2015年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到37.9萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)3.5倍,，中國(guó)也成為全球最大的新能源汽車(chē)增量市場(chǎng)。

盡管整體產(chǎn)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),，但在新能源汽車(chē)推廣上,，中國(guó)西北地區(qū)與東部、中部地區(qū)相比,，仍有不小差距,。

不限行、政府補(bǔ)貼這兩個(gè)詞本應(yīng)成為新能源汽車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn),。但據(jù)陜西省統(tǒng)計(jì)局調(diào)查顯示,，超七成被調(diào)查者對(duì)新能源汽車(chē)選擇觀望和不接受。截至2015年底,，西安市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車(chē)6400多輛,。

據(jù)了解,，為推廣新能源汽車(chē)，西安市共安排6.45億元人民幣專項(xiàng)補(bǔ)貼資金,，按標(biāo)準(zhǔn),，每輛車(chē)補(bǔ)貼金額在3.15萬(wàn)元至5.4萬(wàn)元之間。

23日,，記者來(lái)到西安一家4S店采訪,，相比于種類繁多的普通汽車(chē)，新能源汽車(chē)可供選擇的范圍很小,?！靶履茉雌?chē)?yán)m(xù)航能力一般，如果經(jīng)常開(kāi)車(chē)出城游玩,，不太建議購(gòu)買(mǎi),。”銷(xiāo)售員說(shuō),，雖然新能源汽車(chē)有政府補(bǔ)貼,，但受限于續(xù)航能力不足，銷(xiāo)量并不理想,。

“充電難,，難于上青天”，這是民眾對(duì)新能源汽車(chē)充電的調(diào)侃,。西安市民張成武說(shuō),，他購(gòu)車(chē)時(shí)考慮過(guò)新能源汽車(chē)，但因?yàn)樽约杭腋浇鼪](méi)有充電站,，小區(qū)車(chē)位也無(wú)法安裝充電樁,，最后只好選擇了一款普通汽車(chē)?！靶履茉窜?chē)要推廣,，基礎(chǔ)配套設(shè)施的完善是關(guān)鍵?！睆埑晌湔f(shuō),。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程一般為100至200公里,，只能滿足城市日常代步需求,。汽車(chē)在充電站充電，則要耗時(shí)半個(gè)小時(shí)以上,。目前,，專業(yè)充電站仍未普及。

記者走訪西安部分商場(chǎng),、寫(xiě)字樓,、小區(qū)等場(chǎng)所注意到,，公共充電站難尋蹤跡，小區(qū)內(nèi)的充電樁更是鳳毛麟角,。記者通過(guò)手機(jī)導(dǎo)航發(fā)現(xiàn),，僅顯示有三個(gè)公共充電站，且都在二環(huán)以外,?？梢?jiàn)，在西安想要及時(shí)給汽車(chē)充電,，目前并不現(xiàn)實(shí),。

中國(guó)國(guó)務(wù)院頒布的《加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出，新建住宅配建停車(chē)位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件,，大型公共建筑物配建停車(chē)場(chǎng),、社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車(chē)位比例不低于10%。但截至2015年12月,，西安充電設(shè)施建設(shè)數(shù)量?jī)H為3000多個(gè),。

陜西省社科院專家王曉勇表示，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)潛力巨大,，但作為一種新興事物,，新能源汽車(chē)從動(dòng)力、安全和品牌認(rèn)知度上,，目前都很難與傳統(tǒng)汽車(chē)相比,。要推廣新能源汽車(chē)，除不斷完善基礎(chǔ)配套設(shè)施外,，也要提高產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),，把握民眾消費(fèi)心理，從而形成品牌優(yōu)勢(shì),。