新京報訊 （記者鄧琦）本周三,，2月15日起,，北京市及外埠的國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車，工作日將禁止在五環(huán)路（不含）以內(nèi)區(qū)域道路行駛,。對于違反規(guī)定進入限行區(qū)域道路行駛的,，將罰款100元,，每4小時計罰一次。

經(jīng)測算,，政策實施后,，將減少氮氧化物排放占輕型汽油車排放的15%左右，減少揮發(fā)性有機物排放占輕型汽油車排放的12%左右,。這項舉措將涉及北京近40萬輛國Ⅰ國Ⅱ車,，車齡基本在10年以上。

違規(guī)進入限行區(qū)域罰款100元

為改善空氣質(zhì)量,，治理大氣污染,，依據(jù)《北京市大氣污染防治條例》，北京制定了關(guān)于對國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車實施交通管理措施的政策,，并于2016年11月21日發(fā)布,。

本周三起,，該措施正式實施。北京市及外埠的國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車,，工作日(因法定節(jié)假日放假調(diào)休而調(diào)整為上班的星期六,、星期日除外)禁止在北京五環(huán)路（不含）以內(nèi)區(qū)域道路行駛。

對于違反規(guī)定進入限行區(qū)域道路行駛的,，公安交通管理部門按照相關(guān)法律規(guī)定,，給予罰款100元，每4小時計罰一次,。交管部門將采取現(xiàn)場和非現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合的方式進行執(zhí)法,。

6月底前報廢可多獲2000元補助

為鼓勵車主更新淘汰高污染排放老舊車，此次還配套出臺了《北京市促進高排放污染老舊機動車淘汰更新方案》,，從2016年12月1日起至2017年年底,，提前報廢國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車可獲得政府補助。不同階段具體補助標準不同,，第一階段較第二階段補助標準均高出2000元,。

也就是說，2017年6月底前淘汰可比2017年7月至12月底淘汰多得政府補助2000元,。車主可通過老舊機動車淘汰更新交易辦理平臺網(wǎng)上申請政府補助,。此外，針對淘汰國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車,，并有貸款購車需求的車主,，目前北京已組織引導(dǎo)商業(yè)銀行提供優(yōu)惠貸款產(chǎn)品。

2016年12月1日政策實施以來,，北京市老舊機動車淘汰更新交易辦理平臺已審核補助國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車26447輛,。

釋疑 1

為何要治理國Ⅰ國Ⅱ等高污染排放車？

PM2.5本地污染中,，全年機動車排放貢獻比例達31.1%

目前北京市機動車保有量已達570萬輛,，每年排放污染物總量約為50萬噸左右。在細顆粒物（PM2.5）本地污染中,，全年機動車排放貢獻比例達31.1%,，其中非采暖季機動車排放更是達到本地源排放的40%以上。機動車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機物約有一半會轉(zhuǎn)化成PM2.5,，也是造成臭氧超標的主要因素,，其中輕型汽油小客車排放的揮發(fā)性有機物占機動車排放總量的80%至90%。

為治理機動車污染,，北京堅持綜合施治,，包括提升油品和排放標準、淘汰高污染排放車輛等。

其中,，車用油品標準的提升,，能使全部在用車污染排放大幅度削減。自2004年起,，北京制定并實施嚴于國家標準的地方油品標準,，分別于2004年、2005年,、2008年,、2012年率先在全國實施了第二、三,、四和五階段地方油品標準,。今年1月1日起，北京率先實施了第六階段車用燃油標準,。

大家常說的國Ⅰ國Ⅱ車,，即指符合國Ⅰ國Ⅱ排放標準的車輛。北京分別于1999年,、2002年,、2005年、2008年和2013年率先在全國執(zhí)行了機動車國一,、國二,、國三、國四和國五排放標準,，每次執(zhí)行新標準均提前全國2至3年。同時,，促進現(xiàn)有車輛結(jié)構(gòu)中排放標準低的高污染排放車輛更新淘汰,，鼓勵使用新能源汽車，同時對新能源汽車不限行,。

排放水平低于國Ⅰ標準的車,，被稱為黃標車。北京的黃標車基本淘汰完畢后,，國Ⅰ國Ⅱ標準車輛就成為汽油車中排放污染最嚴重的車輛,。綜合測算，同等行駛里程條件下,，1輛國Ⅰ標準輕型汽油車的排放相當于6輛以上國Ⅴ標準輕型汽油車,，1輛國Ⅱ標準輕型汽油車的排放相當于3輛國Ⅴ標準輕型汽油車。

北京市國Ⅰ排放標準車輛至今最短已使用13年,，國Ⅱ排放標準車輛至今最短也已使用10年,。雖然保有量只占全市輕型汽油車保有量不到10%，而排放氮氧化物約占全市輕型汽油車排放的30%以上，揮發(fā)性有機物約占25%,。

經(jīng)測算,，國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車執(zhí)行五環(huán)路（不含）內(nèi)工作日限行措施后，將減少氮氧化物排放占輕型汽油車排放的15%左右,，減少揮發(fā)性有機物排放占輕型汽油車排放的12%左右,。