傳統(tǒng)出租車托底能力減弱

對于春節(jié)前的打車難問題,，業(yè)內(nèi)人士認為,，這是源于春運期間的特殊市場需求,，以及新政出臺后短期效應的疊加,。

記者了解到，春運期間上海嚴查非法營運車輛,。年后，網(wǎng)約車新政的效果已經(jīng)顯現(xiàn),。一位曾從事滴滴業(yè)務的王姓司機告訴記者,，自己既沒有上海戶籍,，也沒有滬牌，他會在春節(jié)之后改行,，考慮去貨運公司看看是否有工作機會,。

“像我這樣的網(wǎng)約車司機不在少數(shù)?！彼f,。

上海大型出租車公司 大眾交通的董事長楊國平認為，近年來,，市民打車需求的上漲和傳統(tǒng)出租車運能下降,，讓出行的供求關系極度依賴市場。與此同時,，傳統(tǒng)出租車的托底能力卻在減弱,。一旦出現(xiàn)春運特殊時期，“鋼絲即崩”,。

楊國平分析,，受網(wǎng)約車沖擊，近年上海出租車司機流失加劇,，上海約有5%到10%的出租車處于退包狀態(tài),。

上海出租車資深業(yè)內(nèi)人士周聞華告訴記者，目前上海大約有4000輛出租車處于閑置狀態(tài),，按照一輛出租車日均訂單35單計算,，流失的日運載能力超過12萬單。目前,，上海日出租車訂單量約在100萬到150萬單之間,，這意味著，出租車流失的運輸能力接近10%,。

另一方面,，群眾對于打車的需求則不斷高漲。業(yè)內(nèi)人士分析,，網(wǎng)約車出現(xiàn)后的一段時間內(nèi),，5萬輛出租車隊伍里加進了40萬輛網(wǎng)約車，加之初期的價格優(yōu)勢,，培育出了大量的打車習慣,，甚至原本不需要也沒必要的路途也要用手機約個車。但是,，網(wǎng)約車更多是錦上添花,，而不能雪中送炭，其運力的穩(wěn)定性也遠不及出租車,，因此網(wǎng)約車難以替代出租車的托底作用,。

出行難問題怎么破,？

對于破解打車難，業(yè)內(nèi)人士認為,，在打車供需矛盾較大的地方,，首先應增加出租車和合規(guī)網(wǎng)約車的數(shù)量。

楊國平說,，建議通過招投標方式適當增加出租車和合規(guī)的網(wǎng)約車,。以上海為例，上海有2000多萬常住人口,，但是出租車只有5萬輛,，按照相關規(guī)定，合理的出租車存量應該有6萬到7萬輛,。

此外,，應當適當調(diào)整出租車運價，讓司機收入有一定增加,?！叭缃癯鲎廛囁緳C到一些單位開公車，一個月也能拿五六千元,，還沒開出租車那么辛苦,，所以出租車司機的收入也理應保障”，楊國平說,。

業(yè)內(nèi)人士分析,，新規(guī)給了傳統(tǒng)出租車行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的機會窗口，如果舉措得當,，將有助于讓原本流失的司機回流,。同時，對于符合新規(guī)的網(wǎng)約車發(fā)展也是一次契機,。

首汽約車相關負責人告訴記者,，首汽自2015年9月開始經(jīng)營網(wǎng)約車業(yè)務，現(xiàn)在全國有15000多輛車,，開通了34個城市,。該平臺的車輛全部是自營車輛，符合各地新規(guī)要求,，沒有社會車輛,，車輛來源是首汽租車，因此發(fā)展速度不像滴滴等那么快,。預計2017年能招募10萬輛車源進平臺,，提高運力。

交通專家徐康明認為，從宏觀交通政策和長期來看,，還應大力發(fā)展公共交通,。“很多城市2017年都有很多大型公共交通投入運營,，這個會緩解出行難?！?/p>

此外,，隨著共享單車、汽車分時租賃等業(yè)務的發(fā)展,，有助于解決出行“最后一公里”的問題,，讓更多人選擇公共交通，進一步降低打車的意愿,，緩解矛盾,。