對于如何優(yōu)化,，在這方面曾經(jīng)進(jìn)行過研究的北京程序員錢曉向記者作出了這樣的分析：“以攜程云搶票為例,，應(yīng)該就是通過自身技術(shù)做了搶票的大數(shù)據(jù)聚合優(yōu)化，從而可以預(yù)估余票的存量判斷搶票成功的概率,，并在鐵路官方整點或半點放票,、乘客退票、預(yù)留車票時進(jìn)行自動搶票,，一旦搶票成功即提醒用戶,，沒搶到就全額退款。通常,，搶票插件缺乏大數(shù)據(jù)系統(tǒng)參與,，只是通過腳本做自動化操作，而‘云’的好處就是協(xié)同作戰(zhàn),，比單打獨斗的概率肯定要高一些,。”

交錢成VIP也沒搶到票

“至于如何判斷余票數(shù)量和未來存量趨勢,，猜測可能是通過系統(tǒng)抓取了用戶在攜程搜索車票車次及預(yù)訂的數(shù)據(jù),，以此判斷出春運期間每段車次、每個時間點,、每個城市的票量需求程度,，然后通過大數(shù)據(jù)給出一個關(guān)于余票和需求峰值的判斷趨勢,。”錢曉說,，這樣就可以通過所謂的“云”得知什么時段的票非常緊缺,、什么時段的票有很大概率被撿漏。

不過,，錢曉也表示,，“以上都是純興趣分析，僅供參考”,。

一到春運便會很忙的周宇塵在經(jīng)歷了幾年的“搶票大戰(zhàn)”后,，對于今年開始大搶生意的互聯(lián)網(wǎng)平臺似乎很理智。面對坊間對于互聯(lián)網(wǎng)搶票平臺疑似“黃?！钡恼f法,，他并不認(rèn)同。

“‘黃?！峭ㄟ^偽造身份信息搶票囤票,，然后再將車票加價賣給乘客?！敝苡顗m說,，但互聯(lián)網(wǎng)搶票平臺是以乘客自己的身份去搶票，“免費版則沒有加價”,。

問題是,，目前能在互聯(lián)網(wǎng)平臺搶到票，幾乎都是加價之后才買到的,。

不過,，對這種加價，目前搶票平臺是以附屬保險的名義加價的,，被平臺定義為“用戶自愿行為”,。但真的是自愿行為嗎？

在鐵友火車票,、智行火車票,、訂票助手、高鐵票務(wù)等軟件上,，雖可選“余票監(jiān)控,，搶到再付款”，付款時都自動勾選“加速包”,，但記者體驗發(fā)現(xiàn),，“加速包”金額越高，搶到票的成功率也越高,。在智行火車票軟件上,，售價200元的“加速包”成功率預(yù)估83.9%,。

搶到火車票付款時，上述軟件均默認(rèn)勾選了保險項目,，途牛旅游默認(rèn)的是30元“火車意外險”,，甚至沒有取消選項。記者在軟件上搶到票后,，智行火車票軟件也出現(xiàn)了搶到票的通知,，在付款頁面，同樣需要支付“加速包”,。