那么,，北京這場被稱作路口“最嚴執(zhí)法”的治理工作成效如何,？能否提高交通參與者的規(guī)則感和秩序感？21日,，中新網(wǎng)(微信公眾號：cns2012)記者進行了現(xiàn)場探訪,。

北京啟動路口秩序“最嚴執(zhí)法”

——出狠招整治路口交通亂象

中新網(wǎng)記者從北京市交管局了解到，從6月15日開始,，北京正式啟動路口秩序環(huán)境綜合治理工作,，這輪“最嚴執(zhí)法”針對的就是群眾反映強烈、易致亂致堵致禍的路口交通亂象,，包括停車不越線,、禮讓斑馬線等。

6月21日早上7點半,，記者在北京市朝陽區(qū)仰山橋下的十字路口觀察發(fā)現(xiàn),，各方向路口至少有兩名協(xié)警人員,，他們站在非機動車道的停車線附近，提醒來往車輛和行人在等待紅綠燈時,，退回到停車線后,。

早上8時許，隨著北京早高峰來臨,，仰山橋下十字路口的交通壓力漸增,。當日執(zhí)勤交警敖翔對中新網(wǎng)記者介紹，仰山橋北邊是北京最大社區(qū)之一的天通苑,，這個路口早晚高峰車流量大,，所以交通壓力非常大。

據(jù)觀察,，在早高峰近一小時里,，敖翔處理了數(shù)起交通違法行為，其中包括摩托車駛?cè)敕菣C動車道,，貨車載人,，假車牌號、駕駛證,，車輛擦碰,，等等。

“最嚴執(zhí)法”倡導什么,？

——停車不越線，禮讓斑馬線

北京交管局的這輪“最嚴執(zhí)法”,，重點針對斑馬線,、停止線“兩線”，倡導停車不越線,，禮讓斑馬線,；重點治理路口內(nèi)行人、非機動車闖燈越線,，以及機動車遇人行橫道不避讓行人等顯性違法行為,。

根據(jù)交管部門的統(tǒng)計,，僅2016年，北京發(fā)生的因行人,、自行車,、電動自行車橫過道路未走人行橫道、通過路口未按規(guī)定讓行以及闖紅燈等事故就達285起,，傷237人,，死亡103人；因機動車遇人行橫道時未減速行駛或停車讓行的事故也達37起,，傷21人,，死亡18人。

敖翔也對中新網(wǎng)記者表示,，交通事故傷人的事件基本都發(fā)生在機動車,、非機動車和行人之間，這次整頓路口交通環(huán)境的行動,，最起碼能告訴所有交通參與者,，停止線在哪里，就應該停在哪里,。

多地整治“機動車不禮讓斑馬線”

——讓文明禮讓成為一種習慣

在此次治理工作中,，備受社會關注的就是“機動車不禮讓斑馬線”的行為。

按照法規(guī),，機動車行經(jīng)人行橫道遇行人通過時,，應當停車讓行；未停車讓行的,，認定為“遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的”違法行為,；依據(jù)《北京市實施<道路交通安全法>辦法》第九十六條第十項的規(guī)定，處200元罰款處罰,，并按規(guī)定記3分,。

中新網(wǎng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，除了北京,，近日,，寧夏、濟南,、昆明,、西安等城市也展開了針對“機動車不禮讓斑馬線”的整治工作,，“罰款+記分”的處罰模式成為多地共同的治理手段。

此外,，今年3月,，正式實施的新版《上海市道路交通管理條例》，更是明確了“機動車在路口右轉(zhuǎn)彎未讓直行的行人”,、“行經(jīng)沒有信號燈控制的人行橫道遇行人未禮讓”等行為的處罰細則,。

對此，北京交管部門希望,，通過此次聚焦路口交通秩序,，嚴整交通違法專項整治行動，改變出行習慣,，凈化交通秩序,，讓行人、非機動車和機動車文明禮讓,、遵規(guī)守法,，成為一種習慣和自然，使大家的出行更安全,、順暢,。