“黑名單”雖能規(guī)范 但仍存道德層面難題

與此同時,，對于群眾詬病較多的“亂停亂放”,、“惡意破壞單車”等不文明行為,，有些只是道德層面的問題,，并未上升到違法層面,，怎么罰,？列入黑名單,，讓責任人永遠不得使用共享單車,，似乎處罰過重。不列入黑名單,，肇事者的行為又損害公共利益,。足見，“黑名單”制度在這里陷入兩難,。我們是否應當給“黑名單”設(shè)定不同期限和不同檔次,，讓責任人受到懲處的同時有改過自新的機會呢？

更重要的是,，一說到“黑名單”,，我們都知道是誠信社會建設(shè)的重要手段?！昂诿麊巍弊畲蟮耐亓υ谟凇岸嗖块T信息聯(lián)網(wǎng)”,，正如《全面深化改革的決定》中所述：讓守信人走遍天下，讓失信人寸步難行,。目前,，“黑名單”僅限于共享單車企業(yè)，還需打造升級版,。唯有實現(xiàn)多部門聯(lián)動,，才會讓威懾力更強,。

將共享單車使用記錄列入征信體系，目的就在于為市民文明使用共享單車立規(guī)矩,。但制度再完備,、管理再細致，終歸不能面面俱到,，只有加強人的自律,、人的遵紀守法才能讓共享單車不掉鏈。

從新興事物到漸漸熟悉,，共享單車已經(jīng)方便了我們的生活,。但在共享單車的管理層面，諸多難題依然待解,。南京警方攜手企業(yè)建立“黑名單”制度,，給我們以借鑒，是有益的探索,。更遠的路還在前方,，讓共享單車走穩(wěn)、走遠,，我們還需投入更多的智慧,。

文丨央視評論特約撰稿 王健