央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：總長2萬多海里的中歐海上航線,，運行距離超過2萬公里的中歐班列，不僅聯(lián)通起了“一帶一路”沿線上的65個國家和地區(qū)，還成為了目前世界上跨度最大的經(jīng)濟走廊。2016年，“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易額占到了全球總量的三分之一,。

清晨六點，中遠荷蘭號駛?cè)肓诵录悠赂郏诙潭?0個小時的靠港時間里,，這艘來自中國的萬噸貨輪,，任務繁重，不僅要進行淡水補充,，同時還要上下貨物2000個標準集裝箱,。

往返中國與歐洲，這條海上運輸線的總距離達到了2萬海里,，運輸?shù)牟粌H僅是中國的商品,，在沿途經(jīng)過的11個各國的港口中，很多國家都要借助荷蘭號和中歐航線,，把自己的產(chǎn)品運輸?shù)窖鼐€地區(qū)進行貿(mào)易,。

這是荷蘭號沿途要搭載的各類商品清單。在中國搭載的是小家電產(chǎn)品,、自行車,、服裝等。在新加坡港,，搭載的是東南亞各國生產(chǎn)的橡膠,，汽車配件等商品。而到了歐洲之后,，這些商品將在不同港口陸續(xù)下船,，進行物流配送，而空客A320飛機也將搭載荷蘭號來到中國天津,，進行組裝,。

23日下午四時，中遠荷蘭號啟程前往下一個目的地——希臘,。而此時,，4月15日，從成都出發(fā)的X8086次中歐班列已經(jīng)穿越哈薩克斯坦,，抵達俄羅斯境內(nèi),。幾天前，中俄等七國鐵路部門正式簽署的關(guān)于簡化過境手續(xù)的合作協(xié)議,，讓這條西行列車的通關(guān)時間大大縮短了,。

再過五天，這趟中歐專線列車就將達到終點站——波蘭羅茲,。

從上海啟程,，穿越太平洋、印度洋,、大西洋,、最終抵達比利時，從中國成都出發(fā),，橫跨歐亞大陸,，來到波蘭,。這一南一北，海上和陸地并存的兩條亞歐大通道,，不僅聯(lián)通了“一帶一路”沿線65個國家和地區(qū)之間的交通,，還讓原本分散的各個經(jīng)濟區(qū)域，在貿(mào)易投資交往中更加的暢通,。

商務部最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，近三年來，中國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額達到3.1萬億美元,，占對外貿(mào)易總額的26%,。2016年全年，中國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家直接投資145.3億美元,，在沿線20多個國家建立了56個經(jīng)貿(mào)合作區(qū),，為東道國增加了近11億美元的稅收和18萬個就業(yè)崗位。一大批“互聯(lián)互通”項目正在穩(wěn)步推進,。