《意見》還要求,，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)一體化建設(shè),。為此，需要完善城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快建立完善綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系,，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)與鐵路客運(yùn),、機(jī)場(chǎng),、碼頭的一體化換乘和銜接,。

在推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，加快整合城鄉(xiāng)客運(yùn)資源,，鼓勵(lì)開展區(qū)域經(jīng)營,，積極培育骨干龍頭客運(yùn)企業(yè)，鼓勵(lì)整合分散的農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營主體,。

《意見》還提到完善城鄉(xiāng)客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制,，完善城鄉(xiāng)客運(yùn)價(jià)格形成機(jī)制，合理確定票制票價(jià)，建立多層次,、差異化的價(jià)格體系,，更好滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。

此外,，在提升鄉(xiāng)村旅游交通保障能力上,，加大交通運(yùn)輸支持鄉(xiāng)村旅游發(fā)展力度，積極拓展“運(yùn)游一體”服務(wù),。

在保障城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸安全方面,，發(fā)揮縣鄉(xiāng)人民政府的組織領(lǐng)導(dǎo)作用，健全農(nóng)村交通安全防控網(wǎng)絡(luò),，大力推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站（辦）,、農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員,、農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)員建設(shè),、培訓(xùn)，切實(shí)履行好安全監(jiān)管,、監(jiān)督責(zé)任,。

《意見》要求，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)貨運(yùn)物流服務(wù)一體化建設(shè),。構(gòu)建覆蓋縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò),。加快推進(jìn)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化,、管理規(guī)范化,、服務(wù)多元化，全面提升農(nóng)村物流站點(diǎn)服務(wù)能力和水平,。

在增強(qiáng)郵政普遍服務(wù)能力上,，重點(diǎn)推進(jìn)西部地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)郵政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)及農(nóng)村郵政營業(yè)場(chǎng)所可持續(xù)運(yùn)營的長效機(jī)制,。

在推進(jìn)快遞服務(wù)能力提升上,，繼續(xù)推進(jìn)快遞“向西向下”服務(wù)拓展工程，加強(qiáng)中西部和農(nóng)村地區(qū)快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè),。

在加強(qiáng)農(nóng)村交通運(yùn)輸資源整合方面,，推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸“路、站,、運(yùn),、郵”協(xié)調(diào)發(fā)展。按照“多點(diǎn)合一,、資源共享”模式,，加快集客運(yùn)、貨運(yùn)、郵政于一體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合客運(yùn)服務(wù)站點(diǎn)建設(shè),。

《意見》提出,，要努力營造城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展環(huán)境。積極爭(zhēng)取地方黨委,、政府支持,，將城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化工作列入重要議事日程。積極推動(dòng)建立政府購買城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)制度,。發(fā)揮好中央資金,、地方一般公共預(yù)算收入的引導(dǎo)和杠桿作用，帶動(dòng)社會(huì)資本投入

在強(qiáng)化事中事后監(jiān)管方面,，加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)信用體系建設(shè),，建立健全相關(guān)市場(chǎng)主體信用記錄，納入全國信用信息共享平臺(tái),。

在強(qiáng)化法規(guī)政策保障上,，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化服務(wù)的法治化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程,。積極推進(jìn)修訂《道路運(yùn)輸條例》和制定《城市公共交通條例》等相關(guān)法規(guī),，完善配套規(guī)章制度。