南方日報訊（記者/張瑋）“網(wǎng)約車車輛門檻有提高的必要嗎,？網(wǎng)約車駕駛員必須是深戶或常住居民嗎,？政府該為現(xiàn)有網(wǎng)約車安排過渡期嗎,？”4日,，深圳市法制辦就《深圳市網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法（征求意見稿）》（以下簡稱“征求意見稿”）舉行微信聽證會,，6名網(wǎng)約車企業(yè)代表、6名深圳巡游出租車企業(yè)代表和80名市民代表就一些焦點問題展開激辯,。

焦點一

網(wǎng)約車車輛門檻有提高的必要嗎,？

正方：應提高車型標準，控制網(wǎng)約車數(shù)量

反方：打車難打車貴局面或?qū)⒅匦鲁霈F(xiàn)

征求意見稿擬對網(wǎng)約車車輛條件進行嚴格限制,，包括必須是深圳本市登記注冊的5座以上7座以下乘用車,；燃油車輛軸距2700毫米以上、排量1950毫升以上,，或者車輛軸距2700毫米以上,、排量1750毫升以上且發(fā)動機功率110千瓦以上。對這一門檻,，聽證代表有贊有彈,。

不少市民表示，深圳330萬車輛中,，有55萬輛注冊了網(wǎng)約車,，導致路況比以前堵，環(huán)境污染也增大,，提高車型標準可遏制網(wǎng)約車數(shù)量盲目擴大,。“目前深圳巡游出租車的燃油車輛軸距均在2600毫米以上,，排量均在1600毫升以上,，根據(jù)國家提出的網(wǎng)約車與巡游出租車要錯位發(fā)展，定位可高于巡游出租車,，而排量和軸距是必不可少的硬性指標,。”聽證代表付振江說,，軸距長短影響車的內(nèi)部使用空間,，軸距越大，車子越寬敞,、駕駛安全性越好,。

不過，也有市民提出,，車型高不一定服務(wù)更好,，高排量車也不利于環(huán)保。聽證代表袁華海則算了一筆賬,，按月均500單來計算,，普通排量小車車型每單成本約8.3元，而升級為1800毫升或2000毫升以上的中高級車,，每單成本將高達17.5元,?！斑@意味著，如果網(wǎng)約車司機要保障自己收入不變,，未來定價至少要是現(xiàn)在的2倍以上,。”袁華海擔心,，這會讓市民重回“打車難,、打車貴”的局面。