這兩天,，很多人都被朋友圈等社交平臺上傳播的一段視頻感動了，理所當(dāng)然地,，也引發(fā)了傳統(tǒng)媒體的關(guān)注。據(jù)新華社報(bào)道,，7月7日17時(shí)左右，深圳市上演感人一幕,。當(dāng)時(shí),，一位深圳市民在東莞發(fā)病被送往深圳救治。當(dāng)救護(hù)車行駛至特別擁堵的南海大道玉泉路至深南立交附近路段時(shí),，上千輛車在聽到警笛后主動避讓,，為救護(hù)車讓出一條“生命通道”，救護(hù)車僅3分鐘就穿過20分鐘最堵路段,，順利就醫(yī),。

在任何一個(gè)大城市的周五晚高峰，穿越擁堵路段都是一件令人頭疼的事情,，哪怕是救護(hù)車這樣的特種車輛。就在今年2月,，濟(jì)南就曾經(jīng)發(fā)生了一件救護(hù)車被故意阻擋的事件,。據(jù)齊魯晚報(bào)當(dāng)時(shí)的報(bào)道，2月28日15點(diǎn)半左右,，濟(jì)南北園高架橋上,，一輛救護(hù)車鳴笛示意讓路，結(jié)果有一輛私家車并沒有緊急避讓,。據(jù)救護(hù)車司機(jī)講,，私家車不但沒有讓路,，甚至故意阻擋救護(hù)車。當(dāng)天,，救護(hù)車病人經(jīng)搶救無效于17點(diǎn)死亡,。

對救護(hù)車的讓與不讓，經(jīng)常交替出現(xiàn)在各地的新聞中,。人們會為了深圳這樣感人的一幕而激動,，也會為濟(jì)南這起事件中司機(jī)的劣行而憤怒。每個(gè)司機(jī)學(xué)交規(guī)的時(shí)候,，都會被告知要避讓救護(hù)車,，但為什么落實(shí)起來“時(shí)靈時(shí)不靈”呢？要說沒規(guī)矩,，那肯定不對,。因?yàn)闊o論“道路交通安全法”，還是“治安管理處罰法”,，都明確規(guī)定警車,、救護(hù)車、消防車以及工程搶險(xiǎn)車等在執(zhí)行任務(wù)時(shí),，在道路上有優(yōu)先通行權(quán),，社會車輛應(yīng)當(dāng)避讓。對于不避讓的社會車輛,，按照交通法,，應(yīng)處以罰款200元、記3分的處罰,；按照治安管理處罰法,，罰款200元，如果情節(jié)嚴(yán)重的話,，還要處以5日至10日的拘留,。當(dāng)然我們還是要相信人性的基本面，相信社會基本道德水準(zhǔn)和整個(gè)社會對于善良的引導(dǎo),。

所以,，要讓今后包括但不限于救護(hù)車的特種車輛能夠暢通無阻，還得從交通安全教育做起,，從對司機(jī)的教化感召入手,。比如，在駕校,，就要明確告訴學(xué)員如果想避讓該怎么避,，該如何觀察判斷路況，避讓時(shí)車往哪個(gè)方向開,，這樣做的意義和價(jià)值是什么,。從管理者層面,，恐怕除了加大處罰力度，還得做好引導(dǎo),。比如,，有些社會車輛因?yàn)楸茏尣坏貌贿`章，是不是可以提供便捷渠道方便大家申訴,，免于被扣分或者扣分了往來奔波往回找分,；又或者有很多時(shí)候不是司機(jī)們不想避讓，實(shí)在是道路設(shè)計(jì)得避無可避,，那么是不是管理者更應(yīng)該有些超前思路,，再設(shè)計(jì)規(guī)劃上就體現(xiàn)出這方面的倡導(dǎo)來……

上下同心，其利斷金,。深圳的這次千輛車主動讓行,，絕對不是神州大地上的孤例，它更應(yīng)該是一種大規(guī)模社會善意的縮影,，成為交通文明更上一層樓的契機(jī),。希望今后能看到更多的司機(jī)自覺在斑馬線前等待行人通過，不占用緊急停車帶,，不亂按喇叭亂開遠(yuǎn)光……“隨大流”始終是社會心態(tài),，人人都能講文明、守規(guī)矩,，那這樣的“大流”真是善莫大焉,。