近日，相聲演員岳云鵬發(fā)布一條微博,，“在某機場吃面,，一碗醬油面賣88塊,，想單點一碗面,，回答說必須點套餐,，面的味道真的很想落淚,，吃完想擦擦嘴,，問餐廳老板要餐巾紙,，說兩塊錢一張,。特別心疼這個餐廳老板，機場的房租應(yīng)該特別貴,?！边€配了一張“醬油面”的圖，此舉引發(fā)網(wǎng)友熱議,。

圍繞“醬油面”出現(xiàn)了各種聲音,，有網(wǎng)友指出岳云鵬所指的“某機場”是洛陽的北郊機場。洛陽市發(fā)改委“經(jīng)過一番調(diào)查”后回應(yīng),，當事人反映“必須點套餐,、餐巾紙2元一張”的情況不存在，針對該店菜品及部分商品明碼標價不規(guī)范的行為,，檢查人員當場要求其立即進行整改,，并將按相關(guān)的法律法規(guī)給予1000元行政處罰。隨后還有消息稱,，事涉商家發(fā)文回懟：該降價的不是一碗面也不是一張紙,，和你們的片酬相比,，我們又算什么？

機場消費貴,，早不是什么新鮮事了,。演員劉曉慶曾在某機場點了一碗面、四碟小菜,、一杯飲料,，面對90元的賬單，她在微博上驚呼,，“記得上次是78元呀,，又漲了？都說我是不是把菜單拿反,，數(shù)字看顛倒了……”從劉曉慶到岳云鵬,，機場“一碗面”故事有了無數(shù)版本，就目前來看,，并不排除還有續(xù)集的可能,。

面對希望降價的眼神，商家始終無動于衷,，而拋出的理由不外乎兩個字：成本,。有人透露，餐飲店鋪租金與人工成本較高,，一個普通門面租金一般占整個經(jīng)營成本的15%-20%,，如果在機場開設(shè)門店，那么租金成本會達到經(jīng)營成本的30%以上,，而運輸,、員工等其他方面的成本也會相應(yīng)上升。這或是事實,，可靜止看成本并沒有意義,，最起碼不能解釋，機場內(nèi)的洋快餐為何能保持相對不高的價格定位,。

這幾天其實還有一件與此相關(guān)的事情,。日前，天津航空官網(wǎng)發(fā)布公告稱：自乘機日期2018年10月28日(含)起,，除尊享經(jīng)濟艙外,，其他經(jīng)濟艙旅客將不再享受免費餐食。其實,，早在天津航空之前,，祥鵬航空、中國聯(lián)合航空、春秋航空,、西部航空的經(jīng)濟艙均已不提供免費餐食,，但它們都是廉價航空公司，而天津航空以前為全服務(wù)航空公司,，它宣布經(jīng)濟艙不提供免費餐食,，引發(fā)了網(wǎng)友們的關(guān)注，其他航空公司會不會跟進呢,？

航空公司取消“免費餐”原因也在成本,。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，天津航空2017年旅客運輸量超過1300萬,，以人均21.5元計算,，此舉可以為公司每年省下至少2.8億元。而天津航空的動作還不止于此,，他們已經(jīng)將“免費餐”改為“定制餐”,。早有媒體報道，相較于傳統(tǒng)的飛機餐,，天津航空提供的餐食展示更為豐富,，有8種餐食，售價均為37元,。以前是支出,，現(xiàn)在還有一定利潤，這一減一增帶來的效益還真不少呢,。

把“醬油面”與“免費餐”放在一起,，是想說明部分航空公司取消“免費餐”，其實已經(jīng)讓出了一塊市場,。對于過去的機場餐飲來說，可能由于受到飛機上有“免費餐”的影響,，旅客的消費需求并不是很強,，但現(xiàn)在隨著“免費餐”的取消，這塊消費需求已經(jīng)溢出來了,，如果機場“醬油面”好吃不貴,，就有可能承接到取消“免費餐”后的溢出需求，這是多好的一件事啊,。

“醬油面”與“免費餐”完成了一場飆戲,。本來取消“免費餐”給機場餐飲帶來了機會，可機場餐飲仍停留在過去的“舒適區(qū)”里,，出現(xiàn)問題之后只有各種解釋,。機場“醬油面”的世界里只有一種顏色，永遠想不到窗戶外面的五顏六色,。