圖為中國(guó)航天科工集團(tuán)以商業(yè)化模式運(yùn)營(yíng)的快舟火箭。譚青海攝

只有航天員才能上太空,？普通人有沒有機(jī)會(huì)也來一次“太空旅游”,？隨著我國(guó)航天技術(shù)的進(jìn)步,，商業(yè)航天進(jìn)入起飛階段,，商業(yè)發(fā)射、空間信息應(yīng)用服務(wù)等日益增多,，亞軌道飛行體驗(yàn)（航天器飛行高度一般在100公里左右,，并沒有進(jìn)入近地軌道）在不久的將來可能變成現(xiàn)實(shí)。

去年全球航天經(jīng)濟(jì)總量達(dá)3353億美元,，其中商業(yè)航天占76%

“‘快舟’固體運(yùn)載火箭目前每公斤載荷運(yùn)載成本在1萬美元左右,，價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力?！敝袊?guó)航天科工集團(tuán)第四研究院副院長(zhǎng),、中國(guó)首個(gè)以商業(yè)化模式運(yùn)營(yíng)的火箭公司董事長(zhǎng)張鏑興奮地描述著“快舟”火箭目前的市場(chǎng)訂單，“用戶關(guān)心三件事,，價(jià)格是否低廉,，是否能按需發(fā)射，還有產(chǎn)品的美譽(yù)度,?！?/p>

“在商業(yè)航天領(lǐng)域，中國(guó)航天科工集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱航天科工）計(jì)劃主要以武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地為依托,，實(shí)施五大商業(yè)航天項(xiàng)目,，涉及子工程及分系統(tǒng)數(shù)千項(xiàng)，預(yù)計(jì)投資超千億元,，產(chǎn)出超千億元,。”在日前舉辦的第二屆中國(guó)商業(yè)航天高峰論壇上,，航天科工董事長(zhǎng)高紅衛(wèi)發(fā)布了在中國(guó)商業(yè)航天領(lǐng)域的發(fā)展藍(lán)圖,。

“商業(yè)航天是指按照市場(chǎng)化的模式來組建新的航天企業(yè)，按照市場(chǎng)化規(guī)律從事投融資,、收購,、合并、議價(jià),、賠償,、研發(fā)等航天活動(dòng)，投資者和企業(yè)可以自由進(jìn)入和退出，既服務(wù)于政府需求,，更服務(wù)于市場(chǎng)需求,，這才是商業(yè)航天發(fā)展的方向?！敝袊?guó)工程院院士劉經(jīng)南認(rèn)為,，商業(yè)航天與航天商業(yè)化的區(qū)別在于，前者在服務(wù)政府需求的同時(shí)更關(guān)注市場(chǎng)需求,，而后者,，實(shí)質(zhì)上就是政府購買航天產(chǎn)品與服務(wù)。

在張鏑看來,，所謂商業(yè)航天,，是以市場(chǎng)為主導(dǎo)、具有商業(yè)盈利模式的航天活動(dòng),。

2016年6月,，美國(guó)航天基金會(huì)發(fā)布的《航天報(bào)告》顯示,，2015年全球航天經(jīng)濟(jì)總量達(dá)3353億美元,，其中商業(yè)航天占76%。近年來,，國(guó)際商業(yè)航天發(fā)展迅猛,，在空間運(yùn)輸、衛(wèi)星遙感等方面商業(yè)化進(jìn)展顯著,，涌現(xiàn)了一批有代表性的商業(yè)航天公司,，帶來了全新的思維方式。

在美國(guó),，商業(yè)航天發(fā)展使航天成本大大降低,。航天科工副總經(jīng)理劉石泉給出一組數(shù)據(jù)：在商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)，“獵鷹—9”火箭已經(jīng)將商業(yè)發(fā)射的價(jià)格拉低了一個(gè)數(shù)量級(jí),。根據(jù)美國(guó)航空航天局（NASA）發(fā)布的報(bào)告,，同樣一枚“獵鷹—9”火箭，由NASA研發(fā)至少要13億美元,，而商業(yè)公司僅花費(fèi)了不到4億美元,。

在成本降低的同時(shí)，效率明顯提高,。劉石泉說,，首先是研制周期縮短，“獵鷹—9”從設(shè)計(jì)到首飛,，僅用了4年半,；其次是技術(shù)創(chuàng)新加快，“獵鷹—9”進(jìn)行了可重復(fù)使用火箭系列試驗(yàn)，陸地和海上平臺(tái)回收試驗(yàn)均取得成功,?！吧虡I(yè)航天管理機(jī)構(gòu)實(shí)行扁平化管理，很大程度上縮短了管理鏈條,?！?/p>

近年來，我國(guó)商業(yè)航天迎來諸多利好：從2012年起,，我國(guó)積極鼓勵(lì)“軍民融合”,。2016年4月，國(guó)家航天局明確表示,，“十三五”是中國(guó)航天發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期,，今年將編制《航天發(fā)展“十三五”規(guī)劃》和《空間科學(xué)“十三五”規(guī)劃》，發(fā)布第四版《中國(guó)的航天》白皮書,，來推動(dòng)航天立法及航天法規(guī)體系建設(shè)步伐,。

國(guó)內(nèi)第一家商業(yè)火箭公司已于今年2月成立，太空旅游將分“三步走”

2015年,，被稱作是中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展元年,。這一年，商業(yè)航天在中國(guó)正式破冰起航,。

高紅衛(wèi)表示,，當(dāng)前全球航天技術(shù)已走到大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)階段，必然要進(jìn)入廣泛的商業(yè)化應(yīng)用階段,。

火箭,、衛(wèi)星、飛行器等航天產(chǎn)品為人類探索太空而生,，可以被稱作是“硬科技”的集合體,。正因如此，這類航天產(chǎn)品通常都耗資巨大,。僅就發(fā)射火箭而言,，最近一直在研發(fā)可回收火箭的美國(guó)太空探索技術(shù)公司，每次的發(fā)射費(fèi)用為6000萬美元,，這已經(jīng)是較為低廉的價(jià)格,。

一方耗資巨大，另外一方卻又有強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求,。因此,，尋找合適的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，將日趨成熟的航天技術(shù)以產(chǎn)業(yè)化的方式經(jīng)營(yíng)和推廣,，從而做大和分享這塊極具價(jià)值的“蛋糕”,，就成為世界各國(guó)不約而同的選擇,。

作為國(guó)內(nèi)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的先行者，國(guó)內(nèi)第一家商業(yè)火箭公司——“航天科工火箭技術(shù)有限公司”,，已于今年2月在湖北武漢注冊(cè)成立,。劉石泉介紹，該公司成立僅兩個(gè)月即簽訂了首個(gè)商業(yè)發(fā)射服務(wù)合同,。就在前不久,，中國(guó)長(zhǎng)征火箭有限公司也宣布成立，將打造商業(yè)發(fā)射服務(wù),、亞軌道飛行體驗(yàn),、空間資源利用三大業(yè)務(wù)板塊。

據(jù)航天科工火箭公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，未來的太空旅游可分為“三步走”,，首先是臨近空間旅游，主要依托飛艇等飛行器,；再就是開展亞軌道旅游業(yè)務(wù),，即在距地球35到300公里的高空飛行；第三步才是真正意義上的太空旅游,。之前經(jīng)過快舟一號(hào),、快舟二號(hào)的發(fā)射任務(wù)試驗(yàn)，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)已攻克,，目前正在進(jìn)行十幾噸級(jí)大火箭的研發(fā),。相信在不久的未來,，太空旅游有望實(shí)現(xiàn),。

在此前的2013年和2014年，航天科工已經(jīng)發(fā)射了“快舟一號(hào)”和“快舟二號(hào)”兩顆對(duì)地觀測(cè)試驗(yàn)衛(wèi)星,，開創(chuàng)了我國(guó)用固體運(yùn)載火箭成功發(fā)射衛(wèi)星的先河,，大大縮短了火箭發(fā)射準(zhǔn)備時(shí)間，為商業(yè)發(fā)射提供了技術(shù)支撐,。

“‘快舟一號(hào)’是為發(fā)射小衛(wèi)星而量身定制的火箭,。”張鏑說,，“快舟一號(hào)”的運(yùn)載能力為250公斤,，進(jìn)入發(fā)射場(chǎng)只需要6人進(jìn)行操作，在1天內(nèi)可完成發(fā)射,，極大降低了低軌小衛(wèi)星發(fā)射的成本,。

據(jù)了解，未來航天科工將推動(dòng)湖北商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)集群建設(shè),，形成運(yùn)載火箭研制及發(fā)射,、衛(wèi)星制造,、衛(wèi)星測(cè)運(yùn)控、衛(wèi)星應(yīng)用等核心產(chǎn)業(yè)鏈,。同時(shí),，他們還將把快舟運(yùn)載火箭與發(fā)射系統(tǒng)提升到商業(yè)級(jí)水平，提供靈活,、方便,、快速、經(jīng)濟(jì)的衛(wèi)星發(fā)射服務(wù),。

把“硬科技”轉(zhuǎn)化為 “真金白銀”,，還需政策法規(guī)護(hù)航

中國(guó)電子科技集團(tuán)副總工程師李晉湘說，將原本主要為政府服務(wù)的航天產(chǎn)品向商業(yè)市場(chǎng)開放,，可以形成具備商業(yè)盈利模式的航天市場(chǎng)環(huán)境,，既以航天技術(shù)服務(wù)社會(huì)民生，同時(shí)又探索新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,，將火箭,、衛(wèi)星和飛行器這樣的“硬科技”真正轉(zhuǎn)化為服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“真金白銀”。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，世界商業(yè)航天產(chǎn)值從2010年的2616億美元已經(jīng)發(fā)展到2014年的超過3300億美元,。這其中，除了火箭發(fā)射和衛(wèi)星制造,，對(duì)衛(wèi)星數(shù)據(jù)的應(yīng)用也是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè),。

李晉湘說，隨著北斗,、高分辨率對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星等重大項(xiàng)目的實(shí)施,，我國(guó)已經(jīng)具備初步的天基信息綜合應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用能力。但與此同時(shí),，我國(guó)在數(shù)據(jù)商業(yè)化應(yīng)用方面的政策和法規(guī)還有很多空白,，對(duì)于航天數(shù)據(jù)的商業(yè)化分發(fā)、銷售,、數(shù)據(jù)分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)都不明確,，這使得航天數(shù)據(jù)分散在各個(gè)部門，資源難以共享,，應(yīng)用呈現(xiàn)出碎片化的狀態(tài),。

據(jù)介紹，航天科工將發(fā)展商業(yè)航天作為產(chǎn)業(yè)重要組成部分,，正在醞釀和實(shí)施若干具有商業(yè)航天特色的項(xiàng)目,，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。劉石泉說,，未來航天科工將重點(diǎn)實(shí)施飛云,、快云,、行云、虹云,、騰云等五大商業(yè)航天工程,，并依托“快舟”“開拓”等多類運(yùn)載系統(tǒng)、平臺(tái)系統(tǒng)等設(shè)備,，構(gòu)建全域信息網(wǎng)絡(luò),。

“未來我們可為小衛(wèi)星及微小衛(wèi)星客戶提供更新更好的‘一站式’客戶體驗(yàn)，通過技術(shù)創(chuàng)新手段,，采用標(biāo)準(zhǔn)化思維,，引入民營(yíng)企業(yè)高效、靈活的經(jīng)驗(yàn)及技術(shù),，開放合作,，廣泛吸納社會(huì)資本、市場(chǎng)參與,，綜合提升火箭的可靠性和性價(jià)比,。”四院快舟固體運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師梁紀(jì)秋表示,。（本報(bào)記者 蔣建科）