要清醒看到，房價已經(jīng)過高,，積累了風(fēng)險,，而且增加了社會焦慮，也是對城市可持續(xù)發(fā)展與和諧穩(wěn)定的巨大挑戰(zhàn)

郭金龍

北京城市發(fā)展中遇到的各種難題,，背后都有供給側(cè)結(jié)構(gòu)性問題,。破解難題的根本選擇，也就在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,。我們在貫徹落實習(xí)近平總書記視察北京重要講話精神過程中,，結(jié)合貫徹落實中央部署的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革任務(wù)，提出了疏功能,、轉(zhuǎn)方式,、治環(huán)境、補(bǔ)短板,、促協(xié)同的工作要求,，這本質(zhì)上都是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革在北京的表現(xiàn)、在北京的實踐,。

規(guī)劃建設(shè)城市副中心,，是疏解非首都功能的標(biāo)志性工作。要按照2017年底本市四大市級機(jī)關(guān)和相關(guān)市屬行政部門率先向副中心啟動搬遷的要求,，把行政辦公區(qū)建設(shè)抓緊抓好,。加快推動優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源向副中心轉(zhuǎn)移布局，提高副中心的綜合承載能力,，帶動中心城區(qū)相關(guān)功能和人口的疏解,。

房地產(chǎn)市場調(diào)控，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容,。要自覺從解決經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性失衡和城市化深入發(fā)展的大背景來看待房地產(chǎn)問題,。要清醒看到，房價已經(jīng)過高,，積累了風(fēng)險,，而且增加了社會焦慮，也是對城市可持續(xù)發(fā)展與和諧穩(wěn)定的巨大挑戰(zhàn),。要擔(dān)負(fù)起主體責(zé)任,，嚴(yán)格落實中央關(guān)于調(diào)控房價的部署和要求，多管齊下,，毫不放松,，加強(qiáng)調(diào)控,，堅決保持房價平穩(wěn)。解決好房地產(chǎn)問題,，必須堅持“房子是用來住的,、不是用來炒的”這個定位，以解決群眾的基本住房需求為出發(fā)點,，緊密結(jié)合疏解非首都功能,、棚戶區(qū)改造、城鄉(xiāng)結(jié)合部地區(qū)城市化等工作,，進(jìn)一步調(diào)整用地結(jié)構(gòu),，合理提高住宅用地比例，加大改善性自住房建設(shè)力度,，努力實現(xiàn)住有所居的工作目標(biāo),。

抓住交通擁堵治理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，綜合施策,。堅持公交優(yōu)先戰(zhàn)略,，繼續(xù)加大公共交通建設(shè)力度。按照交通“十三五”規(guī)劃確定的打造1000公里軌道交通網(wǎng)絡(luò),，形成1000公里中心城公交專用道的目標(biāo)要求,，明年要抓緊細(xì)化各個項目的規(guī)劃、建設(shè),、運(yùn)營方案,。“兩個1000公里”不是兩張網(wǎng),，要把握地鐵基本成網(wǎng)的變化,，以地鐵為基點，優(yōu)化地面公交系統(tǒng),，打通與地鐵接駁的“最后一公里”,，形成地上地下有機(jī)銜接的公共交通一張網(wǎng)。抓住降低機(jī)動車使用強(qiáng)度這個關(guān)鍵點,，強(qiáng)化交通需求管理,，嚴(yán)格落實機(jī)動車限行各項措施，從高峰時段,、重點路段,、重點區(qū)域入手，進(jìn)一步研究加大運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控用車需求的綜合性方案,。

堅持在補(bǔ)齊生態(tài)環(huán)境“短板”上持續(xù)用力,、久久為功。當(dāng)前環(huán)境建設(shè)出現(xiàn)了許多變化，大氣污染防治方面,，移動污染源,、分散性污染源治理，逐漸成為重點,，如果沒有形成可監(jiān)測,、可評價、可考核,、可追責(zé)的精細(xì)化管理目標(biāo)責(zé)任體系，很難適應(yīng)形勢變化和要求,。我們投入巨大精力和財力,，實現(xiàn)了核心區(qū)“無煤化”，但如果不落實管理責(zé)任,，改了電,、還用煤的現(xiàn)象，很難保證不發(fā)生,。明年將實現(xiàn)對16區(qū)環(huán)保督察全覆蓋,，通過嚴(yán)格的責(zé)任落實，確保大氣污染防治,、水環(huán)境建設(shè),、垃圾處理、綠化建設(shè)等各項任務(wù)落到實處,，不斷提高生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作水平,。

——中共中央政治局委員、北京市委書記郭金龍日前在北京市委十一屆十二次全會上說

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