或帶動20萬人參與民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈

國產(chǎn)大飛機(jī)C919最厲害的地方在于，它是我國自主設(shè)計研制,、具有國際主流水準(zhǔn)的干線客機(jī),，是我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代大型噴氣式客機(jī)。

C919飛機(jī)從2008年7月研制以來,，走上了一條“中國設(shè)計,、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo),，逐步提升國產(chǎn)化”的發(fā)展道路,，堅持“自主研制、國際合作,、國際標(biāo)準(zhǔn)”的技術(shù)路線,，攻克了包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律,、主動控制技術(shù),、全機(jī)精細(xì)化有限元模型分析等在內(nèi)的100多項核心技術(shù)、關(guān)鍵技術(shù),，形成了以中國商飛公司為平臺,。

據(jù)介紹,，圍繞C919飛機(jī)包括設(shè)計研發(fā)、總裝制造,、客戶服務(wù),、適航取證、供應(yīng)商管理,、市場營銷等在內(nèi)的我國民用飛機(jī)研制核心能力,，形成了以上海為龍頭，陜西,、四川,、江西、遼寧,、江蘇等22個省市,、200多家企業(yè)、近20萬人參與的民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈,，提升了我國航空產(chǎn)業(yè)配套能級,。

推動16家國際航空企業(yè)與國內(nèi)企業(yè)組建了16家合資企業(yè)，帶動動力,、航電,、飛控、電源,、燃油、起落架等機(jī)載系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。包括寶武在內(nèi)的16家材料制造商和54家標(biāo)準(zhǔn)件制造商成為大型客機(jī)項目的供應(yīng)商或潛在供應(yīng)商,。陜西、江蘇,、湖南,、江西等省建立了一批航空產(chǎn)業(yè)配套園區(qū)?！耙灾袊田w為核心,，聯(lián)合中航工業(yè)，輻射全國,，面向全球”的較為完整的具有自主創(chuàng)新能力和自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)鏈正在形成,。

C919首家用戶將是東方航空

C919飛機(jī)設(shè)計定位于航空運(yùn)輸市場最主流的150座級單通道市場,，基本型混合級布局158座,，全經(jīng)濟(jì)艙布局168座,，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，增大航程5555公里,，相當(dāng)于可從長春飛往拉薩的距離,。

作為世界上最暢銷的兩款飛機(jī)，320系列最先進(jìn)的neo系列已經(jīng)陸續(xù)投入運(yùn)營,，波音737 MAX 9完成首飛,。

在市場方面，僅A321neo(屬A320家族)一種機(jī)型就斬獲近乎1400份訂單,，而整個neo系列機(jī)型收獲超過5000份訂單,，與此相比波音MAX系列機(jī)型拿到了3600份訂單。

作為新晉選手,，C919已經(jīng)獲得來自23家用戶的570架訂單,。達(dá)到商業(yè)飛行標(biāo)準(zhǔn)后，C919的首家用戶將是東方航空,。東方航空董事長,、黨組書記劉紹勇說，運(yùn)營后C919執(zhí)飛的首條航線將從上海飛往北京,。

熱點揭秘

C919首飛,，有很多熱點問題受關(guān)注，如,，首飛的機(jī)組成員都有誰,？由什么樣的人員組成？搭乘工程師是出于什么考慮,？伴飛飛機(jī)起什么作用……試飛現(xiàn)場的北京青年報記者一一為您揭秘,。

揭秘一：首飛機(jī)組由5名成員組成

首飛機(jī)組由機(jī)長蔡俊、副駕駛吳鑫,、觀察員錢進(jìn),、試飛工程師馬菲和張大偉組成。

機(jī)長蔡俊,，出生于1976年8月,，于1997年開始飛行，現(xiàn)總飛行時間為10300小時,，無嚴(yán)重差錯和事故癥候,，于2013年畢業(yè)于美國國家試飛員學(xué)校。曾飛過A340-600,、A340-300,、A320等20多種機(jī)型，現(xiàn)主飛機(jī)型為A320和ARJ21。

副駕駛吳鑫,，出生于1975年5月,，于1997年開始飛行，現(xiàn)總飛行時間為11500小時,，無嚴(yán)重差錯和事故癥候,，于2013年畢業(yè)于美國國家試飛員學(xué)校。曾飛過A320,、A330,、A340等20多種機(jī)型，現(xiàn)主飛機(jī)型為A320和ARJ21,。