景海鵬（右）和陳冬在火箭發(fā)射瞬間敬軍禮（攝于北京航天指揮控制中心指揮控制大廳大屏幕）。新華社記者 琚振華攝

在太空怎么作息

主要采用周工作制和天地同步作息制度

首次30天駐留飛行任務,，對航天員身心素質,、工作能力提出了更高的要求，也給航天員健康保障,、生活保障帶來了更大挑戰(zhàn),。載人航天工程航天員系統(tǒng)副總設計師黃偉芬說，越到后面,，出情況的可能性越大,。這對于航天員和地面支持團隊應急處置能力是一個大的挑戰(zhàn)。

載人航天工程辦公室副主任武平說,，隨著空間飛行時間的增加,，太空失重環(huán)境對人體帶來的不利影響會越來越大，特別是心血管系統(tǒng)功能減退的問題會變得更加突出,，還將出現一定程度的肌肉萎縮和骨丟失問題,。此外，航天員返回地面時的重力再適應反應癥狀會較為明顯,，再適應時間也會相應延長,。這對保障航天員身心健康提出新的挑戰(zhàn)。

太空生活保障是重中之重,。作息制度安排的合理性,、食譜食品的感官接受性、衛(wèi)生清潔尤其是運動后的清潔問題等,，都需要加強系統(tǒng)設計,。

生活作息方面也有很大不同。以往十幾天甚至幾天的飛行,，時間十分寶貴,，航天員在太空的任務很多，作息往往按小時甚至分鐘來設計,。但這次屬于中期飛行,，要向空間站任務的長期飛行過渡，航天員系統(tǒng)為航天員設計了日計劃和周計劃相結合的方式,，主要采用周工作制和天地同步作息制度的模式,，給航天員更大的自主安排和調整的權利,。

黃偉芬介紹，組合體內30天生活按照“6+1”模式,，6天工作,，1天休整。但頭尾會根據進駐天宮的情況適當調整,。比如剛進駐天宮時,，就像進入新家一樣，首先要收拾整理,，安放物品。返回地球前,，航天員也要整理收拾需要帶回來的物品,，打掃天宮。

從“神九”“神十”任務,，航天員就開始實行天地同步作息制度,，按照地球上的時間早起工作，晚上睡覺,?！吧袷弧钡娜蝿眨教靻T自主調整的權利更大,。對地面支持團隊來說,，盡管不像早期飛行時需要全天24小時值班，但工作量并不能簡單地用更輕松來評價,。為了給將來的空間站飛行積累經驗,，這次地面團隊將對航天員在軌生活進行大量的統(tǒng)計、觀察,、記錄并用于評估,。

在太空如何保障健康

建立起天地遠程醫(yī)療支持系統(tǒng)和心理舒緩系統(tǒng)

失重是航天員遭遇到的最大考驗。中國航天員科研訓練中心航天環(huán)境醫(yī)學研究室主任何新星說,，在空間軌道的失重環(huán)境,，血液往頭部、上肢轉移,，人體體液的調節(jié)會發(fā)生變化,。緊接著是心血管可能會出問題。在太空,，航天員行走不是靠雙腳,，而是用胳膊用力飄浮過去。這會導致肌肉的萎縮,，也會造成骨質疏松,。

在飛行過程中,，地面支持團隊將綜合利用醫(yī)學詢問、基本生理指標檢查,、尿常規(guī)檢測等手段,，定期實施健康狀態(tài)評估；注重加強艙內微生物控制,，并配置了預防治療藥品和有關醫(yī)療器械,。此外，本次任務首次建立起天地遠程醫(yī)療支持系統(tǒng),，通過天地協(xié)同會診,，解決航天員在軌“看病”問題。

同時,，專門為航天員打造了一個“太空健身房”,，配備了防護裝備和鍛煉設備，盡可能降低失重帶來的不利影響,。比如使用套帶,，防護飛行初期出現的頭脹、鼻塞等不適反應,；通過使用拉力器和自行車功量計鍛煉,、穿著企鵝服工作，對心肺功能下降,、肌肉萎縮和骨質丟失等情況進行綜合防護,。

所謂“企鵝服”其實也是一種鍛煉工具。在太空失重狀態(tài)下,，人的肌肉會失去重力的刺激,，發(fā)生萎縮。穿上“企鵝服”,，可以給人一個對抗的力,，維持對肌肉力量的持續(xù)刺激，防止失重引起肌肉松弛和骨質丟失,。拉力器增加了下肢和腰背肌群的鍛煉,。航天員系統(tǒng)專家說，一般來說,，航天員在太空每天會花一個小時進行鍛煉,。

地面支持團隊也會在飛行中觀察和評估兩名航天員的心理狀態(tài)，并提供心理支持,。尤其是中后期,，對航天員的情緒、疲勞程度,、人機互動,、天地互動和兩人彼此的互動,，都會重點觀察和記錄。

黃偉芬說,，這次飛行任務中,，地面團隊為航天員提供了一個基于虛擬現實技術的心理舒緩系統(tǒng)，通過這個系統(tǒng),，航天員可以看到家人,、家里場景、熟悉的環(huán)境等,。改進了天地信息交流系統(tǒng),，航天員可以隨時和地面溝通信息、傳遞郵件,，與親朋好友進行音視頻交流,。

航天員自己也隨帶了感興趣的歌曲、視頻等,，包括家人的照片,。一天忙碌之后,，在晚上自主支配的大約1小時休閑時間里,，可以拿出來聽或者看看。這也是一種心理上的放松,。

在太空吃什么食物

六大類100多種食品,，食譜5天一個周期

太空飛行的營養(yǎng)保障，首先是能量的供給,，和地球一樣,，還是早中晚一日三餐，合理配置能量和營養(yǎng),。同時根據飛行時段的不同和航天員的任務情況,，合理安排食譜。

中國航天員科研訓練中心航天營養(yǎng)與食品研究室副主任曹平介紹,，“神十一”航天員的食譜是5天一個周期,。飛行后期，會適當安排低膳食纖維的食譜,，增加復合營養(yǎng)素的補充,。地面人員記錄航天員的進食情況，定期評估,，必要時也會提醒該吃什么,、吃多少。

準備的食品比以前的太空任務更加豐富,，更符合航天員的飲食需求,。譬如在自主飛行段也就是飛船單獨飛行時,，航天員會喝一些粥，吃一些清淡的食品,，到了天宮二號和神舟飛船組合體階段,，航天員開始“正常”生活階段,，一日三餐就變得豐富些,。根據飛行中的營養(yǎng)標準，組合體階段每名航天員每天需要的熱量“折合”成食物的分量,，相當于一到兩公斤,。攝入熱量的高低也不是隨便定的，通常根據航天員在軌的工作負荷來確定,。

地面科研團隊給航天員配置了主食,、副食共六大類100多種食品，能吃到醬牛肉,、魚香肉絲等家常菜,，以及類似甜點的烘焙食品?？紤]到中期飛行中航天員的身體狀況變化,，有一部分食品還有食療作用。為了使航天食品在太空中既能夠安全存放,，又能保持美味,，科研人員需要運用食品工程的工藝技術，更好地保存和包裝食品,。航天員可以用艙內配置的專用食品加熱器來加熱,。

曹平說，由于航天食品算是一種工程產品,，自然不會像日常餐館里做出來的那樣,。首先要滿足安全，能夠提供充足能量和營養(yǎng)素,，同時也盡可能符合航天員的飲食習慣,，做到美味可口。比如好多食物不是新鮮的而是脫干的,。這次在太空中航天員也能吃到冰淇淋,，但和地面帶水分的冰淇淋不同，他們吃到的是凍干冰激凌,，就像平時看到的白色泡沫一樣,，比較干硬。但吃到嘴里,，口感不錯,，它的能量也達到了航天員對食品的要求,。

在太空穿什么衣服

艙內壓力服、工作服,、企鵝服等配套使用

航天服分為艙內航天服和艙外航天服,，前者一般指乳白色的艙內壓力服，是保護航天員在太空中遇到壓力變化甚至真空狀態(tài)時的裝備,，后者相當于一個迷你型的飛行器,，讓航天員能在太空裸露環(huán)境中漫步或維修航天器。天宮二號和神舟十一號任務期間,，航天員沒有出艙的任務,，因此不需要帶上艙外航天服。航天員在艙內穿的衣服則有好幾種,。

這次航天員駕駛神舟十一號飛船和天宮二號對接后,，從飛船進天宮前就要換上艙內壓力服，以免發(fā)生危險,。在組合體內正常生活時,，他們就脫下艙內壓力服，換上藍色的艙內工作服,，按計劃進行各項科學實驗操作和安排各種活動,。目前航天員在空間軌道中穿的衣服種類更多，穿著更加休閑舒適,。運動服則是在組合體里進行鍛煉時穿的衣服,。航天員穿的內衣和艙內壓力服,、工作服,、企鵝服等休閑服配套使用，具有一定的保暖,、衛(wèi)生和舒適性,。

航天員在太空睡覺用睡袋，睡袋兜里配有眼罩和防噪聲耳罩,，并且有鉤子和束縛帶,，用來把睡袋固定在艙壁上，防止失重情況下飄移,。

專家介紹說,，這次給兩名“神十一”航天員每人帶了8套內衣，5天左右換一套,，來保障一個月太空生活的衣著衛(wèi)生,。

“神十一”執(zhí)行啥任務

神舟十一號載人飛船執(zhí)行什么任務？由航天員景海鵬和陳冬組成的飛行乘組如何分工,？發(fā)射前夕,，載人航天工程辦公室副主任武平介紹了“神十一”任務,。

武平說，目前,，天宮二號已經在軌運行1個多月,，狀態(tài)良好，各分系統(tǒng)和設備工作正常,。同時,，天宮二號已經調整至高度393公里的近圓對接軌道，建立起交會對接姿態(tài)和載人環(huán)境,。天宮二號滿足載人交會對接條件和航天員駐留要求,，已經做好了與神舟十一號交會對接的準備。

盡管神舟十一號飛船充分繼承了神舟十號飛船的技術狀態(tài),，主要功能和技術指標保持不變,，但為了更好地完成神舟十一號任務，進一步提高可靠性安全性,，以及驗證后續(xù)空間站技術,，神舟飛船此次也進行了適應性改進。

武平介紹說,，本次任務中,，天宮二號和神舟十一號飛船是在393公里高度的軌道交會對接，飛船返回地球也是從這個高度的軌道返回,，比以往343公里軌道高了50公里,，為此對軌道控制策略和飛行程序作了調整，使神舟十一號飛船能夠更好適應,。本次任務優(yōu)化調整了貨物裝載布局方案,，進一步提高了本次飛行任務隨行運輸能力；為進一步提高飛船可靠性,，新配備了寬波束中繼通信終端設備,，顯著擴大了測控覆蓋范圍，提升了飛船姿態(tài)快速變化時的天地通信保障能力,，從而提高了航天員的安全性和航天器的可靠性,；為驗證未來航天技術，滿足未來空間站交會測量設備長壽命使用要求,，對神舟十一號飛船的交會測量敏感設備進行了升級換代,。

武平介紹，景海鵬和陳冬均具備飛船駕駛,、組合體管理,、手動交會對接，以及故障情況下的應急處置能力。整個飛行任務期間,，他們將在軌完成飛行器操控,、在軌試驗、健康保障,、生活照料,、科普及展示活動等生活和工作任務。