▲1896年的三枚虎爪（圖片來源：BBC）

從蒙巴薩港到內(nèi)羅畢要深入東非大陸,，自然條件惡劣。肯尼亞以野生動物觀光聞名,，老虎、獅子,、野象,、犀牛等野生動物都會對人構(gòu)成威脅。除此之外,，當?shù)貪駸岬臍夂蚣由媳姸嗾訚?，使得蚊蟲瘧疾傳播迅速，野外工程人員的身體健康隨時會受到考驗,。

然而中國路橋在施工過程中,，充分考慮到當?shù)刈匀画h(huán)境的限制，巧妙地克服了困難,。據(jù)人民日報報道,，根據(jù)沿線野生動物遷徙種類和遷徙路徑以及活動習(xí)性，工程人員專門設(shè)置了供野生動物使用的大橋,，7米以上的橋洞高度就連長頸鹿也能悠閑從容地通過,。蒙內(nèi)鐵路全程共設(shè)置了這樣的野生動物通道14個。鐵路沿線兩側(cè)還設(shè)置了隔離柵欄,，避免動物通過時與列車相撞,。

在中方工程人員種種精心安排下，蒙內(nèi)鐵路的建設(shè)順利完成,，并未受到自然界帶來的太多干擾,。

中國制造海外大放異彩

中國技術(shù)、中國標準在非洲肯尼亞的實踐中得到了當?shù)厝嗣竦膹V泛認同,，中國企業(yè)“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略也在海外試水成功,，有望在今后繼續(xù)擴展國際市場。

據(jù)鳳凰網(wǎng)報道,，這條線路采用了內(nèi)燃機系統(tǒng),，東風4D型內(nèi)燃機車在火車試運行期間，獲得了肯尼亞同行記者的一致好評,。

不僅是鐵軌和機車采用了中國標準,，就連這條鐵路上相關(guān)的配套設(shè)施也被中國制造給包攬了。據(jù)聯(lián)合早報報道，內(nèi)羅畢南站的內(nèi)部設(shè)施很像中國高鐵車站的格局,，就連行李安檢機,、閘機等設(shè)備均由中國制造。

然而,，最令外國人感到吃驚的中國工程技術(shù),，還要屬“開山架橋”這一獨門秘笈。由于鐵路沿線要經(jīng)過復(fù)雜的地理環(huán)境,，為了保護野生動物,，避開雜草叢生的地面，工程時常需要架設(shè)鐵路橋,。

這種在中國高鐵沿線司空見慣的鐵路橋,，卻讓肯尼亞當?shù)厝梭@嘆不已?？夏醽喚W(wǎng)站Tuko就驚呼,，“我們從來沒有見過這樣宏偉的工程！”