司機,、商家為消除差評而不斷“騷擾”消費者的行為并不只在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生，而是整個社會的縮影。

近日,，廣州一女生給乘坐的滴滴快車司機打了差評后,，該司機編造其開房的信息,，發(fā)布在廣州某黃色網(wǎng)站,，并公布了該女生手機號碼和頭像。無獨有偶,，美國一位開發(fā)人員在亞馬遜美國網(wǎng)站上購買了一款智能藍(lán)牙可調(diào)光燈泡并打了一星差評后,，收到了來自中國商家的數(shù)封電郵請求刪除該評論。

我們不禁想問：商家為何這么討厭差評,？

過去幾年,，很多消費從線下轉(zhuǎn)到線上,，在這個過程中，為了滿足消費者的多元偏好,，平臺一般會提供若干指標(biāo),，便于消費者做出選擇，如銷量,、服務(wù)評分,、評論等，其中其他消費者的評分和評論最為關(guān)鍵,，直接影響消費者的消費決策或者店家收入,。

評分和評論如此關(guān)鍵，商家自然有動力消除差評,。積極的角度看,，商家為了獲得消費者的好評會改進服務(wù)品質(zhì)，淘寶商家發(fā)明的“親”就是用來博得消費者好感,、獲得好評的,。有些電商平臺甚至允許消費者修改評論，在消費者表達(dá)不滿后,，讓商家有機會彌補過失，重獲好評,。

消極的視角看,，差評的重要，也催生了“專業(yè)消除差評”的黑色產(chǎn)業(yè),，動用恐嚇,、騷擾等手段威脅消費者迫使其修改評價，C2C模式下的商家和消費者飽受其害,，網(wǎng)上可以搜到大量案例,。以往，媒體就曾經(jīng)爆出,，商家收到差評之后,，打騷擾電話、寄“裹尸布”,，寄“大便”等,，令消費者厭惡至極。

就目前而言,，單個極端的案例相對容易處理,，像滴滴這位編造乘客開房信息的司機，就侵犯了乘客的隱私權(quán),、名譽權(quán)等,，依據(jù)《治安管理處罰法》第四十三條的規(guī)定,，在乘客已經(jīng)報案的情況下，相關(guān)執(zhí)法機關(guān)應(yīng)該遵照法律調(diào)查,、執(zhí)法,。

但是，怎樣應(yīng)付有些商家不勝其擾要求消除差評的行為,，卻頗令消費者頭疼,，因為事不大，解決起來還很費神,。對此,，很多地方也想出了一些辦法，例如,，美國加州就通過法案,，保障消費者給差評的權(quán)利，要求商戶不能以任何形式阻止消費者在點評網(wǎng)站上寫差評,。此舉意味著消費者在網(wǎng)上發(fā)表關(guān)于商品的評論將受到法律保護,。加州原下院議長表示，“顧客沒有任何理由因為給商品差評而面臨企業(yè)的懲罰,，加州的法律明確了企業(yè)沒有權(quán)力讓顧客閉嘴,。”

林子大了,，什么鳥都有,。但是既然進入市場交易，就得遵守市場規(guī)則,。當(dāng)然,，這些“騷擾”行為并不只在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生，而是整個社會的縮影,，只是互聯(lián)網(wǎng)更易放大這些事件的負(fù)面作用罷了,。如果有些商家實在是玻璃心，受不了“差評”不斷騷擾消費者,，那不妨學(xué)學(xué)美國加州,，用法律去約束商家。

□聶日明（上海金融與法律研究院研究員）