船員正在集中處理船上垃圾,。 受訪者供圖

一艘中國江蘇貨輪因船東公司債務(wù)問題在印度被扣押,，至今已近兩個月。2月13日,，新京報記者與這艘被扣中國貨輪船長取得聯(lián)系,，船長稱，目前補給暫時解決,，但因船只扣押時間過長,，船員精神狀況不容樂觀。

中國駐印度加爾各答總領(lǐng)事館向新京報記者表示,，孟買高等法院因船東債務(wù)糾紛扣押了船只,，根據(jù)國際慣例，船上必須保有最低配額人員,，目前領(lǐng)事館方正在積極協(xié)調(diào)解決方案,。

被扣押的“聯(lián)合女神”號貨輪。

船東欠油款 “聯(lián)合女神”號受牽連

據(jù)了解,，被扣押的船只名為“聯(lián)合女神”號,，最高載重量為20479噸?！奥?lián)合女神”號船長戴小松告訴記者,，貨輪于2016年7月從江蘇省南通港口出發(fā)，途中經(jīng)過多個國家,，于2016年12月14日抵達印度霍爾迪亞港外錨地,，12月28日卸完貨后被當?shù)乜垩骸?/p>

戴小松透露，早在12月19日,，他就從船舶管理公司——南京遠盛船務(wù)有限公司處獲得了船只進港后可能被“錯扣”的消息,，但公司表示已聘請律師協(xié)調(diào)解決此事，只需要在12月28日前繳納十幾萬美元的擔保金,，船只就可以正常離港,。

不過，事情并非想象的簡單,。船只遭扣后,，2017年1月18日,，戴小松收到了港口發(fā)來的扣船通知，稱船只被印度孟買高等法院扣押,。戴小松告訴記者,，據(jù)其所知“聯(lián)合女神號”是因為船東——南京遠浩船務(wù)公司的其他船只拖欠了國外油商的加油款，導(dǎo)致“聯(lián)合女神號”受到牽連,，而就在被扣押的2016年12月,，船東公司宣布破產(chǎn)。

新京報記者隨后致電南京遠浩船務(wù)公司多位管理層人員,，但電話均處于無人接聽狀態(tài)。一位該公司前員工向記者證實,，南京遠浩船務(wù)公司已于去年12月份宣布破產(chǎn),，這次船只扣押事件是因該公司債權(quán)方向印度當?shù)胤ㄔ荷暾埧垩捍凰隆?/p>

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，“聯(lián)合女神”號貨輪在印度被扣押,，是因為船東公司出現(xiàn)欠款情況,，其本身并非責(zé)任方，只是作為連帶責(zé)任被波及,。這種情況在國內(nèi)很少出現(xiàn),，印度當?shù)胤ㄔ簩⒋垩海且罁?jù)印度當?shù)胤??！斑@種情況在其他國家也有可能發(fā)生，只要債權(quán)方向當?shù)胤ㄔ禾岢隹垩荷暾?，且該國法律有適用這種情況的法規(guī)就有可能會扣船,。”

船員可與外界聯(lián)系 但心理狀態(tài)不佳

戴小松透露,，船只在春節(jié)前補給過一次淡水和食品,，大米還可支撐半個月，肉類和蔬菜已剩不多,?！昂芏嗍卟吮４鏁r間不能太長，現(xiàn)在船上就剩下土豆一類的蔬菜,?！贝贿M港時，船上有3000美元現(xiàn)金,，但目前剩下600多美元,。此外，由于港口已不接收垃圾,，船上垃圾堆積較多,，船上環(huán)境堪憂,。

戴小松說，目前他們船員的勞務(wù)派遣公司——南京遠騰船務(wù)有限公司正在安排印度當?shù)卮砉窘o船只進行物資補給,，另外,，中國駐當?shù)仡I(lǐng)事館也已介入。根據(jù)中國駐加爾各答總領(lǐng)事館聲明顯示,，副總領(lǐng)事蔡志烽等3人前往港口看望了船上的23名船員,。

除了補給之外，戴小松擔心的還是船員的心理問題,。他表示,，部分船員的消極情緒已比較嚴重。而且因為伙食質(zhì)量下降,，船員大多精神焦慮,，身體狀況普遍不好，他本人前幾天也因連續(xù)高燒,，不得不叫醫(yī)生上船來醫(yī)治,。“目前只有寄希望于各方努力,，讓船員看到希望,。”