周邊環(huán)境 東華門外應(yīng)建緩沖車場

長期以來,，故宮博物院周邊環(huán)境質(zhì)量一直存在一些問題。比如神武門和東華門兩個觀眾出入口觀眾量十分集中,，常出現(xiàn)大量滯留情況,。由于缺少機(jī)動車停車設(shè)施，造成臨時停車與道路交通相互影響,，致使景山前街等處常出現(xiàn)擁堵,。

單霽翔建議，依據(jù)《故宮保護(hù)總體規(guī)劃》相關(guān)措施與目標(biāo),，編制專項的《故宮交通組織專項規(guī)劃》,，統(tǒng)籌策劃故宮博物院與中山公園、勞動人民文化宮,、景山公園,、北海公園等周邊文化遺產(chǎn)地和旅游目的地的交通路線設(shè)計與管理。

在保證故宮世界文化遺產(chǎn)安全的前提下,，在故宮博物院周邊規(guī)劃建設(shè)地鐵交通線路,，合理設(shè)置地鐵車站，有利于觀眾迅速疏散,。城市規(guī)劃和土地管理部門在故宮博物院周邊的城市建設(shè)用地發(fā)生更新或改造時,，優(yōu)先考慮故宮博物院周邊交通發(fā)展需求，在東華門外等區(qū)域建設(shè)緩沖停車場,，設(shè)置必要的觀眾集散用地,。

周邊古建 擴(kuò)充進(jìn)世界文化遺產(chǎn)

單霽翔表示，歷史上,，紫禁城周邊的皇家御用建筑與苑囿,，與紫禁城是不可分割的整體。目前,，這些明清古建筑群,，均為對社會公眾開放的文化設(shè)施，也均為國務(wù)院公布的全國重點文物保護(hù)單位,。但由于它們未能列入《世界遺產(chǎn)名錄》,，在國際社會的影響力較小，很多世界各地的參觀者對它們也知之不多。

單霽翔認(rèn)為,，如果將太廟,、社稷壇、北海,、景山,、端門、大高玄殿,、皇史宬等,，這些具有悠久歷史的明清古建筑群和古典園林，整體申報世界文化遺產(chǎn),，將有力提升這些文物古跡的文化知名度,，在古都北京的核心區(qū)域形成氣勢磅礴的世界文化遺產(chǎn)群組。

為此建議,，探討并啟動將太廟、社稷壇,、北海,、景山，以及端門,、大高玄殿,、皇史宬等，具有完整保護(hù)故宮文化遺產(chǎn)整體價值的明清古建筑群和古典園林,，作為世界文化遺產(chǎn)故宮的擴(kuò)展項目申報世界文化遺產(chǎn),。