報廢再購車可獲銀行優(yōu)惠貸款

此外，針對淘汰國Ⅰ國Ⅱ排放標準輕型汽油車，并有貸款購車需求的車主,，北京已經(jīng)組織引導(dǎo)商業(yè)銀行提供優(yōu)惠貸款產(chǎn)品,，也將于2016年12月1日開始辦理。

國Ⅰ國Ⅱ車進五環(huán)將受限

據(jù)了解,，目前,，環(huán)保和交管部門已做好北京及外埠國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車數(shù)據(jù)庫與交通執(zhí)法系統(tǒng)的對接工作。限行措施實施后,，交管部門將采取現(xiàn)場和非現(xiàn)場執(zhí)法相結(jié)合的方式進行執(zhí)法,。2017年2月15日起，對于機動車違反規(guī)定進入限行區(qū)域道路行駛的,，公安交通管理部門將按照相關(guān)法律規(guī)定,，給予罰款100元,每4小時計罰一次。

焦點

為何要對國I國Ⅱ車實施限行,？

北京市環(huán)保局機動車處處長李昆生向記者表示,，對機動車實行“末位淘汰”，一直是優(yōu)化現(xiàn)有車輛結(jié)構(gòu),，減少機動車污染排放的重要手段,。2008年以來，北京率先對排放量較高的黃標車采取限行舉措,，同時通過政府補助鼓勵淘汰,、強化排放達標監(jiān)管等舉措，于2015年率先在全國基本淘汰了黃標車,。在此之后,，國Ⅰ國Ⅱ標準車輛就成為汽油車中排放污染最嚴重的車輛。

綜合測算,，同等行駛里程條件下,，1輛國Ⅰ標準輕型汽油車的排放相當于6輛以上國Ⅴ標準輕型汽油車，1輛國Ⅱ車相當于3輛國Ⅴ車排放,。李昆生表示,，北京市國Ⅰ排放標準（1999年至2002年執(zhí)行）車輛至今最短已使用14年，國Ⅱ排放標準（2003年至2005年執(zhí)行）車輛至今最短也已使用11年。雖然保有量只占全市輕型汽油車保有量的8%,，而排放氮氧化物約占全市輕型汽油車排放的30%以上,，揮發(fā)性有機物約占25%。

據(jù)介紹,，經(jīng)測算,，國Ⅰ國Ⅱ輕型汽油車執(zhí)行五環(huán)路（不含）內(nèi)工作日限行措施后，將減少氮氧化物排放占輕型汽油車排放的15%左右,，減少揮發(fā)性有機物排放占輕型汽油車排放的12%左右,。