港口的飛速發(fā)展,，為“一帶一路”建設(shè)提供了基礎(chǔ)支撐和重要保障,。目前，我國港口已與世界200多個(gè)國家,、600多個(gè)主要港口建立了航線聯(lián)系,。我國90%以上的外貿(mào)貨物通過港口進(jìn)出。

牽手“朋友圈”　寫好海上絲綢之路新篇章

“一帶一路”源自中國,，但屬于世界,。

2013年，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)和印度尼西亞國會(huì)發(fā)表演講時(shí),，分別提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”合作倡議,。

在多個(gè)國際場(chǎng)合，習(xí)近平總書記提起港口,，他用“重要支點(diǎn)”,、“重要樞紐”來形容港口在“一帶一路”中的重要性。

2014年9月17日,，習(xí)近平主席在斯里蘭卡總統(tǒng)拉賈帕克薩陪同下,，考察中斯重要合作項(xiàng)目——科倫坡港南集裝箱碼頭并出席港口城開工儀式,。習(xí)近平要求中方建設(shè)者同斯方一起建設(shè)好這個(gè)21世紀(jì)海上絲綢之路重要樞紐,。

海面上噴沙船拉響汽笛，噴起金沙,，挖土機(jī)將砂石推入海中,，人們以海港獨(dú)特的慶祝方式，期盼古老的“東方十字路口”科倫坡港在21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)中再放異彩,。

大雁之所以能夠穿越風(fēng)雨,、行穩(wěn)致遠(yuǎn)，關(guān)鍵在于其結(jié)伴成行,，相互借力,。

中國提出“一帶一路”倡議，就是要加強(qiáng)傳統(tǒng)陸海絲綢之路沿線國家互聯(lián)互通,，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)共榮,、貿(mào)易互補(bǔ)、民心相通,。2014年9月18日,，習(xí)近平主席在印度世界事務(wù)委員會(huì)發(fā)表重要演講時(shí)，提出了港口等基礎(chǔ)設(shè)施要“互聯(lián)互通”的愿景,。

“我高興地看到,，這一倡議提出以后，得到國際社會(huì)積極響應(yīng)和廣泛支持,。100多個(gè)國家和國際組織參與其中,，一大批合作項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng),，有的已經(jīng)落地生根?；A(chǔ)設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)初步成型,，沿線產(chǎn)業(yè)合作形成勢(shì)頭，各國政策協(xié)調(diào)不斷加強(qiáng),，民眾已經(jīng)開始從合作中得到實(shí)惠,，彼此距離進(jìn)一步拉近?！绷?xí)近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇上展示4年來的成果,。

4年來，我國堅(jiān)持公開透明和互利共贏的原則,，與有關(guān)國家合作建設(shè)支點(diǎn)港口,，發(fā)揮我國的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，幫助東道國發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)和腹地經(jīng)濟(jì),。據(jù)統(tǒng)計(jì),，我國企業(yè)已參與了13個(gè)國家、20個(gè)港口的經(jīng)營,，港口合作項(xiàng)目落地生根,，一批早期收獲成果喜人。

“一帶一路”上的港口,，如璀璨的珍珠,，見證沿線各國情感交融、利益交匯,，為你中有我,、我中有你的命運(yùn)共同體注入新動(dòng)能。

在習(xí)近平主席和斯里蘭卡領(lǐng)導(dǎo)人共同推動(dòng)下,，2016年,，由中國招商局集團(tuán)建設(shè)、管理,、運(yùn)營的科倫坡港南集裝箱碼頭吞吐量突破200萬標(biāo)箱,，成為整個(gè)南亞區(qū)域港口行列的新亮點(diǎn)。由中國交通建設(shè)集團(tuán)承建的港口城2022年建成后將拓展科倫坡市發(fā)展空間,，拉動(dòng)投資和就業(yè),，助力斯里蘭卡建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)。

巴基斯坦瓜達(dá)爾港瀕臨阿拉伯海,，靠近霍爾木茲海峽,，是難得的深水良港。在習(xí)近平主席的親自推動(dòng)下,，2014年2月瓜達(dá)爾港被列為促進(jìn)中巴“一帶一路”合作的旗艦項(xiàng)目,。3年來,，中國企業(yè)克服困難，修復(fù)和完善了瓜達(dá)爾港港口生產(chǎn)作業(yè)能力,，積極推進(jìn)配套設(shè)施建設(shè),。瓜達(dá)爾港建設(shè)日漸完善，商業(yè)吸引力與日俱增,，成為巴基斯坦國家振興的重要希望,。

比雷埃夫斯港位于希臘雅典西南約10公里，自古就是希臘重要的港口,，是通往歐洲的南大門,。中國中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)收購了比港港務(wù)局67%的股權(quán)，自2016年8月開始,，接管經(jīng)營比雷埃夫斯港口有限公司,。

這是中希合作的龍頭項(xiàng)目，兩國高層高度重視,。2016年7月5日,，習(xí)近平主席在人民大會(huì)堂會(huì)見希臘總理齊普拉斯。習(xí)近平強(qiáng)調(diào),，中方愿繼續(xù)同希方攜手合作,，將比雷埃夫斯港建設(shè)為地中海最大的集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港、海陸聯(lián)運(yùn)的橋頭堡,，成為“一帶一路”合作的重要支點(diǎn),，并帶動(dòng)兩國廣泛領(lǐng)域務(wù)實(shí)合作。齊普拉斯表示希臘愿將自身發(fā)展戰(zhàn)略同中方“一帶一路”倡議對(duì)接合作,，并在能源、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域發(fā)揮連接?xùn)|西的樞紐作用,。希方愿同中方共同努力,，夯實(shí)以比雷埃夫斯港項(xiàng)目為基礎(chǔ)的互利合作，這有利于我們兩國人民,，也將產(chǎn)生積極的區(qū)域影響,。

如今，比雷埃夫斯港航運(yùn)繁忙,，是希臘主要貨物進(jìn)出口中心,，在全球物流鏈上獨(dú)具戰(zhàn)略地位。比港成為“一帶一路”上一顆熠熠生輝的明珠,。

諾阿圖姆（據(jù)noatum音譯）港口控股公司是西班牙主要從事集裝箱碼頭開發(fā),、運(yùn)營和管理的公司，今年6月12日,，中遠(yuǎn)海運(yùn)收購了其51%的股份,，進(jìn)一步完善了中遠(yuǎn)海運(yùn)在海外的營運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，在“一帶一路”建設(shè)推進(jìn)進(jìn)程中再添新彩。

4年來,，海上聯(lián)通更暢通,。截至目前，我國已經(jīng)與“一帶一路”沿線的36個(gè)國家及歐盟,、東盟分別簽訂了雙邊海運(yùn)協(xié)定（河運(yùn)協(xié)定）,，協(xié)定內(nèi)容均已得到落實(shí)，雙方給予對(duì)方國家船舶在本國港口服務(wù)保障和稅收方面的優(yōu)惠,。此外,，還成立中國－中東歐海運(yùn)合作秘書處，在華設(shè)立國際海事組織亞洲技術(shù)合作中心,。建立中國－東盟海事磋商機(jī)制,、中國－東盟港口發(fā)展與合作論壇、中國－馬來西亞港口聯(lián)盟等,。

在環(huán)渤海,，京津冀對(duì)外開放的重要門戶天津港在先期與墨爾本港、費(fèi)城港等12個(gè)港口建立友好港關(guān)系的基礎(chǔ)上,，積極與新加坡港,、迪拜港、安特衛(wèi)普港,、漢堡港等港口建立良好關(guān)系,，適時(shí)推進(jìn)以資本為紐帶的國際港口間合作。

在長三角,，上海港作為長江的龍頭,，在上海國際航運(yùn)中心建設(shè)中發(fā)揮了基礎(chǔ)支撐和開放窗口作用，已成為全球集裝箱第一大港,，并與世界300多個(gè)港口建立了貿(mào)易往來,。上海航交所發(fā)布的“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)與“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)，為沿線國家發(fā)展航運(yùn)經(jīng)濟(jì)提供了信息參考和趨勢(shì)判斷,。

在東南沿海,，作為21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)，福建圍繞廈門東南國際航運(yùn)中心建設(shè),，強(qiáng)化規(guī)劃引導(dǎo),、突出錯(cuò)位發(fā)展，加快推動(dòng)重點(diǎn)港區(qū)整體連片開發(fā)及其配套的公用設(shè)施建設(shè),，推進(jìn)閩江航運(yùn)開發(fā),，打造服務(wù)全國、面向世界的規(guī)?；?、集約化,、專業(yè)化港口群。

在珠三角,，深圳港成為21世紀(jì)海上絲綢之路的樞紐港,。2016年10月，深圳港與安特衛(wèi)普港,、巴塞羅那港,、哥本哈根－馬爾默港、漢堡港,、哈利法克斯港,、仁川港等14個(gè)國際港口共同簽署《深圳宣言》，推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用,，強(qiáng)化港口鏈合作,，共建智慧港、綠色港,。

在西南沿海,，廣西正以北部灣港口群為基點(diǎn)，加快推進(jìn)與東盟47個(gè)港口的海上互聯(lián)互通,，全力構(gòu)建中國－東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò),，首期7個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展順利，部分項(xiàng)目已直接服務(wù)中國和東盟的海上運(yùn)輸,。

“‘一帶一路’建設(shè)國際合作要繼續(xù)把互聯(lián)互通作為重點(diǎn),，以重大項(xiàng)目和重點(diǎn)工程為引領(lǐng)，推進(jìn)公路,、鐵路,、港口、航空,、油氣管道,、電力、通信網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域合作,，打造基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)?！绷?xí)近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇圓桌峰會(huì)閉幕式上,，發(fā)出了新的倡議。

隨著“一帶一路”建設(shè)的全面展開,，我國港口將迎來新的發(fā)展契機(jī)和歷史使命,。2017年5月，“一帶一路”國際合作高峰論壇召開之際,，作為共建“一帶一路”倡議的發(fā)起者,，中國發(fā)布《共建“一帶一路”：理念,、實(shí)踐與中國的貢獻(xiàn)》，指出,，“六廊六路多國多港”是共建“一帶一路”的主體框架,，為各國參與“一帶一路”合作提供了清晰的導(dǎo)向。其中“多港”是指若干保障海上運(yùn)輸大通道安全暢通的合作港口,，通過與“一帶一路”沿線國家共建一批重要港口和節(jié)點(diǎn)城市,，進(jìn)一步繁榮海上合作。

“我們要本著伙伴精神,，牢牢堅(jiān)持共商,、共建、共享,，讓政策溝通,、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通,、資金融通,、民心相通成為共同努力的目標(biāo)。要堅(jiān)持在開放中合作,，在合作中共贏,，不畫地為牢，不設(shè)高門檻,，不搞排他性安排,，反對(duì)保護(hù)主義?！绷?xí)近平主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇上作出承諾,。

港興通天下，“海絲”續(xù)新篇,。藍(lán)圖繪就,，征程再啟，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,，我國港口建設(shè)必將進(jìn)一步服務(wù)“一帶一路”建設(shè),，為攜手構(gòu)建人類命運(yùn)共同體作出新的更大貢獻(xiàn)！