將這種技術(shù)發(fā)揚(yáng)光大,。”牟廷敏說(shuō),。

老一輩設(shè)計(jì)專家們用算盤,、圓規(guī)、篾尺,、鴨嘴筆等異常簡(jiǎn)陋的工具,，克服生活艱苦、地形艱險(xiǎn),、匪患猖獗等種種困難,，開啟了公路測(cè)設(shè)的歷史篇章。

“60余年,，幾代尋路人給我們留下的是櫛風(fēng)沐雨,、不屈不撓的毅力和探索求實(shí),、奮力拼搏的艱辛,，更有勵(lì)精圖治、勇于創(chuàng)新的銳氣,?！?/p>

牟廷敏說(shuō)的前輩，對(duì)其影響最大的,，一個(gè)是張聯(lián)燕,，一個(gè)是謝邦珠。

原四川省交通科學(xué)研究所副所長(zhǎng)張聯(lián)燕,，是國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)體橋第一人,，被牟廷敏稱為“啟蒙老師”。

1994年,，剛參加工作不久的牟廷敏和張聯(lián)燕一起出差,，同住一個(gè)標(biāo)間，夜深人已入睡,，牟廷敏突然聽見張聯(lián)燕在自言自語(yǔ)橋梁設(shè)計(jì)方案,。

“當(dāng)時(shí)很不理解，為什么一個(gè)人會(huì)對(duì)橋梁癡迷到那種程度,?！边@件事，牟廷敏至今記憶猶新,，“ 后來(lái)就理解了,，如果不理解，早就放棄了,?！?/p>

原四川省公路設(shè)計(jì)院總工程師,、全國(guó)工程設(shè)計(jì)大師謝邦珠是2000年度國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)獲得者，曾主持設(shè)計(jì)萬(wàn)縣長(zhǎng)江公路大橋,。1997 年,，長(zhǎng)856 米、主跨420米,、勁性骨架鋼筋混凝土拱橋—— 萬(wàn)縣長(zhǎng)江公路大橋一跨過(guò)江,，成為同類橋型的世界之最。

這一紀(jì)錄在2004年被打破,，由牟廷敏主持設(shè)計(jì)的巫山長(zhǎng)江大橋主跨492米,，建成即為當(dāng)時(shí)世界最大跨度鋼管混凝土拱橋。

在牟廷敏心中,，團(tuán)隊(duì)里的老一輩橋梁專家本身就像一座橋,，把對(duì)橋梁技術(shù)孜孜不倦追求的精神傳承給了他，而他如今也在扮演著同樣的角色,。

在牟廷敏的橋梁設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)里,，成員多為85后。

“跟年輕人在一起,，壓力在我們這些橋梁老人身上,，如果帶不好這群年輕人，就是我們沒有盡到責(zé)任,?！边@是牟廷敏常掛在嘴邊的一句話，他曾多次把當(dāng)年張聯(lián)燕“床上造橋”的故事講給大家聽,。身為“橋梁”,，牟廷敏也正在將這份堅(jiān)持的幸福與精湛的造橋技藝一并傳承給團(tuán)隊(duì)。

橋梁設(shè)計(jì)經(jīng)常要技術(shù)攻關(guān),，工作到凌晨一兩點(diǎn)已經(jīng)成了牟廷敏團(tuán)隊(duì)的家常便飯,，但談起這件事情，他們并沒有怨言,，相反,，歡聲笑語(yǔ)不斷，每每說(shuō)到得意處,，整個(gè)團(tuán)隊(duì)的“幸福感與獲得感”同樣暴增,。