近年來,，隨著“一帶一路”建設如火如荼地進行,，中國不僅通過為沿線國家修路搭橋、投資建廠來助力當地發(fā)展，更有一批中國技術,、標準在海外落地生根,，造福當地經濟社會,。曾有西方媒體指出,，“一帶一路”只是中國過剩產能的輸出。如今看來,，這種論調已不攻自破,。

“一帶一路”建設，其動力源于沿線國家在裝備,、技術,、資金等方面優(yōu)勢互補和需求對接，沒有需求為前提,，就無法出現當下“一帶一路”合作共贏的繁榮局面,。在“一帶一路”建設中,，中國通過自身供給能力和他國發(fā)展需求的有效對接，為沿線國家注入優(yōu)勢產能,，并用技術和標準為“一帶一路”沿線國家發(fā)展帶來動力,。

一方面，“一帶一路”沿線各國對基礎設施建設具有迫切需求,，而中國則擁有世界一流的基建技術和產業(yè)體系,。雅萬高鐵,、中老鐵路,、亞吉鐵路、瓜達爾港等一大批重大工程,，不僅給當地帶來日新月異的變化,，更讓這些國家建立起更加完整的產業(yè)體系。

在這個過程中,，中國不僅“授人以魚”,，更做到了“授人以漁”。通過積極搭建對接平臺,，推進技術,、服務和標準落地，許多“一帶一路”沿線國家翻開了國家發(fā)展的新篇章,。以“一帶一路”沿線國家相對匱乏的鐵路建設為例,，中國擁有世界上最完整的鐵路技術體系，中老鐵路,、中泰鐵路等項目不僅有效對接了當地需求,，更在鐵路技術提升、人才培養(yǎng)等方面助力當地登上新臺階,。

另一方面,，隨著創(chuàng)新驅動成為中國經濟發(fā)展新動能，國內大數據,、互聯(lián)網,、人工智能等新興產業(yè)也為“一帶一路”帶來巨大機遇。在“一帶一路”建設中,，中國面向東盟,、南亞、中亞,、阿拉伯,、中東歐等地區(qū)和國家建設了一批區(qū)域和雙邊技術轉移中心及創(chuàng)新合作中心，初步形成一張區(qū)域技術轉移協(xié)作網絡,，并以此催生出一條由大數據,、云計算,、智慧城市、人工智能,、納米技術,、量子計算機等先進科學技術連接成的“21世紀數字絲綢之路”。

與此同時,，近年來中國為沿線國家培養(yǎng)了上萬名科學技術和管理人才,，中國也啟動了“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃，開展科技人文交流,、共建聯(lián)合實驗室,、科技園區(qū)合作、技術轉移4項行動,。中國將在5年內安排2500人次青年科學家來華從事短期科研工作,，培訓5000人次科學技術和管理人員，投入運行50家聯(lián)合實驗室,。

事實證明,，在世界多極化、經濟全球化,、社會信息化,、文化多樣化深入發(fā)展的當下，中國正走在世界變革創(chuàng)新的最前沿,。在“一帶一路”建設中,，中國秉持開放合作的精神，促進“一帶一路”沿線國家的技術和標準合作,，共享優(yōu)勢產能,，為“一帶一路”乃至全世界帶來了新機遇、新動力,。