“我國是世界上第一個提出把電動汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的國家,，把電動汽車產(chǎn)業(yè)提到了如此高的層面,，這是別的國家沒有的?！?日,，在省科協(xié)等主辦的全國科普日江蘇主場活動中,，世界電動車協(xié)會創(chuàng)始主席、“亞洲電動車之父”陳清泉院士在高端報告會上說,，我國城市交通和環(huán)境現(xiàn)狀,，決定了發(fā)展新能源電動車勢在必行，中國電動車年產(chǎn)量已近40萬輛，未來更是大有可為,。

“電動汽車不僅僅是一個交通工具,，它也是移動儲能器，又是移動的智能終端,，所以通過電動車這樣的平臺,，可以做到四網(wǎng)融合，即交通網(wǎng),、能源網(wǎng),、信息網(wǎng)、人文網(wǎng)四網(wǎng)融合,。通過四網(wǎng)融合能源優(yōu)化配置和信息迅速傳播,，最終實現(xiàn)交通智能化?！标惽迦榻B說,。

在構(gòu)建四網(wǎng)融合框架時，中國怎么能夠占領(lǐng)制高點,？“必須改變管理理念,，搞智能汽車依靠以前的條條框框不行，只有改變管理模式,，跨界融合,，盡快推出標(biāo)準(zhǔn)，才能使汽車行業(yè),、IT行業(yè),、電力行業(yè)能夠真正互相融合?！标惽迦J(rèn)為,，這條路必須要走，因為它能夠保障交通安全,，能夠促進節(jié)能環(huán)保,，能夠提高交通效率，能夠為建設(shè)汽車強國提供系統(tǒng)的創(chuàng)新能力,。

“電動汽車要做好,，一定要政府、企業(yè)跟市場一起做,，只靠政策不健康?！标惽迦f,，中國的電動汽車現(xiàn)在有不健康的一面，因為中國的電動汽車過分地依靠補貼,，對技術(shù)的進步和對降低成本幫助不是很大,。所以從今年開始,，政府的補貼要逐漸減少，還要加強監(jiān)管,，一定要雙輪驅(qū)動,，也就是政策驅(qū)動和市場驅(qū)動，才能培育健康的產(chǎn)業(yè)生態(tài),。

陳清泉認(rèn)為,，我國電動汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)經(jīng)過醞釀期、導(dǎo)入期,，現(xiàn)在進入成長期,。他為中國發(fā)展電動汽車描繪了“三部曲”。

“第一個階段是從現(xiàn)在到2020年,，主要的目的是減少污染,，希望這個時候電動汽車能占到2%左右?！标惽迦f,，第二個階段，是從2020到2030年,，主要目標(biāo)是改變能源結(jié)構(gòu),，使交通用的能源從化學(xué)能源轉(zhuǎn)移到非化學(xué)能源，希望這個時期新能源車能夠占到10%—15%,。第三階段則是減少二氧化碳,，希望電動汽車新能源能占到50%?！拔覀兊霓D(zhuǎn)折點在2030年,，爭取實現(xiàn)從化學(xué)能源為主到非化學(xué)能源為主的過渡?！标惽迦f,，雖然眼下我國電動汽車產(chǎn)業(yè)還存在諸多問題，但是基于我國能源改革,、環(huán)境改善和民眾出行的需求,，未來我國有望成為世界電動汽車強國。