新華社鄭州７月１５日電（記者樊曦）１５日１１時(shí)２０分,，兩列自主研制的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“金鳳凰”和“海豚藍(lán)”在鄭（州）徐（州）線上“親密相會(huì)”,，分別以４２０公里的速度交會(huì)而行,，眨眼之間,，乘客一秒飛過(guò)１１７米,。這是世界最高速的動(dòng)車組交會(huì)試驗(yàn),，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組經(jīng)受住了“大考”,。

中國(guó)鐵路總公司科技管理部主任周黎告訴記者,，７月１日至１５日,，這兩列我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,，在鄭徐高鐵上進(jìn)行了綜合試驗(yàn),，成功實(shí)現(xiàn)時(shí)速４２０公里兩車交會(huì)及重聯(lián)運(yùn)行的目標(biāo)。這是擬運(yùn)營(yíng)高鐵動(dòng)車組列車世界上首次實(shí)現(xiàn)時(shí)速４２０公里交會(huì)和重聯(lián)運(yùn)行,。

他表示,，此次試驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組整體技術(shù)性能,，特別是首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組牽引、制動(dòng),、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的全面自主化,，表明中國(guó)具備設(shè)計(jì)制造滿足世界各國(guó)不同需求動(dòng)車組的能力。

“試驗(yàn)的成功,，標(biāo)志著我國(guó)已全面掌握高速鐵路核心技術(shù),，高鐵動(dòng)車組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面自主化?！敝芾璞硎?，試驗(yàn)的成功對(duì)于打造中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組品牌，助力中國(guó)高鐵“走出去”,，具有重要意義,。

他表示，研制中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組旨在實(shí)現(xiàn)三個(gè)主要目標(biāo)：一是滿足科研創(chuàng)新,、技術(shù)攻關(guān)的需要,。加強(qiáng)高速鐵路關(guān)鍵技術(shù)的科學(xué)研究和技術(shù)攻關(guān)，使中國(guó)高鐵技術(shù)保持世界領(lǐng)先水平,；二是滿足統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),，降低成本的需要。針對(duì)不同型號(hào)的動(dòng)車組,，建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系,，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組在服務(wù)功能、運(yùn)用維護(hù)上的統(tǒng)一,，提高效率,，降低成本；三是滿足適應(yīng)環(huán)境,，全面兼容的需要,。適應(yīng)不同地質(zhì)條件和運(yùn)用環(huán)境的需要，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組技術(shù)的兼容性,。這也是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組世界上獨(dú)有的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。

自２０１２年開(kāi)始，中國(guó)鐵路總公司主導(dǎo)集合國(guó)內(nèi)有關(guān)企業(yè),、高?？蒲袉挝唬_(kāi)展了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制工作,。自去年６月中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組研制成功下線以來(lái),，兩列動(dòng)車組相繼開(kāi)展多項(xiàng)試驗(yàn)和運(yùn)用考核。

近年來(lái),，我國(guó)高速鐵路快速發(fā)展,，高速動(dòng)車組技術(shù)也取得長(zhǎng)足進(jìn)步,。目前，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到１２萬(wàn)公里,，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程１．９萬(wàn)公里,。我國(guó)鐵路投入運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車組已有２３９５余組，居世界首位,，安全運(yùn)行里程超過(guò)３７．４億公里,。（完）