西安地鐵三號(hào)線(xiàn)號(hào)稱(chēng)“西安最美地鐵”,，平穩(wěn)與安全問(wèn)題卻引發(fā)社會(huì)關(guān)注,。日前,，西安市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),，公布西安地鐵三號(hào)線(xiàn)所使用5種規(guī)格的由陜西奧凱電纜有限公司生產(chǎn)的電纜取樣送檢結(jié)果均不合格。奧凱公司負(fù)責(zé)人承認(rèn),，“總價(jià)4000萬(wàn)元左右的電纜，其中3000多萬(wàn)元的電纜存在質(zhì)量問(wèn)題”,。

自西安地鐵三號(hào)線(xiàn)電纜問(wèn)題曝光后,，西安市政府以公開(kāi)處理,、不遮掩的態(tài)度，召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)說(shuō)明相關(guān)情況,，抽檢三號(hào)線(xiàn)電纜,，向全市人民道歉，第一時(shí)間對(duì)涉事企業(yè)奧凱公司展開(kāi)調(diào)查,，依法控制8名相關(guān)人員……相比過(guò)去一些公共安全事件處理的速度和態(tài)度,，西安市政府直面問(wèn)題、行動(dòng)迅速,，給處于安全疑慮中的市民吃了一顆定心丸,，也體現(xiàn)出解決問(wèn)題、維護(hù)安全的誠(chéng)意,。

需要進(jìn)一步思考的是,，從人人追問(wèn)的地鐵安全問(wèn)題，到一個(gè)公眾皆可托付的安全環(huán)境,，到底需要走多久,？這是直面公眾追問(wèn)所必須回答的。處理西安地鐵三號(hào)線(xiàn)電纜問(wèn)題,，除了就具體事件進(jìn)行責(zé)任追究外,，還有諸多疑惑需要解開(kāi)。比如,，公眾所質(zhì)疑的陜西奧凱公司,，為何在投產(chǎn)僅僅兩個(gè)月后，就能以低價(jià)競(jìng)標(biāo)方式拿下西安地鐵三號(hào)線(xiàn)的訂單,？這樣一個(gè)沒(méi)有多少市場(chǎng)知名度的企業(yè),，如何被陜西省工商管理局認(rèn)定為著名商標(biāo)？對(duì)于這些質(zhì)疑,，相關(guān)部門(mén)同樣應(yīng)該調(diào)查到底,，給大家一個(gè)交代。

種種猜測(cè)的背后,，所涉及的不僅僅是責(zé)任認(rèn)定及追究,，更是安全環(huán)境如何構(gòu)建的根本問(wèn)題。如果不對(duì)其中的貓膩進(jìn)行徹查,，不管住可能存在的權(quán)錢(qián)交易,，不堵住令人生疑的尋租漏洞，那么就算補(bǔ)救了一條地鐵線(xiàn)的安全,，也難以真正筑牢安全的堤壩,。畢竟，涉及千萬(wàn)公眾安全的問(wèn)題,，不能總是靠“網(wǎng)友曝光”來(lái)發(fā)現(xiàn),，而公眾所要的也不只是涉事人的一次下跪,、一聲道歉，更多是如何建立制度保障,、嚴(yán)防跑冒滴漏,，從根本上消除安全隱患、確保安全無(wú)虞,。

城市公共安全是群眾安居樂(lè)業(yè)的基本保障,，也是政府部門(mén)應(yīng)該提供的基本公共產(chǎn)品。追究責(zé)任比公開(kāi)道歉更為重要,，制度建設(shè)也遠(yuǎn)比危機(jī)公關(guān)更為根本,，唯有針對(duì)安全隱患追查到底、問(wèn)責(zé)到底,，并以制度建設(shè)堵住漏洞,，才能真正確保安全。社會(huì)公眾有理由期待西安在有了公開(kāi)處理,、不遮掩的良好開(kāi)端后,，能夠在追究責(zé)任和制度建設(shè)上做更多努力。同時(shí),，各地都應(yīng)以此次事件為戒,，把安全放在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要位置，讓政府查處,、媒體監(jiān)督,、公眾參與在公共安全問(wèn)題上形成良性互補(bǔ)、合理互動(dòng)的局面,，做到對(duì)不良企業(yè)和尋租漏洞“拉黑”,。

習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，公共安全連著千家萬(wàn)戶(hù),，確保公共安全事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,，事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定大局,，要“自覺(jué)把維護(hù)公共安全放在維護(hù)最廣大人民根本利益中來(lái)認(rèn)識(shí)”,。落實(shí)中央要求，不是將安全寫(xiě)在文件里,、寫(xiě)在紙面上,，而是要裝在所有人的腦袋里,，體現(xiàn)在硬邦邦的制度保障上。唯有如此,，才能讓城市更有安全感,，讓開(kāi)往春天的地鐵始終運(yùn)行在安全的軌道上。