同等條件下行人具優(yōu)先路權(quán)

“很多時(shí)候不是我們不想讓,，是沒辦法讓?！庇浾咴谏洗舐飞喜稍L過一名姓王的駕駛員,，他說：“上大路一般通行順暢,，車速往往較快,，如果在斑馬線前停車,，有可能造成追尾,。”可當(dāng)記者詢問車速較慢時(shí)是否可以禮讓,，王先生的回答是：“也不行,，容易堵車?！笔聦?shí)上,，這種說法已涉嫌違反多條法律。記者從交警部門獲悉,，按照法規(guī),，車輛不僅應(yīng)在人行橫道線上禮讓行人，在道路上行駛不能超速,，要保持安全車距,；遇前方擁堵時(shí)車輛不應(yīng)再駛?cè)肼房谠斐蓽簟?/p>

“從法律上說，在同等通行條件下,，行人具優(yōu)先路權(quán),。”一些法律界人士說,，生命高于一切,，所以綠燈時(shí)只要行人走在人行橫道線上，可能和機(jī)動車發(fā)生交通沖突時(shí),，行人具有優(yōu)先權(quán),，機(jī)動車應(yīng)停車讓行，以確保行人安全,。

去年上海交通大整治期間,，駕駛員姜賀松因在路口停車禮讓行人被上海市副市長、市公安局局長白少康點(diǎn)贊,。姜賀松坦言,，在國內(nèi)開車禮讓行人，有時(shí)會被后車按喇叭催促,，但他建議駕駛員們換位思考,，這樣就能理解禮讓行人的重要性。

不過,，記者走訪時(shí),，也聽到不少駕駛員訴苦：高峰時(shí)段行人不斷，導(dǎo)致右轉(zhuǎn)彎車輛長時(shí)間滯留,；一些行人過馬路時(shí)玩手機(jī),、打電話,，人為造成路口擁堵,。市民唐先生曾遇到過這樣的情況：一次他駕車經(jīng)過凱旋路時(shí),，停車讓行人，誰知一對小情侶竟在路上吵架,，女子站在路中人行橫道線上不肯走,，男子去拉反被推開，兩人僵持在路上,?！拔抑荒馨杨^探出去喊他們注意點(diǎn)?！碧葡壬f,，希望在機(jī)動車依法禮讓行人同時(shí)，行人也能從交通實(shí)際出發(fā),，安全,、快速地穿過馬路。

此外,，一些駕駛員也認(rèn)為市區(qū)部分道路人行橫道線設(shè)置過于頻繁,。市民楊先生說，南京西路從常德路到華山路段有三條斑馬線,，過往行人很多,，車輛不得不走走停停。而這一路段地下通行設(shè)施發(fā)達(dá),，建議多利用地下設(shè)施減少路面斑馬線設(shè)置,。

斑馬線停車讓行不是減速讓行

去年12月1日至今，永興路,、共和新路路口電子警察所拍攝的斑馬線上未禮讓違法記錄中,，有200余條違法已處理，沒有出現(xiàn)行政復(fù)議,。

據(jù)了解,，浙江有一起類似的行政復(fù)議案例，去年1月,，駕駛員貝某在浙江寧海一處道路因未按規(guī)定禮讓行人被處罰,，4月14日，貝某向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾崞鹪V訟,，請求法院判令撤銷該處罰決定,。監(jiān)控視頻顯示，貝某駕駛銀色轎車由東向西行駛至人行道時(shí),，遇上行人由南向北橫穿人行道,，當(dāng)時(shí)銀色車輛通過時(shí),，行人站停，車輛通過后,，行人繼續(xù)前行,。貝某認(rèn)為，法律規(guī)定“遇行人正在通過人行橫道,，應(yīng)當(dāng)停車讓行”,，但視頻顯示，行人已為避讓車輛停了下來,，“正在”應(yīng)是連續(xù)動作,，所以自己減速通過沒錯(cuò)。

交警認(rèn)為,，法律規(guī)定是“停車讓行”而非減速讓行,，當(dāng)行人在斑馬線上時(shí)，機(jī)動車必須停下來讓行人優(yōu)先通過,，以保護(hù)行人的生命權(quán)和健康權(quán),。最終法院一審判決交警方勝訴。