昨天上午10時03分，永興路,、共和新路路口,，南北向綠燈亮起時,，一名男子沿著斑馬線由北向南穿過馬路,。就在這時,，路口一輛右轉(zhuǎn)銀色轎車快速穿過斑馬線,，正在過馬路的男子不得不停下腳步,。這一幕被不遠(yuǎn)處的電子警察拍下,，經(jīng)交警審核后,，這輛銀色轎車的駕駛員將面臨記3分、罰100元的處罰,。

去年12月,，上海交警部門在永興路、共和新路路口安裝了電子警察,，抓拍機(jī)動車在斑馬線不禮讓行人的違法行為,，截至昨天已有抓拍記錄318條，其中200余條違法已處理，未出現(xiàn)行政復(fù)議情況,。記者從交警部門獲悉,，用于抓拍此類違法行為的電子警察，將視試點(diǎn)成效,，在全市其他路段推廣,。

永興路、共和新路毗鄰南北高架永興路上匝道,，車流量一直很高,。特別是在永興路西向東右轉(zhuǎn)彎車道上，不少駕駛員因趕時間上高架,，不減速駛過斑馬線,，影響了綠燈時過馬路的行人。去年12月1日起,，上海交警部門在這一路口安裝電子警察設(shè)備,，用于抓拍機(jī)動車斑馬線不禮讓行人的違法行為。

市公安局交警總隊(duì)科技處民警張瀛漩向記者介紹了電子警察這一新功能的運(yùn)作原理和模式：在電子警察后臺,，系統(tǒng)在人行橫道距離交叉車道左右各約半根車道的區(qū)域內(nèi),，劃定一個虛擬的框，行人行走在這個框內(nèi),，就會被電子警察判定為與機(jī)動車處于“危險距離”,，如果這時機(jī)動車不避讓行人行駛過停車線，就會被抓拍,。電子警察抓拍到的所有照片都會經(jīng)過交警人工審核比對,。被電子警察拍攝并被交警確認(rèn)未按規(guī)定禮讓行人，駕駛員將面臨計3分,、罰款100元的處罰,。如果駕駛員對于違法處理有異議，可申請復(fù)議,，調(diào)閱電子警察抓拍的照片,。

“禮讓行人”不僅是交通文明問題，首先是交通法規(guī)的問題,。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時,，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道,，應(yīng)停車讓行,。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路,，應(yīng)當(dāng)避讓,。”

上海并非第一個使用電子警察抓拍此類違法行為的城市。2014年底,，杭州就已有6條人行橫道線安裝并啟用電子警察對機(jī)動車不禮讓行為進(jìn)行24小時抓拍,，目前杭州市機(jī)動車斑馬線上禮讓行人已成為人人稱道的交通文明景象。紹興,、大連,、海口等多個城市也都使用電子警察抓拍此類違法行為,。

現(xiàn)場實(shí)測

路口禮讓行人情況好壞不一

記者昨天走訪發(fā)現(xiàn),，經(jīng)過一年多的交通大整治，斑馬線禮讓行人這一習(xí)慣正逐漸形成,。昨天15時許，記者經(jīng)過延安西路,、銅仁路時,，盡管車流量較大，但一些右轉(zhuǎn)車輛紛紛在綠燈時停車,，讓行人先行,。

支小馬路一度是車輛不禮讓的重災(zāi)區(qū)。昨天17時左右,，記者在浦東新區(qū)世博軸附近的周家渡路上看到,，盡管當(dāng)時只有一兩名行人經(jīng)過，準(zhǔn)備在此轉(zhuǎn)彎的兩輛車還是停下來讓行,。

一些沒有交通燈的地方也發(fā)生了改變,。昌平路地鐵站外的常德路上有一條斑馬線，距兩側(cè)路口約百米距離,，過去很多車輛會快速通過,。昨天20時左右，記者經(jīng)過這一斑馬線,，雙向四輛機(jī)動車全部減速慢行,，沒有車輛鳴號。

“上海禮讓斑馬線的情況確實(shí)有改善,?！笔忻駨埮慷嗄昵霸谀暇┪髀贰⑽骺德肪G燈時過馬路,，險些被轉(zhuǎn)彎的出租車撞上,，“駕駛員居然還罵我沒長眼睛。最近幾次經(jīng)過這里,，情況明顯好了,。”

不過，并非所有路口都這樣,。以電子警察抓拍的永新路,、共和新路為例，昨天10時08分,，一名女子由南向北過馬路,，連續(xù)多輛轎車經(jīng)過，導(dǎo)致這名女子在馬路中數(shù)次被不斷右轉(zhuǎn)的機(jī)動車逼停,。記者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),，在10分鐘里，至少七八輛右轉(zhuǎn)彎車沒有禮讓行人,。

這一情況在城郊結(jié)合部區(qū)域尤為明顯,。位于上大路上的乾靜園小區(qū)門口設(shè)有斑馬線，但記者多次經(jīng)過都發(fā)現(xiàn),，連續(xù)多輛通過這里的車輛不僅不減速,、停車，反而常用雙跳燈示意行人讓路,，還有駕駛員鳴喇叭開路,。一些市民表示，在這些確有通行需求,、違法率又較高的路段,，應(yīng)加裝電子警察抓拍此類不禮讓行為。