新華社記者楊洪濤、向定杰

行路難,、飲水難,、用電難、通訊難……基礎(chǔ)設(shè)施短板曾長(zhǎng)期制約著貴州經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。自２０１３年以來(lái),，貴州累計(jì)投資超過(guò)１４７７億元，以超常規(guī)力度實(shí)施“小康路,、小康水,、小康房、小康電,、小康訊,、小康寨”六項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)以下延伸,，加快補(bǔ)齊“民生斷腿”,，托起了山區(qū)群眾的“小康夢(mèng)”,。

“小康路”打開(kāi)偏遠(yuǎn)農(nóng)村的“山門(mén)”

貴州是全國(guó)唯一沒(méi)有平原支撐的省份，地形復(fù)雜,，路一直是農(nóng)村發(fā)展最突出、群眾反映最強(qiáng)烈的問(wèn)題,。如今,，“貴州到，汽車(chē)跳”的現(xiàn)象正隨著“小康路”行動(dòng)計(jì)劃的實(shí)施逐漸改變,。

玉屏侗族自治縣地處武陵山區(qū)腹地,、湘黔交界處，是典型的低山丘陵地區(qū),。幾年前,，由于交通滯后，村民出行困難,，種出的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品也賣(mài)不上好價(jià)錢(qián),。

“現(xiàn)在太方便了，不到４０分鐘就能到縣城,?！便~仁市玉屏侗族自治縣朱家場(chǎng)鎮(zhèn)水田村村民楊俊海說(shuō)，他用背篼背著剛從自家田里采摘的新鮮蔬菜,，準(zhǔn)備到縣城去賣(mài),。在村頭的招呼站等了不到一刻鐘,，就順利趕上了去城里的班車(chē)。

“全縣９３個(gè)建制村,，已開(kāi)通農(nóng)村客運(yùn)的有８４個(gè),。”玉屏縣農(nóng)村公路管理局局長(zhǎng)鐘德平說(shuō),，為解決鄉(xiāng)村群眾出行難,、縮小城鄉(xiāng)居民空間和心理上的“距離”，玉屏縣３年前開(kāi)始城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化試點(diǎn),，目前已開(kāi)通６條線(xiàn)路,，投入公交車(chē)４４輛。

修通一條路,，架起一座橋,，就為群眾打開(kāi)一扇致富門(mén)。

自２０１３年以來(lái),，貴州已累計(jì)投入“小康路”行動(dòng)計(jì)劃超過(guò)５２７億元,，已實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通硬化路，農(nóng)村交通“毛細(xì)血管”逐漸疏通,。按照規(guī)劃,，到今年底將實(shí)現(xiàn)建制村１００％通油路、１００％通客運(yùn),；到２０２０年將全面實(shí)現(xiàn)“組組通公路”,。