行業(yè)慣例不支持晚點賠償

記者：因高鐵,、動車自身原因造成的晚點能不能理賠？按照法律規(guī)定,，本次事件中的旅客可否申請賠償,？

楊立新：既然是高鐵，既然是客運合同,，本來就應(yīng)當(dāng)是準(zhǔn)點,、高速，現(xiàn)在延誤兩個多小時,，就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任,。

按照上述情況，鐵路方面可能認為不是他們的責(zé)任,，而是第三人供電企業(yè)的責(zé)任,，因而不賠償。對此,，應(yīng)當(dāng)適用合同法第一百二十一條關(guān)于“當(dāng)事人一方因第三人的原因造成違約的,，應(yīng)當(dāng)向?qū)Ψ匠袚?dān)違約責(zé)任。當(dāng)事人一方和第三人之間的糾紛,，依照法律規(guī)定或者按照約定解決,。”因此,，旅客可以不論鐵路方面是何原因,，主要違約,，就要承擔(dān)賠償責(zé)任。鐵路承擔(dān)賠償責(zé)任之后,，可以去與供電企業(yè)協(xié)商或者訴訟解決他們之間的賠償問題,。這個與旅客無關(guān)。

至于應(yīng)當(dāng)賠償多少,，應(yīng)當(dāng)按照合同法第一百一十三條規(guī)定確定,，賠償實際損失。如果損失無法確定,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一個比較合適的固定數(shù)額,，承擔(dān)賠償責(zé)任，考慮到乘客在延誤期間的遭遇和精神痛苦,，我傾向于在500—1000元之內(nèi)確定賠償數(shù)額,。

何山：鐵路公司的行為是違約行為與侵權(quán)行為的競合。之所以說其侵權(quán),，是因為上千顧客被困在40度的高溫車廂內(nèi),，對其身體健康乃至隱私權(quán)都有侵犯(因為一些乘客耐不住酷熱，脫衣解暑),。因此，鐵路總公司應(yīng)對此承擔(dān)賠償責(zé)任,。具體賠償操作,，可以參照航班延誤的賠償辦法。

董正偉：鐵路晚點賠償?shù)膯栴},，民眾和輿論關(guān)注和呼吁多年了,，但是毫無進展。獨家壟斷經(jīng)營的鐵路企業(yè)極其傲慢,，長期忽視消費者權(quán)益,。監(jiān)管機構(gòu)、司法機關(guān)對鐵路企業(yè)庇護的思想迄今并沒有發(fā)生根本性改變,。

根據(jù)民法通則,、合同法和消費者權(quán)益保護法規(guī)定，合同雙方當(dāng)事人權(quán)利義務(wù)對等原則,，鐵路旅客晚點,，就要承擔(dān)損失全部票款的責(zé)任，鐵路晚點也應(yīng)當(dāng)根據(jù)晚點時間長短作出相應(yīng)的損失賠償,。比如免費就餐,、住宿、賠償損失等,。尤其是高鐵,，票價較高,，出現(xiàn)晚點，鐵路企業(yè)應(yīng)參照民航給予就餐等賠償,。這里必須強調(diào)的是,，現(xiàn)有的鐵路行業(yè)慣例是不支持晚點賠償?shù)摹＿@就需要監(jiān)管機構(gòu)和立法機關(guān)正視民眾的呼聲,，按照依法治國,、維護社會公平正義的原則，一視同仁對等所有市場主體,，完善鐵路監(jiān)管立法,，補足鐵路消費者權(quán)益保護法律制度。

趙占領(lǐng)：鐵路公司構(gòu)成合同違約,，應(yīng)該賠償給旅客造成的損失,。但是，多數(shù)情況下,，火車晚點造成的具體損失難以證明,。如果是造成人身傷害這種比較容易取證，但晚點造成的耽誤工作,、影響其他事情則非常難以證明具體損失,。加上現(xiàn)有法律、標(biāo)準(zhǔn)等也未明確規(guī)定火車晚點的賠償問題,，所以,，在司法實踐中，法院也很難支持賠償,。但是,，對于火車晚點，應(yīng)該遵循合同法的基本規(guī)定及原理,，除了天氣惡劣,、設(shè)備故障等不可抗力之外，應(yīng)該規(guī)定對乘客進行賠償或者補償,，這既是對于乘客的公平處理,，也督促鐵路公司改進服務(wù)。

高鐵設(shè)計有必要改進

記者：網(wǎng)友們對于高鐵,、動車停電后不能開門開窗存在疑問,，應(yīng)該如何完善相關(guān)預(yù)案？

何山：這次發(fā)生的斷電事故雖然很偶然,，但也給了我們教訓(xùn),。隨著科技發(fā)展以及法律對消費者權(quán)益保護的增強，高鐵設(shè)計應(yīng)當(dāng)對此作出相應(yīng)預(yù)案。第一,，可以考慮像飛機一樣,，設(shè)計一個緊急出口或手動的逃生門，讓旅客在緊急情況發(fā)生時從逃生口離開,。第二,，在高鐵上設(shè)計一個發(fā)電機，遇到供電事故,，高鐵還可利用自己的發(fā)電機來打開門,。

這些對于增強我們的高鐵在國際上的競爭力也是很有好處的。我國的高鐵在全世界處于領(lǐng)先的地位,。如果有了這些設(shè)計,，將使我們的高鐵更完善。