7月19日,，一輛載有大陸旅行團(tuán)的游覽車(chē)在臺(tái)灣桃園遭遇嚴(yán)重車(chē)禍,，致包含24名大陸游客在內(nèi)的26人罹難。目前,，檢察官已完成取證,，26具罹難者遺體已被送至中壢殯儀館,。 中新社記者 徐冬冬 攝  

中新社臺(tái)北7月21日電 綜合臺(tái)灣媒體報(bào)道，19日發(fā)生的陸客游覽車(chē)火燒車(chē)致26人死亡事故,，經(jīng)臺(tái)灣有關(guān)部門(mén)勘驗(yàn),，初步判定起火點(diǎn)位于駕駛座旁，起火原因與電線(xiàn)老舊,、電器過(guò)度使用造成短路有關(guān),，而安全門(mén)暗鎖未打開(kāi)，是死傷嚴(yán)重的主因,。

《中國(guó)時(shí)報(bào)》21日的報(bào)道指出,，由臺(tái)灣警方、消防及專(zhuān)家學(xué)者組成的火災(zāi)鑒定委員會(huì)20日勘驗(yàn)車(chē)體,，從碳化,、火流走向、車(chē)體高溫變形等方向著手調(diào)查,。調(diào)查發(fā)現(xiàn)有一條保險(xiǎn)絲熔斷,，但附近無(wú)明顯火勢(shì)，另外,，游覽車(chē)配電盤(pán)及連接電瓶的電線(xiàn)短路,。鑒識(shí)人員研判，起火原因與電線(xiàn)老舊及車(chē)上電器過(guò)度使用有很大關(guān)系,，但因車(chē)體碳化嚴(yán)重,，還不能確定究竟是使用那一種電器肇禍。

鑒識(shí)人員針對(duì)駕駛座旁的配電盤(pán)詳細(xì)調(diào)查,，發(fā)現(xiàn)車(chē)上有2個(gè)變壓器,，將24伏特升壓至110伏特，供電給飲水機(jī),、冰箱,、駕駛座前插座等使用，是否因電壓不穩(wěn)造成短路,，有待進(jìn)一步厘清,。火勢(shì)為何會(huì)快速蔓延,，仍需進(jìn)一步調(diào)查,。檢察官指示采集地毯、椅墊化驗(yàn)成分,，確認(rèn)有無(wú)助燃可能,。

檢警解剖游覽車(chē)司機(jī)遺體，發(fā)現(xiàn)氣管有碳化，研判生前灼傷,、失火不久即死亡,；至于為何他第一時(shí)間無(wú)法反應(yīng)，未能緊急煞車(chē)或拿滅火器滅火,，還要深入調(diào)查,。

《聯(lián)合報(bào)》21日的報(bào)道稱(chēng)，檢警分析,，游覽車(chē)司機(jī)在起火瞬間就失去意識(shí),，游覽車(chē)在無(wú)人操控狀態(tài)下行駛一千多米，且無(wú)法開(kāi)啟前后門(mén)和安全門(mén)暗鎖讓乘客逃生,，直到撞上外側(cè)護(hù)欄才停住,。

另有報(bào)道指出，通運(yùn)公司業(yè)者為配合調(diào)查,，把一輛與火燒車(chē)同款的游覽車(chē)開(kāi)至現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)勘驗(yàn),，孰料，卻因逃生門(mén)“暗鎖”未開(kāi)啟,，從車(chē)內(nèi)外都打不開(kāi)逃生門(mén),。起火當(dāng)時(shí)很可能就因鎖上暗鎖，逃生之路被阻斷,。

游覽車(chē)業(yè)者指出,，暗鎖是為了防盜，在未上鎖的情況下,，乘客從車(chē)內(nèi)安全裝置扳手就能推開(kāi)逃生門(mén),，但一旦上鎖，里外都打不開(kāi),，平時(shí)只要乘客上車(chē)都不會(huì)上鎖,，不知起火時(shí)是因駕駛上鎖,，還是大火燒毀逃生門(mén)變形所致,。

資深監(jiān)理所人員研判，該團(tuán)最后去機(jī)場(chǎng)前在免稅店購(gòu)物,，司機(jī)應(yīng)是擔(dān)心乘客行李及個(gè)人物品遭竊,，才會(huì)把逃生門(mén)的暗鎖鎖上，加上至桃園機(jī)場(chǎng)這段路不會(huì)經(jīng)過(guò)休息站,，在沒(méi)有預(yù)期監(jiān)理所人員臨檢的心態(tài)下,，根本忘了解鎖，阻斷最有可能的逃生通路,。

臺(tái)灣許多導(dǎo)游及游覽車(chē)司機(jī)表示,，車(chē)上裝設(shè)飲水機(jī)、電視,、錄放影機(jī),、卡拉OK等都很正常,，讓乘客玩得開(kāi)心是能否接下訂單的關(guān)鍵，近年又多出USB插座,、無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)等需求,，配置的電線(xiàn)越來(lái)越多，但也提高走火的機(jī)率,。

臺(tái)灣“交通部長(zhǎng)”賀陳旦以“蒙羞”來(lái)形容此次事件,，指出在沒(méi)有外力影響下，讓大量,、集中的旅客毫無(wú)逃生機(jī)會(huì),，不論是車(chē)輛或管理制度，都讓全世界懷疑來(lái)臺(tái)旅游的安全性,，必須以此沉痛教訓(xùn),，作出重大反省。

中央社報(bào)道,，賀陳旦21日宣布,，明年1月起全面實(shí)施大客車(chē)兩側(cè)，至少各有1個(gè)活動(dòng)逃生窗,，新舊車(chē)輛同樣適用,。

賀陳旦表示，過(guò)去幾年因陸客增加,，游覽車(chē)市場(chǎng)大幅成長(zhǎng),，現(xiàn)全臺(tái)約有17000輛游覽車(chē)，但品質(zhì)參差不齊,，如今必須徹底檢討,、改善營(yíng)業(yè)體制，而這次事故也凸顯業(yè)者,、駕駛及乘客對(duì)緊急事件處理與應(yīng)變能力的不足,，他要求“公路總局”確實(shí)督導(dǎo)業(yè)者依照規(guī)定，發(fā)車(chē)前播放安全逃生資訊影片,，加強(qiáng)緊急應(yīng)變模擬訓(xùn)練,、定期強(qiáng)化駕駛應(yīng)變能力。 (完)